Diez años después de su primer análisis de seguridad, iRAP está respaldando una Banco Interamericano de Desarrollo reevaluación del Corredor Pacífico de Centroamérica que conecta a 7 países, con el potencial de salvar 65.000 vidas.

El Corredor del Pacífico es la ruta terrestre más importante de Centroamérica y atraviesa 3,241km a través de México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá. Cruza 6 fronteras y es la ruta más corta entre México y Panamá.

Debido a su ubicación estratégica y para mejorar la seguridad de la ruta, el BID evaluó por primera vez el Corredor Pacífico en 2010, con el apoyo de iRAP, e identificó tramos de alto riesgo. Con base en los resultados, se creó un plan de inversión para reducir los costos de accidentes y salvar vidas.

En los años siguientes, de 2011 a 2020, el BID invirtió alrededor de USD$1.76 mil millones de dólares para realizar 30 operaciones logísticas y de infraestructura vial en los 7 países.

El nuevo proyecto, iRAP Pacific Corridor 2.0, evaluará la seguridad de 2.153km de Guatemala a Panamá, para obtener una nueva Star Rating. El objetivo es identificar tramos viales de alto riesgo, se pueden seleccionar y priorizar medidas específicas para mejorar la seguridad vial, así como crear un nuevo plan de inversión que ayudará a reducir significativamente las muertes y lesiones graves en la vía.

Utilizando vehículos especialmente equipados, software y analistas altamente capacitados, los equipos de iRAP están realizando inspecciones viales detalladas que incluyen la codificación de la topografía y los atributos de la carretera.

Al utilizar la misma metodología que hace 10 años, iRAP Pacific Corridor 2.0 establecerá una comparación objetiva del progreso en los niveles de seguridad vial y una comprensión detallada del impacto de las inversiones en infraestructura.

Con este proyecto y la implementación de las respectivas medidas, se estima que se podrían evitar 65.000 muertes y lesiones graves, y se generaría un ahorro de USD$265 millones de dólares al reducir los accidentes viales en el corredor en los próximos 20 años.

En marzo de 2021, los resultados de este ambicioso proyecto estarán disponibles y servirán como una poderosa herramienta para dirigir las mejoras de seguridad de la infraestructura en beneficio de los países centroamericanos e informar la inversión en infraestructura vial para salvar vidas.

Lea más sobre el proyecto en el blog del BID aquí.

Mejorar la seguridad vial en América Latina y el Caribe es el foco principal de un acuerdo entre el BID y iRAP firmado en febrero.

Fuente del artículo e imágenes: https://blogs.iadb.org/transporte/es/infraestructura-vial-para-salvar-vidas-irap-corredor-pacifico-2-0/