17 de fevereiro de 2014 | Assessments
Além de avaliar as estradas existentes, as classificações por estrelas estão sendo usadas para garantir que a segurança esteja embutida nos projetos de melhorias e novas estradas antes da construção.
Ao fornecer um meio de medir objetivamente o impacto sobre o risco de várias iterações de design, o processo de design do Star Rating está ajudando a aproveitar o potencial dos designers para encontrar soluções criativas para problemas de segurança desafiadores.
Para governos e bancos de desenvolvimento, o processo abre a oportunidade de definir metas baseadas no desempenho para ocupantes de veículos, motociclistas, pedestres e ciclistas que não apenas melhoram a segurança, mas criam um alto nível de transparência e responsabilidade.
O processo de design do Star Rating foi usado com sucesso em países como Moldova e Índia, em conjunto com os mecanismos existentes, como auditorias de segurança no trânsito e padrões de projeto de rodovias.
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17 de fevereiro de 2014 | Assessments
Governos e agências de financiamento podem se beneficiar medindo e relatando os resultados de segurança no trânsito de seus investimentos.
As classificações por estrelas e os mapas de risco fornecem medidas objetivas que podem ser usadas para rastrear o desempenho da segurança no trânsito e estabelecer posições políticas.
No Reino Unido, por exemplo, Mapas de risco EuroRAP foram usados para demonstrar que o governo alcançou uma redução significativa nas estradas primárias de alto risco entre 2002 e 2011.
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16 de fevereiro de 2014 | Assessments
Em regiões onde dados detalhados de acidentes estão disponíveis, iRAP produz mapas de risco que representam o número real de mortes e ferimentos em uma rede rodoviária.
Os Mapas de Risco capturam o risco combinado resultante da interação dos usuários da estrada, veículos e o ambiente da estrada. Os mapas fornecem uma visão objetiva de onde as pessoas estão morrendo e onde o risco de acidente é maior. Este mapa é um exemplo do Atlas Europeu de Segurança Rodoviária.
15 de fevereiro de 2014 | Assessments
Usando veículos especialmente equipados, Programas e pessoal treinado, as inspeções iRAP envolvem levantamentos rodoviários detalhados e coleta de dados, com foco em mais de 50 diferentes atributos da estrada que são conhecidos por influenciar a probabilidade de uma falha e sua gravidade.
Esses atributos incluem projeto de interseção, número de faixas e marcações, riscos à beira da estrada, trilhas e ciclovias. Os dados de inspeção rodoviária sustentam iRAP Avaliações de estrelas e Planos de investimento em estradas mais seguras (SRIP).
Este vídeo fornece uma ilustração do tipo de dados coletados.
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15 de fevereiro de 2014 | Assessments
iRAP considera mais de 90 opções de melhoria de estradas comprovadas para gerar uma estrada mais segura e econômica Planos de Investimento (SRIP) que melhoram a Avaliações de estrelas e salvará vidas.
Aqui estão três exemplos de contra-medidas que foram identificadas para cerca de 300 km de estradas na República Dominicana. Clique em cada contramedida para ver um mapa interativo de onde elas podem ser usadas e o número de mortes e ferimentos graves que podem evitar.
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1º de fevereiro de 2014 | Relatório, Recursos
Download Clique no ícone do arquivo acima para baixar o arquivo. Relatório técnico iRAP 2014 - São Paulo (Inglês)
1º de fevereiro de 2014 | Relatório
Download Clique no ícone do arquivo acima para baixar o arquivo. Relatório técnico iRAP 2014 - San Paulo (espanhol)
20 de dez de 2013 | Eventos, Workshop de desenvolvimento de transporte urbano para melhorar a segurança viária, Apresentações, Recursos
Este fórum de dois dias e meio teve como objetivo transferir boas práticas internacionais em transporte urbano para tomadores de decisão em um número seleto de cidades e províncias chinesas onde os projetos do Banco Mundial e do Banco Asiático de Desenvolvimento estão em andamento. Melhorando a segurança viária em áreas urbanas ...
11 de dezembro de 2013 | Notícias espanhol
Se espera que a obra de como resultado que o tramo classificado com 4 ou 5 estrellas para peatones se incremente de 9% a 84% e que se duplique o tramo clasificado com 3 estrellas ou mais para ocupantes de vehículos.
El gobierno y la Corporación del Desafío del Milenio (MCC) vienen realizando mejoras a la M2, que conecta a República da Moldávia à Ucrânia para o tráfico privado, comercial e de pasajeros. Os elementos de segurança incluem barreiras de segurança, mudanças no design de intersecciones, y aceras y cruces peatonales.
Las Clasificaciones por Estrellas fueron realizada por EuroRAP como una verificación independiente de que a inversão irá acompañada de uma mejora no desempeño de la seguridad vial.
11 de dezembro de 2013 | Notícia
Espera-se que o trabalho resulte no aumento do comprimento classificado de 4 ou 5 estrelas para pedestres de 9% para 84%, e mais do que o dobro do comprimento classificado de 3 estrelas ou melhor para ocupantes de veículos.
Melhorias no M2, que conecta a República da Moldávia e a Ucrânia para o tráfego privado, de passageiros e comercial, estão sendo realizadas pelo Governo e pelo Millennium Challenge Corporation (MCC). Os recursos de segurança incluem barreiras de segurança, alterações de layout de interseção e passagens e cruzamentos para pedestres.
As avaliações com estrelas foram realizadas por EuroRAP como independentet verificar que o investimento será associado a uma melhoria no desempenho da segurança rodoviária.
11 de dezembro de 2013 | Notícias espanhol
iRAP e a Federação Internacional de Carreteras realizaron conjuntamente un seminário de Safer Roads by Design (Diseño de Vías Más Seguras) para São Paulo no Brasil, durante a conferência de TranspoQuip.
El curso cubrió los siguientes temas:
- Cómo diseñar una vía de 3 estrellas o más en Brasil.
- Introducción a Safer Road by Design: El rol de las medidas de ingeniería.
- Detalles sobre diseños para aceras más seguras, incluyendo barreras longitudinales, terminales y transiciones.
O seminário coincide com as avaliações viales del iRAP que se viénu llevando um cabo no Brasil com o apoyo del Fondo Global para la Seguridad Vial y Bloomberg Philanthropies.
11 de dezembro de 2013 | Notícia
A iRAP e a Federação Internacional de Estradas realizaram em conjunto um seminário Safer Roads by Design for São Paulo no Brasil, durante o TranspoQuip conferência.
O curso cobriu tópicos como:
- Como projetar uma estrada de 3 estrelas ou melhor no Brasil.
- Uma introdução ao Safer Road by Design: O papel das medidas de engenharia.
- Detalhes sobre projetos para bermas de estradas mais seguras, incluindo barreiras longitudinais, terminais e transições.
O seminário coincide com as avaliações rodoviárias iRAP que estão sendo realizadas no Brasil, com o apoio da Global Road Safety Facility e da Bloomberg Philanthropies.
11 de dezembro de 2013 | Notícia
Parceiros de 14 países Sensor projeto veio junto com ROSEE parceiros na Eslovênia para continuar a pressão pela redução do risco nas estradas no sudeste da Europa.
UMA briefing de alto nível incluindo o ministro de infraestrutura esloveno Omerzel Samo, o presidente da EuroRAP John Dawson e a presidente da EASST, Emma Maclennan, focaram no papel da infraestrutura melhorada na redução de lesões.
Um tema chave foi a necessidade de conectar a “mão esquerda” do investimento em infraestrutura com a “mão direita” dos gastos em resposta a emergências, saúde, cuidados de longo prazo e seguros.
A conferência de planejamento e relatório SENSoR de médio prazo atraiu 140 participantes que ouviram que 3.150 km da rede eslovena e 3.600 km da rede grega RTE-T já foram inspecionados (clique aqui para ver os resultados) Em outros países, estão sendo realizadas fiscalizações, seminários e eventos de divulgação com o objetivo de conscientizar o público e a política sobre a epidemia de acidentes de trânsito.
11 de dezembro de 2013 | Notícias espanhol
Socios del proyecto Sensor de 14 países junto com socios de ROSEE en Eslovenia continúan trabajando a favor de la reducción del riesgo en las vías en el Sudeste de Europa.
Una reunión informativa de alto nível que inclui o ministro de infraestructura de Eslovenia, Omerzel Samo, al presidente da EuroRAP, John Dawson, ya la presidenta de EASST, Emma Maclennan, centró no rol que desempeñan las mejoras en la infraestructura en la reducción de lesiones.
Um tema clave fue a necesidad de conectar la “mano izquierda” de la inversión en infraestructura con la “mano derecha” del gasto en la respuesta a emergencias, salud, care de largo plazo y seguros.
A conferência de mitad de periodo sobre planificación y reporte de SENSoR atraiu 140 participantes quienes escucharon que 3.150 km de la red de Eslovenia e 3.600 km de la red TEN-T de Grecia ya habían sido inspeccionadas (haga clic aquí para ver os resultados) Se está realizando inspecciones en los otros países, así como seminarios y eventos de diseminación analise um mayor conciencia pública y política de la epidemia de las lesiones en las vías.
9 de dezembro de 2013 | Notícias espanhol
La International Road Federation (IRF) (Federación Internacional de Carreteras) publicou la edición del 5to aniversario de su Estatísticas de estradas mundiais.
Para celebrar o aniversário, a publicação inclui 12 anos de dados atualizados e brinda uma visão estadística completa do transporte e terrestre internacional desde o início do milênio.
El siguiente curso de Safer Roads By Design ™: Em Seis Continentes, uno de los programas de capacitación en seguridad vial más completos del mundo, se iniciaría el 16 de febrero de 2014 en Florida, Estados Unidos. El curso cubrirá seguridad al lado de la carretera, seguridad en las zonas de trabajo, seguridad de los usuarios vulnerables y auditorías de seguridad vial.
9 de dezembro de 2013 | Notícia
A Federação Internacional de Estradas (IRF) publicou a edição do 50º aniversário de sua Estatísticas de estradas mundiais.
Para marcar o aniversário, a publicação inclui 12 anos de dados atualizados, fornecendo um quadro estatístico abrangente do transporte rodoviário internacional e terrestre desde o início do milênio.
Nas próximas Safer Roads By Design ™: Em Seis Continentes O curso, um dos programas de treinamento de segurança no trânsito mais abrangentes do mundo, terá início em 16 de fevereiro de 2014 na Flórida, EUA. O curso cobrirá segurança na estrada, segurança da zona de trabalho, segurança do usuário vulnerável e auditorias de segurança no trânsito.
8 de dezembro de 2013 | Notícias espanhol
Colômbia ahora tiene un inventario detallado de las características de casi 11.000 km de vías donde se identifican los riesgos y las medidas correctivas que se requieren para mejorar la seguridad.
Durante o lanzamiento de los resultados, Alexandra Rojas Lopera, Presidente Ejecutiva de la Corporación Fondo de Prevención Vial indicó que con inversiones de $2 mil milhões de pesos, equivalentes a um tercio do costo anual de las colisiones viales na Colômbia, se podrían salvar mais de 8.000 vidas e prevenir 56.000 lesões graves nos próximos 20 anos.
A avaliação encontrada que 60% de las vías está classificada com 3 estrellas ou más para ocupantes de vehículos, pero más de la mitad de las vías classificadas solo tienen 1 ou 2 estrellas para usuarios vulnerables de las vías. La carretera con la mejor clasificación fue Sincelejo - Corozal y el peor tramo es Cano - Mojarras.
Pode encontrar uma apresentação interactiva sobre o projeto em: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.
El projeto inclui a participação de la Corporación Fondo de Prevención Vial, la CAF, el Ministerio de Transporte, Invías, la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Puertos y Transporte, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional (DITRA), la Universidad del Cauca, la Universidad del Norte e la Universidad de Los Andes.
8 de dezembro de 2013 | Notícia
A Colômbia agora tem um inventário detalhado das características de quase 11.000 km de estradas, identificando riscos e medidas corretivas necessárias para melhorar a segurança.
Falando no lançamento dos resultados, Alexandra Rojas Lopera, CEO da Corporación Fondo de Prevención Vial disse que investimentos de $2 bilhões de pesos, o equivalente a um terço do custo anual dos acidentes de trânsito na Colômbia, poderiam salvar mais de 8.000 mortes e 56.000 feridos graves nos próximos 20 anos.
A avaliação concluiu que 60% as estradas são classificadas como 3 estrelas ou melhor para ocupantes de veículos, mas mais da metade das estradas classificadas são apenas 1 ou 2 estrelas para usuários vulneráveis. A estrada com melhor pontuação foi Sincelejo - Corozal e o pior trecho é Cano - Mojarras.
Uma apresentação interativa do projeto está disponível em: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.
O projeto envolveu a participação da Corporación Fondo de Prevención Vial, la CAF, el Ministerio de Transporte, Invías, la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Puertos y Transporte, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional ( DITRA), la Universidad del Cauca, la Universidad del Norte e la Universidad de Los Andes.
6 de dezembro de 2013 | Notícias espanhol
Las valuaciones de ChinaRAP está ayudando a planificar una inversión de ¥ 2,2 milhões de milhões (US$373 millones) em vías rurales na área das Montañas de Qinba na Provincia de Shaanxi.
El equipo de ChinaRAP examina más de 1.000 km de vías elegidas para ser mejoradas por el gobierno de China y el Banco Asiático de Desarrollo.
As avaliações encontraron que gran parte del riesgo de segurança vial en la red de vías no divididas de un solo carril es producto del hecho de que más de dos tercios de las vías son en curva y muchas de las aceras presentan peligros como precipicios, drenajes pronunciados y abruptas paredes verticales.
Um plano de segurança inicial para cerca de 200 km de las principais carreteras troncales identificó oportunidades para prevenir más de 1.000 muertes e lesiones túmulos em 20 años, local representa uma redução de casi 40% em comparação com as tasas atuais.
Las valuaciones de ChinaRAP recibieron el apoyo del Fondo Global para la Seguridad Vial y Bloomberg Philanthropies.
6 de dezembro de 2013 | Notícia
ChinaRAP as avaliações estão ajudando a orientar o planejamento de um investimento de ¥ 2,2 bilhões (US$373 milhões) em estradas rurais na área das montanhas Qinba da província de Shaanxi.
A equipe ChinaRAP examinou mais de 1.000 km de estradas destinadas a melhorias pelo Governo da China e pelo Banco Asiático de Desenvolvimento.
As avaliações descobriram que grande parte do risco de segurança rodoviária na rede viária de faixa única decorre do fato de que mais de dois terços das estradas são curvas e muitas das margens têm perigos como penhascos, drenos íngremes e faces verticais agressivas .
Um plano de segurança inicial para cerca de 200km das principais estradas principais identificou oportunidades para salvar mais de 1.000 mortes e ferimentos graves ao longo de 20 anos, representando uma redução de quase 40% em comparação com as taxas atuais.
As avaliações ChinaRAP foram apoiadas pelo Global Road Safety Facility e Bloomberg Philanthropies.
6 de dezembro de 2013 | Notícia
KiwiRAP foi premiado com o Prêmio Global Road Achievement da International Road Federation para segurança no trânsito.
Ernst Zollner, Diretor de Segurança Rodoviária da Agência de Transporte da Nova Zelândia disse: “A equipe KiwiRAP fez um excelente trabalho nos ajudando a entender melhor os riscos em nossas estradas para que possamos direcionar os esforços para os riscos mais elevados primeiro e obter os maiores ganhos na redução de mortes e lesões serias."
O gerente geral de assuntos automotivos da AA, Mike Noon, disse que o KiwiRAP foi um fator importante nas mortes significativas nas estradas. “KiwiRAP está definindo o padrão globalmente para programas de avaliação de estradas. Um grande número de acidentes foi evitado e vidas salvas por causa deste trabalho. ”
o relatório KiwiRAP mais recente mostraram que a segmentação de rotas de alto risco coletivo pela Polícia da Nova Zelândia e pela Agência de Transporte alcançou uma redução de 30% em acidentes fatais e com ferimentos graves nesses trechos de rodovia.
O KiwiRAP foi desenvolvido em parceria pela NZ Transport Agency, NZ Automobile Association, Ministério dos Transportes, NZ Police e ACC.
Você pode assistir a um pequeno vídeo sobre o programa em: http://www.irfnews.org/current-winners/.
6 de dezembro de 2013 | Notícias espanhol
KiwiRAP foi galardonado con el Prêmio Global Road Achievement da International Road Federation (Premio Global a las Carreteras de la Federación Internacional de Carreteras) por sus esfuerzos na área de segurança vial.
Ernst Zollner, Diretor de Seguridad Vial na Agência de Transporte de Nueva Zelanda, indicó que “El equipo de KiwiRAP ha hecho un excelente trabajo al permitirnos comprender mejor el riesgo en nuestras vías a fin de que podamos orientar nuestros esfuerzos a los principais riesgos y lograr mayores avances en la reducción de muertes y lesiones graves. ”
El Gerente General de AA Motoring Affairs, Mike Noon, sostuvo que KiwiRAP foi um fator importante na redução de muertes en las vías. “KiwiRAP está marcando la pauta a nivel mundial para los programas de assessación vial. Gracias a este trabalho se há podido prevenir um grande número de colisões e se han salvado vidas. ”
El último informe de KiwiRAP mostro que a través de la identificación de rutas de alto riesgo colectivo por parte de la Policía y la Agencia de Transporte de NZ se logró reducir en 30% las colisiones mortales y túmulos en esos tramos de carretera.
KiwiRAP se desarrolló en asociación con la Agencia de Transporte de NZ, la Asociación Automovilística de NZ, el Ministerio de Transporte, la Policía de NZ y ACC.
Acesse um vídeo corto sobre o programa em: http://www.irfnews.org/current-winners/.
6 de dezembro de 2013 | Notícias espanhol
La Genesee County Road Commission (GRSC) (Comisión Vial del Condado de Genesee) ha recibido un Prêmio Nacional de Segurança Viária (Premio Nacional a la Seguridad Vial) por seu proativo Plan de Mejora de la Seguridad para las Carreteras del Condado em Michigan, Estados Unidos.
El proyecto de Genesee fue uno de los 12proyectos y programas viales ejemplares de todos los Estados Unidos reconocido pela Roadway Safety Foundation (RSF) e pela Federal Highway Administration (FHWA).
La GCRC desenhou o plano de mejora de la seguridad en base uma revisión exaustiva realizada por usRAP. O plano inclui pavimentação de bermas, cruces peatonales, provisión de aceras (veredas), mejoras en la delineación, ensanchamiento de carriles, señalización de intersecciones, provisión de carriles para girar a la izquierda, barreras laterales a la vía, mejoras en la superficie, y mejoras en cruces ferroviarios.
Pode encontrar mais informações sobre os projetos galardonados en la Guia de práticas notáveis do National Road Safety Awards 2013.
6 de dezembro de 2013 | Notícia
A Comissão Rodoviária do Condado de Genesee (GRSC) recebeu um Prêmio Nacional de Segurança Rodoviária por seu Plano de Melhoria de Segurança proativo para estradas municipais em Michigan, EUA.
O projeto Genesee foi um dos 12 projetos e programas de rodovias exemplares de todos os Estados Unidos reconhecidos pela Roadway Safety Foundation (RSF) e pela Federal Highway Administration (FHWA).
O GCRC desenvolveu o plano de melhoria de segurança com base em um abrangente usRAP Reveja. O plano inclui pavimentação de ombro, travessias de pedestres, provisão de calçada, melhorias de delineamento, alargamento da pista, sinalização de intersecção, disposição de faixa para virar à esquerda, barreiras de beira de estrada, melhorias na superfície da estradae atualizações de travessia ferroviária.
Mais informações sobre os projetos vencedores estão disponíveis no Guia de práticas notáveis do National Road Safety Awards 2013.
4 de dezembro de 2013 | Notícias espanhol
Uma série de novas notícias informativas que descrevem a metodologia do iRAP ya se encuentran disponibles para sua descarga.
Las hojas informativas respondem a muitas de las preguntas que la gente tiene sobre o enfoque del iRAP, cubriendo temas contos como tipos de colisiones, ecuaciones para los puntajes de las Clasificaciones por Estrellas, calibración de modelos y estimación de los beneficios y costos econômicos.
Estas nuevas hojas informativas complementan las hojas informativas de los Fatores de risco de atributos rodoviários (Factores de Riesgo Atribuidos a las Vías) que se publicaron a principios de año.
Si tuviera alguna pregunta sobre a metodologia do iRAP que não foi respondida nas hojas informativas, sírvase ponerse en contato con nosotros. Con gusto responderemos a sus preguntas.
Las hojas informativas están disponibles en: http://irap.org/about-irap-3/methodology.
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