O gerente do programa LRSP, Dr. Jonathan James, apresenta o livreto da estratégia de segurança rodoviária de Limpopo na cerimônia da estratégia de segurança rodoviária de Limpopo em Polokwane

O Programa de Segurança Rodoviária de Limpopo (LRSP), uma iniciativa financiada pela Fundação Anglo American e implementada pela Impact Catalyst, lançou o Estratégia de Segurança Rodoviária de Limpopo para 2025-2035 em Polokwane na semana passada, incluindo prioridades do iRAP e indicadores-chave de desempenho para alcançar estradas e mobilidade mais seguras em toda a província sul-africana.

Para identificar e abordar locais de infraestrutura rodoviária de alto risco, a Estratégia inclui as seguintes intervenções:

• Especifique uma meta de classificação por estrelas para todos os projetos de estradas vinculados a cada usuário da estrada e o padrão de desempenho de segurança desejado no local
• Realizar avaliações iRAP usando especialistas credenciados para garantir que um padrão mínimo de segurança de três estrelas ou superior seja alcançado para todos os usuários da estrada
• Defina uma meta de desempenho para cada usuário da estrada com base nos resultados da avaliação com métricas claras e mensuráveis no nível do atributo da estrada (por exemplo, fornecimento de calçadas)
• Priorizar a implementação das 10 principais contramedidas identificadas no Processo de Classificação por Estrelas iRAP

Os indicadores de desempenho são definidos para monitorar:

• Número de autoridades/pessoal rodoviário formado em avaliação de segurança rodoviária (iRAP, auditorias de segurança rodoviária)
• Número de auditorias de segurança rodoviária e avaliações iRAP concluídas

A Estratégia incorporou colaborativamente contribuições de uma série de Departamentos em Limpopo, visando abordar as fatalidades e ferimentos nas estradas da província por meio de uma abordagem holística e prática, do planejamento à implementação. O Departamento de Transporte e Segurança Comunitária de Limpopo (LDTCS) será o principal guardião da estratégia.

É endossado pelo Limpopo Office of the Premier (OTP) e é projetado para se alinhar ao planejamento do National Department of Transport (NDoT) por meio da National Road Safety Strategy (NRSS). A NRSS sul-africana se esforça para reduzir as fatalidades nas estradas em 50% até 2030. Portanto, o desenvolvimento de uma estratégia focada em Limpopo posiciona a província como líder em segurança nas estradas, com a primeira estratégia provincial atualizada de segurança nas estradas na África do Sul alinhada à NRSS.

A Estratégia descreve seis áreas de foco principais: melhorar o transporte multimodal, aprimorar a infraestrutura rodoviária, aumentar a segurança dos veículos, incentivar a mudança de comportamento, melhorar a aplicação das leis de trânsito, fortalecer a resposta pós-acidente e gerenciar a velocidade.

Essas intervenções se alinham com as melhores práticas internacionais, como “Vision Zero”, “Sustainable Safety” e “Safe System Approach” (SSA). Esses métodos baseados em intervenção visam eliminar fatalidades no trânsito e ferimentos graves por meio de uma abordagem multifacetada que aborda infraestrutura rodoviária, comportamento humano, segurança veicular, aplicação da lei e cuidados pós-acidente.

iRAP em Limpopo

O iRAP tem apoiado dois projetos significativos de segurança rodoviária este ano, como parte do Limpopo Road Safety Programme, financiado pela Anglo American Foundation e apoiado pelo iRAP Accredited Practitioner ARRB Systems. Os projetos envolveram o fornecimento de treinamento iRAP para desenvolver capacidade local e a avaliação de 1.000 km de estradas e 20 escolas de alto risco. Seus resultados estão informando melhorias de segurança baseadas em evidências para locais de alto risco e apoiarão a implementação da nova Estratégia na próxima década.

Compreendendo a segurança das redes rodoviárias na província de Limpopo

Limpopo, como muitas províncias da África do Sul, enfrenta um alto número de acidentes rodoviários que têm consequências de longo alcance para indivíduos, comunidades e a economia.

Acidentes de trânsito não só causam perdas trágicas de vidas e ferimentos graves, mas também esgotam as economias locais, pois as famílias perdem seus principais ganha-pão e as empresas enfrentam custos crescentes com perdas, danos e necessidades de assistência médica.

Entre 2018 e 2023, o LDTCS registrou uma redução de quase um terço nos incidentes rodoviários. No entanto, os dados disponíveis indicam que as fatalidades em incidentes rodoviários têm aumentado.

Fatores humanos continuam sendo os maiores contribuintes para incidentes fatais, a maior parte envolvendo pedestres usuários de estradas. A maioria dos incidentes ocorre nos fins de semana, de sexta a domingo, durante o final da tarde e início da noite, com pico entre 18h00 e 20h00. A maior parte dos incidentes fatais ocorre entre 18h00 e 19h00, quando a visibilidade diminui e há menos policiais visíveis.

Em um esforço para abordar esses desafios, o LRSP conduziu avaliações de segurança em 1.001 km de estradas de Limpopo, usando ferramentas para aprimorar o planejamento e as intervenções de segurança rodoviária. O sistema de classificação por estrelas iRAP (1-5) foi aplicado para priorizar estradas que precisam de atenção urgente. Entre as estradas avaliadas estavam R508, R561, R572, R528, R81, R516, N11, R527, R519, R525, R531, R555, R579, R510, R522, R518, Marblehall-Phetwana, Vaalwater–Melk River e Pala Camp–Keisel.

Durante uma coletiva de imprensa, a Sra. Talia Ismail, Técnica Sênior de Segurança Rodoviária da ARRB Systems, destacou várias estradas de alto risco classificadas com 1 ou 2 estrelas, indicando a necessidade de melhorias urgentes. Por exemplo, a R81 recebeu uma classificação de 1 estrela para veículos e pedestres, enquanto a R522 e a R525 apresentaram riscos significativos de colisão.

Os insights dessas avaliações orientarão as intervenções do LDTCS em um esforço coordenado para reduzir as fatalidades nas estradas, principalmente durante a temporada festiva e além.

Olhando para o futuro em 2025

O Dr. Jonathan James, Gerente do Programa LRSP, enfatizou que o LRSS coloca Limpopo “à frente da curva” no enfrentamento dos desafios de segurança nas estradas. Ao integrar estratégias globais comprovadas, a iniciativa se esforça para fazer avanços significativos na redução de fatalidades relacionadas às estradas.

O Sr. Stephen Matjena, Chefe do Departamento de Transporte e Segurança Comunitária de Limpopo, reiterou o comprometimento da província em reduzir incidentes rodoviários, reconhecendo que o trabalho significativo ainda é necessário. Com a temporada festiva se aproximando, a colaboração entre as partes interessadas será crucial para promover estradas mais seguras para todos os usuários.

“As rodas foram colocadas em movimento por meio deste programa, particularmente para 2025. No entanto, reconhecemos que abordar a segurança nas estradas exige mais do que apenas uma intervenção corporativa. Exige igualmente uma colaboração próxima entre o setor privado, o setor público e a sociedade civil. É por isso que a Anglo American Foundation interveio para financiar o LRSP – que é uma iniciativa projetada para enfrentar os desafios da segurança nas estradas de forma holística”, enfatizou a Sra. Lishoka Ndyamba, Diretora da Anglo American: Desenvolvimento Socioeconômico e Desenvolvimento Regional Colaborativo.

Para maiores informações:

• Baixe a Estratégia aqui.
• Assista ao briefing para a mídia e à gravação do vídeo da cerimônia de entrega da estratégia de segurança rodoviária de Limpopo aqui. O briefing forneceu insights sobre as conquistas do LRSP em 2024 e apresentou a nova Estratégia, delineando planos para iniciativas de segurança no trânsito em 2025.
• Leia mais sobre os Projetos iRAP Limpopo apoiados pela Anglo American Foundation, lançados em abril, aqui.
• Para consultas sobre LRSP e mídia, entre em contato com Chumisa Ndlazi, especialista em comunicações, pelo e-mail chumisandlazi@ImpactCatalyst.co.za

Destaques da Cerimônia de Apresentação da Estratégia de Segurança Rodoviária de Limpopo e Briefing para a Mídia realizada em 6 de dezembro de 2024 (Crédito: Impact Catalyst)