Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes do Brasil (DNIT) completou a codificação e classificação por estrelas de 54.500 km de rodovias federais pavimentadas sob sua administração usando o Metodologia iRAP.

Para a malha rodoviária federal codificada pelo DNIT, 67% das rodovias foram classificadas como 3 estrelas ou melhor para ocupantes de veículos, atendendo as metas do Plano Global para a Década de Ação da ONU para Segurança no Trânsito 2021-2030 que estabelece a meta de mais de 75% de viagens em estradas de 3 estrelas ou melhores para todos os usuários da estrada até 2030.

Resultados quando a codificação estava quase concluída:

Com base na classificação por estrelas das rodovias, de acordo com os atributos rodoviários considerados mais prováveis de causar acidentes, a metodologia iRAP fornece uma lista de contramedidas de segurança viária recomendadas para implementação por meio de um Plano de Investimento em Estradas Mais Seguras (SRIP). O SRIP é uma lista priorizada de contramedidas que, quando aplicadas como tratamentos de segurança, podem melhorar as classificações por estrelas, reduzindo o risco relacionado à infraestrutura rodoviária.

Previsto para entrega no primeiro semestre de 2023, o SRIP incluirá uma análise dos investimentos em segurança viária para um cenário de 20 anos, para auxiliar o DNIT na tomada de decisões orçamentárias para a manutenção segura das rodovias federais sob sua administração. Está prevista a utilização de 85 das 94 contramedidas previstas na metodologia global iRAP, excluindo-se apenas aquelas não praticadas no contexto brasileiro.

Os mapas de avaliação Star Rating e Safer Roads Investment Plans podem ser acessados online através do site gratuito Plataforma iRAP ViDA, permitindo a extração dos resultados por região, estado e/ou trecho da rodovia.

Além disso, o DNIT está aproveitando e compartilhando dados de avaliação iRAP juntamente com dados locais de acidentes e fatalidades usando relatórios do Power BI para permitir a visualização aprimorada dos resultados.

Essas medidas de relatórios estão colocando os resultados ao alcance dos parceiros para informar a tomada de decisões do governo para investimento estratégico e priorização de atualização.

O diretor do DNIT e líder do BrazilRAP, Luiz de Mello, apresentou os resultados da avaliação e a experiência do Brasil em um recente webinar Coffee and Connect para líderes de outros programas nacionais de avaliação de estradas em todo o mundo.

A liderança baseada em evidências do DNIT para eliminar trechos rodoviários de alto risco em sua rede está engajando e informando o debate político e o engajamento das partes interessadas no país no mais alto nível.

No ano passado, o Governo Federal instituiu um marco Agenda Permanente Quinquenal para a Segurança Rodoviária para evitar acidentes de trânsito nas rodovias brasileiras, incluindo iRAP como métrica de segurança, com o objetivo de reduzir pela metade as mortes e lesões no trânsito até 2028.

O DNIT foi premiado Prêmio Internacional de 5 Estrelas iRAP no ano passado, reconhecendo a liderança excepcional da autoridade na criação do programa BrazilRAP, bem como seus esforços notáveis para desenvolver a capacidade local e aplicar a metodologia iRAP extensivamente nas estradas federais do Brasil.

O iRAP parabeniza o DNIT por este importante esforço de conclusão da avaliação.

Crédito das imagens: Pexels Thiago Zanutim Lucas e DNIT