Crédito da imagem e postagem original: Aliança Global de ONGs para Segurança no Trânsito 

A Cimeira da ONU sobre os ODS terá lugar na sede da ONU, em Nova Iorque, de 18 a 19 de setembro de 2023. Leia abaixo a nossa carta aberta aos líderes mundiais.

Queridos líderes mundiais,

Escrevemos-lhe hoje na preparação para a Cimeira dos ODS da ONU de 2023, em Nova Iorque, com um sentido de urgência e alarme. A próxima Cimeira deverá ser um fórum onde a crise nas nossas estradas e a necessidade de repensar a mobilidade sejam abordadas. Estamos decepcionados com o facto de a mobilidade ter sido negligenciada no declaração política a adoptar na Cimeira. Repensar a mobilidade é fundamental não apenas para o ODS 3.6[eu] e 11,2[ii] mas também como um facilitador para alcançar uma série de outros ODS.

3.700 pessoas morrem diariamente nas estradas em todo o mundo[iii]. Não podemos aceitar estas tragédias. Não podemos aceitar que os acidentes rodoviários sejam a principal causa de morte em pessoas com idades compreendidas entre os 5 e os 29 anos.[4] e uma das principais causas de incapacidade. Não podemos aceitar os efeitos devastadores dos acidentes nas famílias e nas comunidades, desde a perda de rendimentos, de empregos e de educação até à dor física e aos problemas psicológicos.[v]. Não podemos aceitar que as intervenções baseadas em evidências não sejam financiadas na escala necessária e que as estradas não sejam construídas tendo em mente a segurança, especialmente para aqueles que estão em maior risco. Não podemos aceitar que, embora saibamos o que funciona para reduzir as mortes e os feridos nas estradas, não o estejamos a implementar[vi]. Não estamos a fazer o suficiente para repensar a mobilidade. Estamos deixando as pessoas para trás.

Repensar a mobilidade não consiste apenas em reduzir as mortes e os ferimentos nas estradas. Trata-se também de criar cidades e comunidades mais habitáveis e sustentáveis, melhorar a qualidade do ar e reduzir a poluição sonora. Um sistema rodoviário seguro permite que as crianças cheguem à escola e que os seus pais tenham acesso a oportunidades de trabalho digno. Deve considerar a mobilidade segura para todos, incluindo aqueles que caminham, andam de bicicleta ou utilizam transportes públicos, e não apenas os utilizadores de veículos motorizados. Isto pode contribuir para reduzir as emissões e tornar as pessoas mais saudáveis e as sociedades mais equitativas.

Instamos você a tomar medidas para reduzir as mortes e lesões no trânsito em 50% até 2030. Como? Repensando a mobilidade e priorizando intervenções de segurança rodoviária que comprovadamente salvam vidas e reduzem lesões. Quando regressar ao seu país após esta Cimeira, pedimos-lhe que assuma compromissos públicos específicos para implementar limites de velocidade mais baixos; Zonas de 30 km/h onde as pessoas caminham, andam de bicicleta, vivem e brincam; e infraestrutura rodoviária para proteger os pedestres, como lombadas, trilhas e travessias elevadas.

Como você pode respaldar esses compromissos? Ao atribuir fundos a estas intervenções comprovadas e ao envolver pessoas e comunidades – jovens, mulheres e outros utentes da estrada negligenciados – nas decisões que os afetam, para tornar as nossas ruas seguras e inclusivas para todos.

Temos apenas 2.664 dias até o final de 2030: 2.664 dias para reduzir as mortes e lesões no trânsito em 50% e para alcançar a agenda completa dos ODS para um futuro seguro e sustentável para as pessoas e o planeta, que não deixe ninguém para trás. Não podemos nos dar ao luxo de esperar mais. Entre em ação conosco. Juntos podemos fazer a diferença.

Com os melhores cumprimentos,

Defensores da segurança rodoviária em todo o mundo

15 de setembro de 2023

[eu] Lesões causadas por acidentes de trânsito: Até 2030, reduzir pela metade o número global de mortes e ferimentos causados por acidentes de trânsito.

[ii] Até 2030, proporcionar a todos o acesso a sistemas de transporte seguros, económicos, acessíveis e sustentáveis, melhorando a segurança rodoviária, nomeadamente através da expansão dos transportes públicos, com especial atenção às necessidades das pessoas em situações vulneráveis, mulheres, crianças, pessoas com deficiência e idosos .

[iii] OMS, “Relatório Global sobre a Situação da Segurança Rodoviária” (2018), vii.

[4] Ibidem, pág. vii.

[v] Aliança Global de ONGs para a Segurança Rodoviária, “O dia em que o nosso mundo desmoronou: o custo humano da inação na segurança rodoviária” (2020), 20.

[vi] Brondum, L., Sakashita, C. Man, L. e Motta, V. (2022). “Novo Acordo em Segurança Rodoviária: Por que precisamos de ONGs”. Jornal de Segurança Rodoviária, 33(1), 65.