Artigo republicado de TRL. Crédito da imagem: Steven Arenas, Pexels

Centro de Excelência iRAP TRL foi premiado com uma concessão de prestígio pelo Global Road Safety Facility do Banco Mundial (GRSF) para desenvolver formas de implementar sua Ferramenta de Avaliação de Gestão de Velocidade (SMAT) em países de baixa e média renda (LMICs), usando dados iRAP.

Por meio do Programa de Subsídios financiado pela UK Aid, este subsídio do GRSF procura identificar as melhores maneiras pelas quais a Ferramenta de Velocidade, SMAT, pode ser aplicada pelas partes interessadas nos LMICs para gerenciar de maneira eficaz e eficiente a velocidade do tráfego em suas estradas. Gerenciar a velocidade é um princípio fundamental da abordagem do Sistema Seguro e é um foco importante para todos os líderes globais de segurança no trânsito, incluindo o Banco Mundial, a Organização Mundial da Saúde (OMS) e as Nações Unidas (ONU).

A velocidade do tráfego é tão crítica porque alcançar pequenas reduções leva a reduções desproporcionalmente grandes na energia em colisões, que é o fator que causa as lesões aos envolvidos. Isso significa que gerenciar os limites de velocidade e direcionar os velocistas é fundamental para alcançar as grandes reduções nas mortes e lesões nas estradas que são tão necessárias globalmente.

O desafio é a grande falta de informações robustas disponíveis nos LMICs para permitir o gerenciamento científico e sistemático da velocidade. Fluxos de tráfego, limites de velocidade, velocidades médias e velocidades do percentil 85 são, no entanto, codificados pelo iRAP. O SMAT reutiliza esses dados para identificar onde os limites de velocidade e as velocidades de tráfego são inadequados para os níveis de risco da estrada.

A equipe do TRL está trabalhando em estreita colaboração (mas remotamente) com a polícia de trânsito, autoridades rodoviárias e outras partes interessadas em segurança no Nepal, Fiji e Gana para desenvolver como a ferramenta pode ser implementada em LMICs para fornecer uma base baseada em dados para gerenciamento de velocidade. O SMAT produz resultados intuitivos, para ajudar a explicar problemas de velocidade para não especialistas; produz informações complexas para auxiliar a equipe técnica a desenvolver as respostas específicas para redução de velocidade. O projeto também está identificando novas fontes de velocidades e fluxos de tráfego que podem ser usadas para atualizar e aumentar as informações de codificação iRAP.

A classificação por estrelas iRAP foi aplicada a mais de 1,4 milhão de quilômetros de estradas até o momento. Isso significa que a escalabilidade potencial do SMAT é significativa.

“Dentro deste projeto, estamos desenvolvendo as abordagens para aplicar efetivamente os benefícios SMAT do TRL em LMICs para ajudar as partes interessadas a gerenciar melhor todos os aspectos das velocidades em suas redes, de acordo com a abordagem Safe System. Estamos identificando quais dados adicionais são necessários para implantar nosso SMAT nesses países, como coletá-los e se os dados existentes podem atender ao requisito”, disse o Dr. Alix Edwards, chefe de desenvolvimento sustentável do TRL.

O líder técnico do projeto, Dr John Fletcher, declarou: “Como essa ferramenta faz uso de dados pré-existentes, deve ser relativamente fácil de implementar em escala para qualquer país que tenha aplicado a Classificação por Estrelas iRAP, e muitos deles são LMICs. A falta de dados é um desafio, assim como a capacidade, entre as partes interessadas. Em conjunto com os profissionais de cada país, também produziremos materiais de apoio para aumentar a compreensão de por que a velocidade é fundamental, como gerenciá-la e como aplicar o SMAT de maneira eficaz.”

O projeto de avaliação SMAT é entregue pelo TRL e apoiado pelo Grupo Banco Mundial por meio de seu Global Road Safety Facility (GRSF), graças ao UK Aid Grant Programme. O SMAT da TRL foi originalmente desenvolvido com o apoio da autoridade rodoviária da Inglaterra: National Highways, e é com sua gentil permissão que a TRL pode aplicá-lo neste importante projeto.

Este projeto enquadra-se Iniciativa de Parceria de Gerenciamento de Velocidade da Estrutura de Inovação da iRAP e funcionários estão apoiando o projeto com assistência e assessoria técnica.