o Clube de Mobilidade RACC e Real Automóvil Clube de Espanha (CORRIDA) apresentaram sua 20ª edição do anual Mapeamento de risco de colisão da rede rodoviária espanhola. Pela primeira vez em seis anos, aumentaram os trechos da Rede Rodoviária Estadual com “alto risco” de acidentes graves ou fatais, envolvendo 1.974 km.

A avaliação de 25.101 km, realizada utilizando a Metodologia iRAP para o triénio 2020-2022, identifica os troços de estradas interurbanas com maior risco de ocorrência de um acidente grave ou fatal. Incluiu 1.395 trechos da Rede Rodoviária Estadual que sustentam 50,4% de todos os quilômetros percorridos.

Os resultados mostram:

• Um total de 2.987 acidentes que resultaram em mortos ou feridos graves ocorreram na rede entre 2020-2022, resultando em 1.096 mortes e 2.616 pessoas gravemente feridas
• 7,8 por cento da rede (1.974 km) apresenta um risco “alto” ou “muito alto” de ocorrência de um acidente grave ou fatal
• O índice de risco como um todo foi reduzido de 15,3 para 6,1 em estradas de alto tráfego (-60%) e de 47,7 para 22,6 em rodovias não urbanas de faixa única (-53%).
• Os 10 trechos de maior risco são estradas de faixa única (com uma faixa em cada sentido de circulação), com cruzamentos e fluxo de veículos inferior a 10 mil veículos por dia. O seu índice de risco é quase quatro vezes superior ao das estradas com dupla faixa de rodagem.
• Apesar destes dados, tem havido uma evolução positiva na segurança rodoviária desde 2009. Os acidentes fatais e graves diminuíram mais de 73 por cento, com uma redução de 50 por cento na última década.

Acidentes fatais e graves desde 2009 (Fonte CORRIDA)

Para maiores informações

• Leia o comunicado de imprensa da RACC aqui (em espanhol)
• Leia o relatório aqui (em espanhol)

Crédito das imagens: Luke Rogers, iRAP (imagem principal) e CORRIDA (gráfico)