o Ministério de Equipamentos, em parceria com SCET-TUNÍSIA e Ksentini para a Segurança Rodoviária (KSR) estão realizando uma avaliação iRAP e auditoria de segurança rodoviária nos corredores econômicos RN15 e RN16 entre a fronteira argelina e o Porto de Gabes na Tunísia.

O projeto envolve a KSR realizando uma avaliação iRAP Star Rating de 400 km para SCET-TUNISIE e preparando um Plano de Investimento em Estradas Mais Seguras para informar o investimento estratégico em contramedidas de segurança para reduzir o risco de acidentes rodoviários. A KSR também auditará o projeto proposto para garantir que esteja em conformidade com os mais altos padrões de segurança.

Ahmed Ksentini, CEO da KSR disse: “A segurança rodoviária é uma grande preocupação para nós e estamos orgulhosos de contribuir para melhorar a segurança nesses principais eixos da rede rodoviária em parceria com o Ministério e a SCET-TUNISIE. Estamos ansiosos para iniciar esta missão e trabalhar em estreita colaboração com todas as partes interessadas envolvidas neste projeto.”

O projeto segue o trabalho da KSR no início deste ano para realizar uma auditoria de segurança rodoviária após a conclusão das obras na autoestrada Gabès Médenine, no sul da Tunísia. O troço de 85 km foi concluído durante o primeiro trimestre de 2023. A auditoria foi realizada para o parceiro Engenheiros Consultores STUDI, uma missão de assistência técnica com a empresa Autoestradas da Tunísia.

Foi realizado um levantamento dos atributos da rodovia de acordo com as especificações técnicas da Metodologia iRAP. O canal foi gravado com uma câmera GoPRO (resolução 1K a 24fps). O aplicativo Mapillary foi implantado para registrar a plataforma e fornecer reconhecimento de objetos e um levantamento LiDAR foi implementado para os dispositivos de retenção e sua conexão.

Crédito das imagens: KSR

De acordo com Explorador de insights de segurança do iRAP, atingir a Meta 4 da ONU para mais de 75% de viagens em estradas de 3 estrelas ou melhores para todos os usuários da estrada na Tunísia até 2030 significa salvar cerca de 193.228 vidas e ferimentos graves ao longo dos 20 anos de vida dos tratamentos rodoviários com um benefício econômico de USD$8 0,6 bilhão – $22,8 para cada $1 gasto.