Партнерам iRAP предлагается принять участие в предстоящем «Консультативный семинар по безопасности дорожного движения в Африке: разработка и внедрение национальных рамок безопасности дорожного движения на десятилетие 2021–2030 годов» который будет организован Экономической комиссией ООН для Африки 30 ноября с 11:00 до 14:00 по восточному поясному времени (9:00–12:00 по центральноевропейскому времени) (ЭКА) и Комиссия Африканского союза (AUC) в контексте Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2021–2030 гг.

Основная цель встречи – привлечь внимание к Стратегические направления развития безопасности дорожного движения в Африке после 2020 г. и Африканский план действий по обеспечению безопасности дорожного движения на 2021–2030 годы. Эти документы помогут государствам-членам АС в разработке или обновлении их национальных стратегий безопасности дорожного движения с учетом национальных особенностей и рекомендаций Глобальный план на Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения, 2021–2030 гг.

В частности, цели совещания заключаются в следующем:

• Обмениваться передовым опытом с государствами-членами АС для интеграции Глобального и Континентального планов действий в свои национальные рамки.
• Определить основы повышения безопасности дорожного движения на национальном уровне.
• Стимулировать обсуждение дальнейших действий после того, как Африканская хартия безопасности дорожного движения вступит в полную силу,
• Продвигать Африканскую обсерваторию безопасности дорожного движения (АРСО).

Программа будет включать презентации о партнерских отношениях iRAP, помогающих устранить дороги с высоким уровнем риска в Африке, в том числе:

• Обмен опытом: План действий по обеспечению безопасности дорожного движения в Гамбии на 2021–2030 годы, который включает 3-звездочные или более высокие цели для национальных автомагистралей.
• Обмен опытом: План действий по обеспечению безопасности дорожного движения Марокко на 2021-2030 гг. – iRAP работает с Национальным агентством по безопасности дорожного движения (NARSA) и Главным управлением автомобильных дорог (GDR) над формированием Меморандума о взаимопонимании. работать вместе, чтобы ликвидировать дороги повышенного риска в Марокко. iRAP и Autoroutes du Maroc (ADM) также недавно подписали контракт. оценить 200 км дорог в Марокко, а также обучить и аккредитовать персонал ADM. 
• План из десяти шагов в Танзании и запуск TanRAP – 30-месячный проект, предназначенный для удовлетворения конкретных потребностей Танзании и создания устойчивого институционального потенциала, воздействия и партнерства – Совместно финансируется Фондом безопасности дорожного движения ООН (UNRSF) и Министерством иностранных дел по делам Содружества и Развития (UKAid), через Глобальный фонд безопасности дорожного движения (GRSF) Всемирного банка под руководством Экономической комиссии ООН для Африки (UNECA), проект реализует консорциум во главе с Международной дорожной федерацией (IRF), и включает в себя International Road Assessment Programme (iRAP), Всемирную дорожную ассоциацию (PIARC) и Ассоциация дорог Танзании (TARA). Проект объединил правительство Танзании через MoWT, TANROODS, TARURA, Национальный институт транспорта (NIT) и другие ведущие учреждения, НПО и представителей отрасли в Танзании.
• Обмен опытом: Стратегия безопасности дорожного движения Эфиопии на 2021–2030 годы — недавно опубликованный журнал Sustainability Journal за 2022 год Политика безопасности дорожного движения в Аддис-Абебе: нулевая перспектива который признал городской отчет о состоянии безопасности дорожного движения, основанный на исследовании iRAP 114 км основных дорог в Аддис-Абебе. Расследование показало, что только 39% дорог были безопасны для водителей транспортных средств и только 14% были безопасны для пешеходов.

iRAP в Африке и потенциал дорог категории «3 звезды» и выше

В соответствии с Исследователь информации о безопасности iRAP, по оценкам, более 700 человек ежедневно погибают на дорогах Африки, 1589 человек получают черепно-мозговые травмы, 194 человека получают травмы позвоночника, которые могут привести к постоянной инвалидности, а 21 человек теряет конечности в дорожных авариях.

Отчет Всемирного банка, Африканской программы транспортной политики (SSATP), Всемирной организации здравоохранения и Африканского наблюдательного совета по безопасности дорожного движения.Исследование ведущих агентств по безопасности дорожного движения в Африке», опубликованный ранее в этом году, включал рекомендацию для африканских стран разработать базовые меры для ключевых факторов риска, таких как Рейтинг звезд безопасности iRAP.

iRAP и его партнеры в Африке оценили почти 49 500 км дорог и проектов и 178 школ на континенте, нанесли на карту риски 3900 км и повлияли на безопасность инвестиций в дорожную инфраструктуру на сумму более $2 миллиардов долларов США. Около 2300 человек прошли обучение на тренингах и мероприятиях, проводимых в странах Африки, 2200 человек присоединились к виртуальным тренингам и мероприятиям. Пятьдесят (50) практикующих iRAP Аккредитован помогая обеспечить предоставление услуг спецификации iRAP в африканских странах в соответствии с глобальным стандартом дорожной инфраструктуры, признанным в Глобальные цели ООН по безопасности дорожного движения 3 и 4.

Загружаемый обзор работы партнеров iRAP в Африке см. Таблица историй успеха партнеров со всего мира здесь и найдите «Африка».

Чтобы ознакомиться с Национальной стратегией безопасности дорожного движения и Планом действий Уганды на 2021–2026 годы, которые также включают 3-звездочные или более высокие цели, установленные в соответствии с Целями ООН 3 и 4, кликните сюда.

Достижение Целей ООН 3 и 4 к 2030 году, предусматривающих, что к 2030 году в Африке более 751 трлн. трлн. 4 т поездок по дорогам категории «3 звезды» и выше, позволит спасти более 101 400 жизней и 22,3 млн жизней и серьезных травм, а экономическая выгода для экономики Африки составит 1 трлн. трлн. 520 млрд долл. США. – бонус $20 за каждый потраченный $1.

iRAP готов поддержать существующих и новых партнеров в Африке — правительства, клубы мобильности, финансовые учреждения, отраслевые и неправительственные организации по безопасности дорожного движения — с бесплатным Методология iRAP, инструменты, обучение а также поддержка программы реализовать Глобальный план, Африканский план действий по безопасности дорожного движения. а также национальные стратегии и планы действий по спасению жизней и предотвращению серьезных травм на 3-звездочных или более безопасных дорогах по всему континенту.

Для поддержки iRAP, пожалуйста, свяжитесь с руководителем AfricaRAP Рэйчел Нганва по электронной почте racheal.nganwa@irap.org