O seminário EuroRAP de março na hora do almoço foi dedicado aos fundamentos do RAP. A classificação por estrelas foi apresentada por Morgan Fletcher, líder de operações da América Latina e Caribe da iRAP, e Suzy Charman do Comitê de Gestão da EuroRAP. O seminário atraiu 38 participantes de 24 países.

Morgan Fletcher focado no que é a classificação por estrelas, como isso pode ser feito, entradas e saídas necessárias no final. Iniciou a sua apresentação lembrando a todos os participantes o elevado número de vítimas todos os anos nas estradas mundiais: 1.350.000. Além disso, as lesões causadas pelo trânsito são a principal causa de morte de crianças e jovens entre 5 e 29 anos. Portanto, as Nações Unidas incluíram a qualidade das estradas em suas Metas de Segurança Rodoviária. A meta 3 diz: “Até 2030, todas as novas estradas atingirão padrões técnicos para todos os usuários da estrada que levem em conta a segurança rodoviária, ou que atinjam uma classificação de três estrelas ou melhor”. Meta 4: “Até 2030, mais de 75% de viagens nas estradas existentes ocorrerão em estradas que atendam aos padrões técnicos para todos os usuários da estrada que levam em conta a segurança rodoviária”. A classificação por estrelas mencionada nas Metas de Segurança Rodoviária da ONU é a classificação por estrelas do iRAP. iRAP é uma instituição de caridade com a visão de um mundo livre de estradas de alto risco. Atualmente está ativo em mais de 100 países, incluindo mais de 30 países na Europa. Para a maioria dos países da América Latina, África e Ásia, o foco principal do iRAP é a classificação por estrelas. A Europa está a concentrar-se principalmente no mapeamento de riscos, uma vez que temos disponíveis dados bastante bons sobre riscos de acidentes, o que muitas vezes não é o caso noutras partes do mundo.

Morgan apresentou então como funciona o processo geral para classificação por estrelas e plano de investimento em estradas mais seguras: desde a coleta de dados até o software online ViDA e implementação de tratamentos sugeridos para estradas. Alguns detalhes sobre veículos de pesquisa, codificação e atributos que influenciam a probabilidade de morte e ferimentos graves e como a classificação por estrelas é gerada para cada grupo de usuários da estrada (ocupantes de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres) e planos de investimento em estradas mais seguras (tratamentos que irão tornar as estradas mais seguras) também foram destacados e explicados com dois exemplos de resultados de classificação por estrelas. Morgan concluiu que “a pesquisa mostra que o risco de morte ou ferimentos graves de uma pessoa é reduzido aproximadamente pela metade para cada melhoria incremental na classificação por estrelas”.

Suzy Charman focou sua apresentação nas maneiras pelas quais podemos usar os dados do iRAP para nos ajudar em nossos esforços de segurança no trânsito. As cinco maneiras diferentes de usar os dados do iRAP são:
– Monitoramento de desempenho e planejamento estratégico,
- Priorização,
– Modelagem de ação em massa,
– Plano de tratamento e opções de rota,
– Classificação por estrelas para design.

Cada um deles foi explicado com mais detalhes e com alguns exemplos do Reino Unido. No final, algumas perguntas mais interessantes foram respondidas durante a sessão de perguntas e respostas.
Para ver a gravação completa do seminário EuroRAP Lunchtime #5, clique AQUI – Em breve! (veja os marcadores de capítulo de cada apresentador). As apresentações PPT estão disponíveis AQUI.

Este foi o quinto da série de seminários na hora do almoço da EuroRAP que fornece informações sobre os protocolos EuroRAP por meio dos eventos 'RAP básico', insights sobre pesquisa e inovação iRAP por meio de nossos seminários 'Hot Topic' e inspiração para programas EuroRAP por meio de nossos seminários 'National esquemas em destaque' . Esses três tipos de webinar são apresentados alternadamente, dando-nos o que pensar todos os meses.

A série de seminários virtuais destina-se a todos os parceiros EuroRAP e outras partes interessadas – desde clubes automobilísticos a autoridades rodoviárias e investigadores.

Nosso próximo seminário on-line sobre 3 de maio de 2022 às 13h CET focará em Tópico quente de pesquisa e inovação: CycleRAP. Registro AQUI. Estamos ansiosos para vê-lo lá.