9 de abril de 2013 | Notícia
O prêmio 2012 iRAP Asia Pacific Star Performer reconhece a ação do Programa de Melhoria da Rodovia Estadual de Karnataka (KSHIP) e a Banco Mundial para garantir que a segurança esteja embutida em projetos para novas estradas e grandes melhorias, antes da construção.
Os vencedores do prêmio de 2012 foram anunciados durante o recente Seminário da Ásia da Parceria Global para a Segurança Rodoviária (GRSP) e Workshop International Road Assessment Programme (iRAP) em Manila, e uma cerimônia especial também será realizada durante um Global Road Safety Facility oficina de engenharia em Bangalore em junho.
Karnataka foi a primeira jurisdição na região a se comprometer a definir classificações mínimas de estrelas para novos projetos de estradas.
O compromisso é consistente com o Comissão para Segurança Rodoviária Global recomendação de que as velocidades de projeto desejadas para novas estradas devem estar sujeitas à obtenção de classificações mínimas de segurança.
As etapas realizadas até o momento incluem:
- o Banco Mundial inicialmente estabeleceu uma meta de três estrelas para corredores de demonstração de segurança viária incluídos em um pacote de empréstimo. O governo então estendeu essa meta para incluir mais de 500 km de estradas de anuidade.
- As inspeções de segurança rodoviária foram realizadas e Avaliações com estrelas de base calculado para as estradas existentes.
- Dados de suporte detalhados, incluindo dados de investigação de acidentes rodoviários, foram coletados em estradas selecionadas para ajudar a estabelecer um entendimento completo da situação.
- Engenheiros consultores e engenheiros de autoridade rodoviária usaram as classificações por estrelas para testar o impacto na segurança e a adequação de várias opções de segurança para a anuidade, como 'travessias de pedestres elevadas'.
- Os projetos foram desenvolvidos com base em classificações de estrelas otimizadas e que atendeu aos padrões de design locais e requisitos de orçamento e ambientais.
- Com a ajuda do ADB, os engenheiros locais realizaram análises no local de contramedidas identificadas por iRAP para os corredores de demonstração seguros. Este trabalho moldará os projetos subsequentes, mas também servirá como um guia para outros países que implementam as recomendações iRAP.
No geral, o processo rodoviário de anuidade resultou em projetos com avaliações com estrelas significativamente melhores do que as estradas existentes e projetos padrão.
Por exemplo, a porcentagem de estradas avaliadas como uma ou duas estrelas para ocupantes de veículos seria reduzida de 86% para 2%. Para os pedestres, a porcentagem de estradas de alto risco cairia de 100% para 12%. Foi estimado que os novos projetos resultariam em 55% menos mortes e ferimentos graves do que ocorre atualmente.
O trabalho em Karnataka é parte de um programa maior de avaliações iRAP na Índia, projetado para ajudar a reduzir as 231.000 mortes estimadas nas estradas que ocorrem a cada ano. Nos últimos três anos, quase 6.500 km de estradas em sete estados foram avaliados e mais de 100 engenheiros participaram do treinamento. As classificações por estrelas agora estão sendo usadas para ajudar a melhorar a segurança dos projetos em vários corredores rodoviários.
iRAP na Índia está sendo entregue em parceria com departamentos de obras públicas e empresas locais, e é apoiado pelo Global Road Safety Facility e Bloomberg Philanthropies. As atividades do iRAP são ativadas por financiamento do Fundação FIA e a Fundo de Segurança Rodoviária.
O prêmio anual iRAP Asia Pacific Star Performer é concedido a organizações que adotaram a visão iRAP de um mundo livre de estradas de alto risco. Os vencedores anteriores vêm da Malásia, Vietnã, Nova Zelândia e Filipinas.
4 de abril de 2013 | Workshop iRAP Ásia-Pacífico, Apresentações, Recursos
O quinto workshop anual iRAP Asia Pacific será realizado na quinta-feira, 4 de abril de 2013, em Manila.
Como nos anos anteriores, o workshop será realizado como parte do Seminário GRSP Asia Road Safety (2-3 de abril de 2013). o Evento de 2012 reuniu centenas de pessoas de mais de 20 países.
Os participantes do workshop iRAP incluirão engenheiros de autoridades rodoviárias, legisladores, funcionários de associações automobilísticas, pesquisadores e consultores. As pessoas terão a oportunidade de:
- compartilhar suas experiências na realização de avaliações iRAP
- aprender sobre o mais recente modelo iRAP e desenvolvimentos de software (http://vida.irap.org)
- Descubra mais sobre a nossa plataforma de treinamento online, RAPcapacity (http://capacity.irap.org)
- ouvir sobre técnicas inovadoras de coleta e análise de dados
- obter as informações mais recentes sobre técnicas de segurança de infraestrutura.
Para mais informações visite www.grspasia.org ou email greg.smith@irap.org.
21 de março de 2013 | Notícia
Com o apoio do GRSF e Bloomberg Philanthropies, oportunidades para ajudar a tornar seguras as estradas no Brasil, China, Egito e Índia.
No Brasil, o veículo 'Orange Angel' chega para se juntar ao veículo 'Brazilian Angel' no levantamento de estradas prioritárias.
Na China, os resultados da avaliação para duas cidades em Yunnan estão sendo finalizados agora e as avaliações das estradas rurais em Shaanxi estão em andamento. Planos também estão sendo elaborados para avaliações de estradas na cidade de Dalian.
No Egito, o Ministro dos Transportes endossou avaliações de planos de estradas de alto risco.
Na Índia, as avaliações com estrelas de base agora estão disponíveis para estradas em Andhra Pradesh, Kerala, Karnataka, Gujarat, Rajasthan, Assam e Haryana, e os projetos de estradas também estão sendo avaliados com o objetivo de alcançar pelo menos 3 estrelas para todos os usuários.
21 de março de 2013 | Notícia
o Universidade de Birmingham agora está oferecendo um curso prático iRAP para engenheiros de segurança no trânsito, gerentes e outros profissionais do setor rodoviário.
O primeiro curso, ministrado em colaboração com iRAP, inclui exercícios práticos, discussões e exposição ao software iRAP. O curso será ministrado em cinco dias (2 a 6 de setembro de 2013) em instalações de ensino e aprendizagem de última geração.
Ao final do curso, espera-se que os participantes tenham adquirido uma compreensão do seguinte:
- Os fundamentos da abordagem iRAP para avaliação e mitigação de riscos.
- Os conceitos de mapeamento de risco e rastreamento de desempenho.
- O conceito de classificação por estrelas com base em dados de inspeção e projetos de estradas.
- Os princípios de desenvolvimento de um plano de investimento em estradas mais seguras.
- O software iRAP.
Para se inscrever no curso, visite: http://www.birmingham.ac.uk/students/courses/cpd/civil-engineering/irap.aspx#CourseOverviewTab.
19 de março de 2013 | Notícia
iRAP foi reconhecido por suas contribuições para a segurança no trânsito no ano Prêmios Americanos da Região IV da FIA.
O Director Regional do iRAP, Julio Urzua, foi reconhecido pela FIA pelo seu trabalho na criação e implementação de iniciativas de segurança rodoviária para 2012, reafirmando os compromissos dos clubes motorizados no reforço da sinergia entre mobilidade e desporto motorizado.
No final de 2012, as avaliações iRAP foram realizadas na Argentina, Belize, Brasil, Chile, Colômbia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicarágua, Panamá e Paraguai.
19 de março de 2013 | Notícia
Como parte dos esforços para reduzir números tremendamente altos de mortes e ferimentos graves nas estradas, o Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB), Departamento de Estradas e Rodovias de Bangladesh (RHD) e iRAP avaliaram as estradas que formam a espinha dorsal do sistema de transporte do país.
As avaliações ocorreram como parte do primeiro 'projeto de gasoduto de segurança viária', que irá assegurar que os programas de segurança rodoviária mais urgentes e eficazes em termos de custos sejam adoptados como parte integrante da política de segurança rodoviária do Governo.
Durante o projeto, estimou-se que as mortes e ferimentos graves nos 1.300km de estradas avaliadas custaram mais de US$300 milhões a cada ano.
A maioria das estradas avaliadas são classificadas nas faixas de risco mais altas: 1 ou 2 estrelas. As razões para isso são claras e incluem o fato de que 80% das estradas onde os pedestres provavelmente usarão a estrada não têm trilhas formais.
No entanto, os Planos de Investimento em Estradas Mais Seguras preparados no projeto tornam as soluções igualmente claras. A construção de cerca de 75 km de trilhas na N4, por exemplo, poderia evitar mais de 3.000 mortes e ferimentos graves em 20 anos e economizar US$40 milhões em custos com acidentes.
O relatório técnico do projeto está disponível para download.
19 de março de 2013 | Notícia
Os dois anos SENSOR O projeto reúne 14 países e se baseia na excelente cooperação entre clubes de automóveis, universidades e autoridades rodoviárias.
A maioria dos países do Sudeste da Europa está construindo novas estradas ou reabilitando estradas existentes para obter benefícios de mobilidade. SENSOR permite que esses países usem técnicas iRAP para direcionar o investimento, de modo que possam aumentar o nível geral de desempenho de segurança das rotas de uma forma mensurável.
SENSOR é co-financiado pelo South Programa de Cooperação Transnacional da Europa Oriental (SEE) e a União Européia.
8 de março de 2013 | Notícia
Para qualquer autoridade rodoviária que tenha concluído uma avaliação iRAP, o IRF's “Seminário sobre segurança viária nos seis continentes”Pode ajudar a colocar os planos de salvamento em prática.
O programa de treinamento Safer Roads by Design do IRF está entre os mais abrangentes do mundo e ajuda as autoridades rodoviárias a entender o que pode ser feito para cumprir seu compromisso de reduzir as mortes durante a Década de Ação pela Segurança no Trânsito.
O programa de treinamento concentra-se em quatro tópicos principais: Segurança na estrada, Segurança na zona de trabalho, Segurança do usuário vulnerável e Auditorias de segurança no trânsito.
Para mais informações sobre o próximo programa, a ser realizado de 21 a 26 de abril de 2013 em Orlando, EUA, visite: http://www.irfnews.org/home/ ou e-mail: Mike Dreznes (mdreznes@irfnews.org).
20 de fevereiro de 2013 | Notícia
A cada dia, mais de seis crianças morrem a caminho da escola no México. iRAP tem parceria com Safe Kids Mexico para ajudar a criar ambientes seguros para as crianças caminharem para a escola.
Um projeto-piloto está sendo realizado em uma escola na Cidade do México, onde uma série de acidentes graves nas ruas vizinhas gerou pedidos de ação.
Trabalhando com o Universidade da Carolina do Norte, iRAP está desenvolvendo uma ferramenta que irá permitir que comunidades ao redor do mundo façam o Star Rate em estradas ao redor de suas escolas e gerem planos de contramedidas de segurança.
O projeto está sendo apoiado pelo Fundo de Segurança Rodoviária.
15 de fevereiro de 2013 | Notícia
FIA Presidente Jean Todt e FIAA O presidente Nitin Dossa viu recentemente esforços em primeira mão para melhorar a segurança em um dos países mais populosos do mundo.
Através de Ação para Campanha de Segurança Viária e seus clubes membros, a FIA está trabalhando para ajudar a reduzir as mortes nas estradas na Índia, estimadas em mais de 200.000 a cada ano.
Funcionários do governo em Mumbai tiveram a oportunidade de ver o veículo de pesquisa usado em Avaliações iRAP em sete estados, Reveja investigação detalhada da morte na estrada resultados e considerar avaliações de segurança para estradas de alta prioridade, como a Rodovia Mumbai-Goa, que foi palco de um acidente horrível que recentemente custou 37 vidas.
30 de novembro de 2012 | Notícia
Principais agências de notícias no México, incluindo Reforma e Terratv, destacaram o enorme custo de mortes em acidentes de trânsito e ferimentos graves no país, estimado em mais de US$50 bilhões a cada ano.
Os relatórios coincidem com Secretaria Nacional de Transportes (SCT)avaliações iRAP conduzidas em mais de 45.000 km de estradas. As avaliações cobrem a malha rodoviária federal, incluindo rodovias gratuitas e pedagiadas.
Além de produzir avaliações com estrelas de segurança no trânsito para ocupantes de veículos, motociclistas, pedestres e ciclistas, espera-se que as avaliações identifiquem contramedidas que poderiam reduzir o número de mortes e ferimentos graves em mais de 25%.
30 de novembro de 2012 | Notícia
Novas inspeções de segurança no trânsito estão sendo realizadas pela ChinaRAP, uma parceria entre o Instituto de Pesquisa de Rodovias (RIOH), o Ministério dos Transportes e o iRAP.
As avaliações envolvem inspeções de estradas urbanas em Mengzi e Jianshui (Yunnan) e rodovias em Shaanxi, e baseiam-se em trabalhos semelhantes já realizados em Anhui.
As avaliações de segurança no trânsito do ChinaRAP ajudarão a orientar melhorias multimilionárias nas estradas, que são financiadas pelos governos locais e pelo Banco Mundial e Banco Asiático de Desenvolvimento, respectivamente.
Paralelamente às avaliações, o ChinaRAP também começou a colaborar com outros parceiros no Projeto de Segurança Rodoviária em 10 Países (RS10) financiado pela Bloomberg Philanthropies. A colaboração está explorando maneiras de as melhorias na infraestrutura poderem complementar os esforços para reduzir as taxas de álcool e direção e o excesso de velocidade nas cidades de Dalian e Suzhuo.
30 de novembro de 2012 | Notícia
UMA relatório lançado pelo International Transport Forum (ITF) na OCDE, propõe 12 conjuntos de medidas para criar ambientes de caminhada mais seguros.
O relatório lamenta que o número de pedestres mortos nas estradas seja estimado em mais de 400.000 a cada ano - cerca de um terço das mortes anuais nas estradas em todo o mundo.
Anteriormente, iRAP relatado que 84% dos cerca de 50.000 km de estradas avaliadas em países de baixa e média renda, onde os pedestres estão presentes, transportam tráfego a 40 km / h ou mais e não têm caminhos para pedestres.
O relatório da ITF é oportuno, pois a segurança de pedestres será o foco do Semana de Segurança Viária das Nações Unidas de 6 a 13 de maio de 2013.
Além do novo relatório, a ITF está convocando indicações para o Prêmio Jovem Pesquisador do Ano. A vencedora deste ano, a Sra. Wing Yee (Winnie) Lam, de nacionalidade chinesa, foi homenageada por desenvolver uma auditoria de mobilidade como uma ferramenta de avaliação para avaliar o ambiente de caminhada em áreas urbanas.
23 de novembro de 2012 | Notícia
As novas classificações de risco de rodovia KiwiRAP mostram que a segurança melhorou significativamente em várias estradas estaduais de Auckland e Northland nos últimos cinco anos.
A extensão da estrada classificada como de alto ou médio-alto risco foi reduzida em 18% (de 475 km para 388 km) como resultado de melhorias na estrada, incluindo atualizações de sinalização, extensão de barreiras à beira da estrada, iluminação aprimorada e alargamento de acostamento selado e campanhas policiais direcionadas contra motoristas em alta velocidade e bebendo.
O diretor regional de Auckland e Northland da NZTA, Stephen Town, disse que o KiwiRAP é uma ferramenta poderosa para aumentar a consciência pública de que nem todas as rodovias são iguais. “Os motoristas e passageiros que estão cientes das rodovias de alto risco podem então ajustar sua direção para tomar cuidado extra. Da mesma forma, podemos identificar deficiências de segurança que podem então ser tratadas com medidas práticas de segurança no trânsito.
O novo relatório KiwiRAP está disponível em: http://kiwirap.org.nz/downloads.html.
19 de novembro de 2012 | Notícia
EuroRAP começou como uma ideia em 1999 para abordar o número desnecessário e evitável de mortes e ferimentos graves nas estradas da Europa.
O compromisso de seus membros conquistou o apoio esmagador do programa. Na década passada EuroRAP passou de um piloto de 4 países para um programa agora ativo em mais de 30 países.
EuroRAP acredita que na próxima década a Europa pode economizar pelo menos 0,5% do PIB com um programa de alto retorno acessível - salvando pelo menos 300 mortes e ferimentos graves todos os dias.
Para visitar o novo site, vá para http://eurorap.org.
30 de outubro de 2012 | Notícia
Para comemorar os 10 anos do EuroRAP na Espanha, a RACC lançou o EuroRAP 10 anos em Espanha: Analisis de los resultados de los 10 anos de EuroRAP em España, analisando o desenvolvimento e os resultados do programa.
O estudo detalha a evolução de diferentes variáveis (como comprimento da rede, AADT e o número de acidentes fatais e graves) usadas para gerar classificações de risco EuroRAP nos últimos 10 anos, começando com o primeiro estudo EuroRAP em 2002 até o máximo recente em 2011.
A rede analisada no relatório cobre a Rede Rodoviária Espanhola (RCE) com uma extensão de 23.528 km. Embora a distância total percorrida no RCE tenha aumentado em 6% nos últimos 10 anos, o número de mortes e ferimentos graves diminuiu em 58%.
16 de outubro de 2012 | Notícia
A simples atenção aos detalhes da engenharia de segurança resultou em cortes extraordinários em mortes e ferimentos graves nas estradas, de acordo com a última pesquisa de rastreamento do Road Safety Foundation.
Projetando um futuro mais seguro descobriram que acidentes fatais e graves em 10 trechos de estradas tratadas caíram em quase dois terços de 541 para 209 (2001-2005 e 2006-2010) - impulsionando a economia em £ 35 milhões todos os anos.
A estrada mais aprimorada deste ano é uma seção rural de faixa única de 20 km (13 milhas) da A605. Durante os dois períodos da pesquisa, os acidentes fatais e graves caíram em 74% de 34 para 9, e sua classificação de risco melhorou de médio em 2001-2005 para baixo-médio em 2006-2010.
Projetando um futuro mais seguro foi produzido com o apoio de Ageas UK. O relatório mede os níveis de segurança em 27.000 milhas de autoestradas e estradas A, onde ocorre a maioria das mortes nas estradas do Reino Unido.
17 de setembro de 2012 | Notícia
Cerca de 45.000 km de estradas já foram pesquisados como parte da estratégia do Governo do México de fornecer estradas seguras para o desenvolvimento econômico e social.
O projeto iRAP está sendo liderado pelo Secretaria Nacional de Transportes (SCT) e fará uso da classificação por estrelas para avaliar o risco de infraestrutura em 10% das estradas do país (um terço de todas as estradas pavimentadas).
Junto com os dados do iRAP, os levantamentos estão coletando dados do pavimento que serão usados para gerenciamento de ativos, tornando o empreendimento muito econômico. O projeto também será o primeiro a fazer uso do novo software online do iRAP, ViDA, que oferece velocidades de processamento muito maiores e relatórios mais expansivos.
set 9, 2012 | Notícia
Com o apoio do Global Road Safety Facility e Bloomberg Philanthropies, Brasil e Egito em breve Taxa de estrelas redes rodoviárias estratégicas e preparar Planos de investimento em estradas mais seguras.
A Organização Mundial da Saúde (OMS) estima que um total de 66.000 pessoas morrem em acidentes de trânsito no Brasil e no Egito a cada ano.
As avaliações, que agora estão nos estágios de planejamento preliminar, ajudarão a identificar os locais de trechos de alto risco da estrada e propor tratamentos de engenharia acessíveis, especialmente para pedestres, que aparecem com destaque nas estatísticas de mortes no trânsito.
Os esforços no Brasil e no Egito complementam as avaliações de estradas já em andamento na Rússia, Índia e China, que também são apoiadas pelo GRSF e pela Bloomberg Philanthropies.
set 9, 2012 | Notícia
Auto-clube alemão, ADAC, descobriu que em redes extra-urbanas, quase 50% das vítimas de trânsito perdem a vida em rodovias e estradas federais, que representam apenas 10% do comprimento da rede.
As descobertas estão contidas no relatório, Teste de estrada 2008-2010, que analisa as estatísticas de falhas, apresenta EuroRAP Star Ratings e define as ações necessárias para salvar vidas.
O relatório também conclui que a presença de perigos na beira da estrada (árvores), altas taxas de ultrapassagem e altas velocidades nas rodovias federais alemãs significam que eles obtêm classificações de estrelas mais baixas do que as rodovias alemãs e estradas extra-urbanas com volumes semelhantes de tráfego em outras partes da Europa.
O relatório do teste rodoviário complementa outras avaliações de segurança da infraestrutura rodoviária conduzidas pelo ADAC, como Travessias de pedestres na Europa, que avaliou a segurança em 285 travessias em 19 cidades.
atrás 17, 2012 | Notícia
A segurança em um trecho de 80 km da Rodovia Ocidental em Belize deve se tornar muito mais segura, graças aos esforços da Governo e Banco de Desenvolvimento do Caribe.
Uma avaliação recente do iRAP descobriu que quase toda a rodovia é classificada de 1 ou 2 estrelas para ocupantes de veículos, que são responsáveis pela maioria das mortes nas estradas em Belize.
Como parte do projeto, melhorias na infraestrutura rodoviária serão complementadas por esforços para aumentar a consciência entre os usuários das estradas; maior aplicação das regras rodoviárias; melhor resposta pós-acidente; e formação.
Após a conclusão das melhorias na infraestrutura, outras avaliações iRAP serão usadas para medir as reduções de risco.
atrás 17, 2012 | Notícia
O primeiro iRAP Innovation Workshop foi realizado na sede da TRL no Reino Unido e reuniu especialistas em engenharia de segurança viária de todo o mundo.
Os participantes do workshop discutiram o fato de que durante os próximos 12 meses as avaliações do iRAP serão realizadas em cerca de 150.000 km de estradas em países de baixa e média renda - três vezes mais do que nos últimos cinco anos.
Os participantes também consideraram as maneiras pelas quais a inovação em metodologia, tecnologia, política e processos ajudarão a apoiar o crescimento maciço das avaliações e garantir que os resultados se traduzam em melhorias em estradas que salvam vidas.
As notas do workshop que resumem as apresentações feitas pelos participantes estão disponíveis para download.
atrás 1, 2012 | Notícia
Grandes melhorias de segurança estão a caminho para estradas de alto risco em Bangladesh.
Uma segunda rodada de avaliações iRAP está se concentrando em cerca de 1.300 km de estradas nacionais e regionais, muitas das quais serão atualizadas nos próximos anos.
As avaliações estão sendo conduzidas pelo RHD e são parte do ADBde Programa de Melhoria da Segurança Viária. O Programa é uma das iniciativas de segurança no trânsito mais significativas do Banco nos últimos anos e inclui tanto a capacitação quanto os investimentos posteriores.
O iRAP está trabalhando com consultores e partes interessadas locais, incluindo BUET, BRAC e CIPRB. O projeto também se beneficiou da contribuição voluntária de Gina Waibl, uma das principais contribuintes do KiwiRAP.
16 de maio de 2012 | Notícia
Centenas de especialistas em segurança no trânsito, profissionais, defensores e altos funcionários do governo se reuniram na Tailândia para o Seminário GRSP Ásia e o Workshop iRAP.
O seminário e o workshop proporcionaram uma oportunidade para que especialistas locais compartilhassem suas experiências em iniciativas como a Construindo o projeto ChinaRAP, designs de classificação por estrelas no estado indiano de Karnataka e KiwiRAP avaliações na estratégia da Nova Zelândia.
No evento, o prêmio iRAP Asia Pacific Star Performer foi recebido conjuntamente pelo Departamento de Obras Públicas e Rodovias e pela Associação Automobilística das Filipinas por seu notável compromisso com a segurança.
Engenheiros do departamento de rodovias das Filipinas estão agora conduzindo visitas aos locais em três corredores de demonstração, levando-os um passo mais perto da implementação das recomendações de segurança iRAP - e salvando vidas.
As apresentações do evento estão disponíveis no Site iRAP e a Site GRSP.
15 de maio de 2012 | Notícia
Um novo relatório da Fundação de Segurança Rodoviária diz que as rodovias da Inglaterra não oferecem proteção suficiente para motoristas e ocupantes de automóveis para considerar aumentar o limite de velocidade para 80 mph.
'Incapaz de 80'argumenta que embora os carros forneçam proteção contra colisões de 4 ou 5 estrelas, muitas rodovias têm apenas 3 estrelas e há uma grande fraqueza na proteção contra escoamento.
Os custos associados a 800 acidentes rodoviários graves por ano é de £ 0,4 bilhão - o dobro se forem contabilizados os atrasos no trânsito nos locais dos acidentes.
O relatório apela para que as autoestradas tenham um padrão mínimo de 4 estrelas até 2020.
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