Embora as mortes nas estradas em 2019 tenham diminuído três por cento em relação às de 2018, o número total de mortes nas estradas da África do Sul ainda é muito alto e continuará sendo um problema até que o governo intervenha urgentemente. Isso está de acordo com o Associação Automóvel (AA) da África do Sul em sua revisão anual das estatísticas de fatalidades rodoviárias divulgadas pela Road Traffic Management Corporation (RTMC) no final de maio.

“Os números oficiais mostram que 12 503 pessoas morreram nas estradas da África do Sul em 2019, em comparação com 12 921 em 2018. Uma melhoria, com certeza, mas ainda muito alta, especialmente considerando que a tecnologia de segurança veicular e outros instrumentos de mitigação estão disponíveis, o que pode reduzir esta figura dramaticamente. Agora chegamos a um ponto em que não podemos mais planejar estradas mais seguras, é preciso agir com urgência ”, disse o AA.

A Associação afirma que entre as intervenções que o governo pode implementar agora estão:

• Obtendo Classificação por estrelas de International Road Assessment Programme (iRAP) de todas as estradas na África do Sul
• Instituir classificações de segurança obrigatórias em todas as vendas de veículos novos no país
• Revisão e revisão urgentes dos regulamentos de segurança para veículos novos na África do Sul
• Apresentando regulamentos que exigem ABS, ESC e dois airbags como padrões mínimos de segurança em veículos novos
• Polícia na temporada de festas durante todo o ano
• Bêbado dirigindo blitzes de fim de semana
• Mais foco em violações de movimentação e melhor policiamento do uso de retenção para crianças, uso ilegal de dispositivos ao dirigir e excesso de velocidade
• Reintroduzindo a educação sobre segurança no trânsito e o treinamento de motoristas nas escolas
• Introdução de um limite de velocidade de 30 km / h em áreas próximas às escolas

“Particularmente preocupante é o fato de que 40% de todas as mortes são de pedestres, mais ou menos a mesma porcentagem dos dez anos anteriores. Isso indica que não está sendo feito o suficiente para fornecer recursos adequados para aqueles que andam nas estradas, e que não está sendo feito o suficiente em termos de educação em segurança viária para motoristas e pedestres. Gostaríamos de ver a educação para a segurança de pedestres adotada com tanto vigor quanto a educação COVID-19 atualmente, especificamente nos pontos onde os pedestres se reúnem ”, observa a Associação.

Segundo o relatório, dado o estado atual das coisas, a África do Sul tem poucas chances de cumprir a Meta de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas (UNSDG) de reduzir pela metade as mortes e feridos nas estradas até 2030.

Leia o artigo completo da Automobile Association of South Africa aqui

De acordo com Ferramenta de Big Data do iRAP, o número de fatalidades estimadas na África do Sul por ano é 14.507 (OMS 2015). Alcançar> 75% de viagens em estradas de 3 estrelas ou melhores para todos os usuários das estradas na África do Sul até 2030 significa salvar 4.850 vidas a cada ano e reduzir fatalidades e ferimentos graves em 20 anos em 1.066.902 com um benefício econômico de quase US $ $1,05 bilhões.

Além disso, as Vacinas para Estradas Ferramenta de impacto humano indica que a África do Sul atualmente tem 413.448 acidentes rodoviários e mortes todos os anos, com novos custos associados de $18,9 bilhões por ano.  

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