La Conferencia atrajo a 7 Jefes de Estado, 50 Ministros y más de 500 en persona y miles más virtualmente de 171 países del mundo.

los Segunda Conferencia Mundial de Transporte Sostenible de la ONU se desarrolló del 14 al 16 de octubre en Beijing, China y en línea. La Conferencia brindó la oportunidad de centrar la atención en las oportunidades, desafíos y soluciones para lograr un transporte sostenible en todo el mundo. Siguió la primera Conferencia Mundial sobre Transporte Sostenible, celebrada en 2016 en Ashgabat, Turkmenistán, y tenía como objetivo indicar un camino a seguir para el transporte sostenible para ayudar a lograr los objetivos de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y el Acuerdo de París sobre el cambio climático.

Se invitó a las personas a escuchar las actas en línea y a continuación se incluyen enlaces de grabaciones y materiales de presentación y resumen:

JUEVES 14 DE OCTUBRE

Ceremonia de apertura de la Conferencia Mundial de Transporte Sostenible de las Naciones Unidas, 14: 00-14: 30 CEST

VIERNES 15 DE OCTUBRE

Evento paralelo de IRF, iRAP y UNRSC: “Reducir a la mitad las muertes y lesiones en las carreteras para 2030 - La Década de Acción de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial 2021-2030", 16: 15-17: 30 CEST

¿Te lo perdiste? Mira la grabación ahora:

La Década de Acción de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial 2021-2030 ha sido proclamada por la Resolución A / RES / 74/299 de la ONU con el objetivo de reducir las muertes y lesiones causadas por el tránsito en al menos 50% para 2030. Con el lanzamiento de la Plan de la Década de Acción para la Seguridad Vial de las Naciones Unidas ahora programado oficialmente para el 28 de octubre de 2021, este evento paralelo de la UNRSC, coordinado por la IRF y iRAP, ayudó a crear un impulso para el lanzamiento y proporcionó antecedentes importantes y se centró en el papel de la reducción de los traumatismos viales en el apoyo al transporte sostenible y el desarrollo sostenible. El evento se estructuró en torno a los 12 objetivos mundiales de desempeño en materia de seguridad vial en consonancia con la sesión temática 5 sobre políticas para el transporte sostenible. También se incluyó un enfoque específico en la financiación del transporte seguro y sostenible como un importante facilitador de acción en apoyo de las 12 Metas.

SÁBADO 16 DE OCTUBRE

Sesión temática 6 sobre “Transporte sostenible y ciudades sostenibles”, 13: 00-14: 00 CET

El director ejecutivo de iRAP, Rob McInerney, se unió a los panelistas, entre ellos el enviado especial de la ONU para la seguridad vial, Jean Todt y Tedros Adhanom Ghebreyesus, director general de la Organización Mundial de la Salud, así como representantes del Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos, The Barefoot Facilitator Sudáfrica, Federación Europea de Ciclistas. , Asociación Internacional de Transporte Público, Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa, Ministerio de Transporte y Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural de China, e Instituto de Transporte de Beijing.

El discurso de Rob llevó a distinguidos invitados en un viaje: un viaje de 1 estrella.
Un niño pequeño mirando a la izquierda, mirando a la derecha. El fuerte ruido de coches, camiones y motos de alta velocidad por todas partes. Ve un espacio y corre lo más rápido que puede, con la mochila en la mano, hacia el otro lado de la carretera de cuatro carriles. Lamentablemente, este es el camino a la escuela para muchos niños todos los días. Lamentablemente, este es el camino al trabajo para muchos adultos todos los días.
Vea el discurso de Rob aquí
Ver la grabación del discurso de Rob (a las 3:45 marca)

Mirando hacia el futuro, iRAP está apoyando a sus socios globales - gobiernos, bancos de desarrollo, clubes de movilidad, industria, instituciones de investigación y ONG de seguridad vial - para lograr Metas 3 y 4 de la ONU que incluyen garantizar que todas las carreteras nuevas se construyan con un estándar de 3 estrellas o mejor para todos los usuarios de la carretera (Objetivo 3), y que más de 75% de viajes se realicen en el equivalente a carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la carretera para 2030 (Objetivo 4).

Lograr> 75 por ciento de los viajes en carreteras de 3 estrellas o mejores para 2030 significa salvar aproximadamente 450.000 vidas cada año y 100 millones de muertes y lesiones graves durante los 20 años de vida de los tratamientos.

iRAP ha sido galardonado con el estatus consultivo del Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas (ECOSOC), el estatus más alto otorgado por las Naciones Unidas a las organizaciones no gubernamentales (ONG), lo que les permite participar en el trabajo de las Naciones Unidas.

Se preparó un Informe Interagencial especial “Transporte Sostenible, Desarrollo Sostenible” como documento de antecedentes y se publicó junto con la Conferencia. Se puede descargar aquí.