Het is inmiddels 18 maanden geleden dat het CAMBER-project van start ging. Dit project is gericht op het verbeteren van de veiligheid en het onderhoud van stedelijke en secundaire wegen in heel Europa, en de aantoonbare impact ervan neemt toe.
De Project 'Connected and Adaptive Maintenance for Safer Urban and Secondary Roads' (CAMBER) is een driejarig initiatief, gefinancierd door de Europese Unie. Het richt zich op het aanpakken van urgente uitdagingen op het gebied van verkeersveiligheid en infrastructuurbeheer door realtime data-inzichten te integreren met kosteneffectieve oplossingen, innovatieve interventies en digitale technologieën.
Het project test verschillende benaderingen in vijf Europese landen – Portugal, Griekenland, Nederland, Kroatië en Spanje – onder leiding van een consortium van 14 partners uit negen landen, waaronder onderzoeksinstellingen, wegbeheerders en experts uit de industrie.
Graag brengen we u op de hoogte van het laatste projectnieuws:
Trikala maakt zich klaar voor pilotdemonstraties: gegevens verzamelen van smartphones van fietsers en een digitale tweeling bouwen voor verbeterd wegbeheer.
De stad Trikala bereidt zich voor op een reeks praktijkdemonstraties die in 2026 van start gaan. Tijdens deze activiteiten worden innovatieve digitale tools geïntroduceerd die zijn ontworpen om de veiligheid, kwaliteit en het onderhoud van stedelijke straten te verbeteren, met speciale aandacht voor fietsers en andere kwetsbare verkeersdeelnemers.
Een centraal onderdeel van het Griekse proefproject is een mobiel platform dat is ontwikkeld door ICCS, Het platform verzamelt rechtstreeks gegevens van de smartphones van fietsers terwijl ze door de stad rijden. Met behulp van een combinatie van GPS-tracking, video en bewegingssensoren detecteert het platform scheuren, hobbels en oneffenheden in het wegdek van fietspaden en straten. Kunstmatige intelligentie (AI) en machine learning (ML) technieken analyseren deze informatie en via de iRAP Het raamwerk wordt vertaald naar bruikbare inzichten op het gebied van veiligheid en prestatie-indicatoren. ICCS levert het digitale platform en de API die deze informatie toegankelijk maken voor lokale belanghebbenden. In nauwe samenwerking met eTRIKALA, Het systeem zal naar verwachting worden geïntegreerd met de controlekamer van de gemeente, waardoor snellere en beter onderbouwde besluitvorming mogelijk wordt over straatonderhoud en infrastructuurplanning.
Buiten het stadscentrum bereidt CAMBER de inzet voor van AIT’De RoadLab-campagne van ICCS voert een onderzoek uit langs een traject van 5 km om zeer nauwkeurige "grondgegevens" te verzamelen. Deze eenmalige campagne genereert een gedetailleerde puntenwolk van de wegomgeving, die de basis vormt voor een GIS-gebaseerde digitale tweeling. Deze digitale tweeling combineert zeer nauwkeurige metingen met georeferentieerde foto's en biedt een rijke, realistische visuele en analytische weergave van het traject. Het model zal worden gebruikt in geavanceerde simulatieomgevingen die zijn ontwikkeld door ICCS, ter ondersteuning van het testen en evalueren van de prestaties van geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) en coöperatieve, verbonden en geautomatiseerde mobiliteit (CCAM) onder realistische omstandigheden.
Het dataplatform gebaseerd op fietsgegevens, de digitale tweeling en de simulatietools zullen Trikala samen een uitgebreid kader bieden om te beoordelen hoe infrastructuur en mobiliteitstechnologieën in de praktijk reageren. Deze geïntegreerde aanpak zal betere beslissingen mogelijk maken op het gebied van wegonderhoud, veiligheidsverbeteringen en toekomstige mobiliteitsplanning. Met pilotactiviteiten die naar verwachting in het voorjaar van 2026 van start gaan, legt het CAMBER-project de basis voor een veiliger, soepeler en veerkrachtiger mobiliteitsnetwerk in Trikala, waarvan iedereen die te voet, per fiets of met de auto door de stad reist, profiteert.
Lees meer over de Griekse piloot hier.
Waterstofbussen drijven CAMBER's Portugese pilotproject aan.
Het CAMBER-project heeft in Portugal belangrijke vooruitgang geboekt met de voltooiing van de installatie van Mobileye-apparaten op vier waterstofbussen die worden geëxploiteerd door Cascais Próxima.Tijdens de dagelijkse ritten op stedelijke routes verzamelen de met Mobileye uitgeruste bussen continu gegevens over de wegomstandigheden, verkeersinteracties en veiligheidsgerelateerde gebeurtenissen. Deze praktijkgegevens ondersteunen de pilot in Cascais bij het ontwikkelen en testen van nieuwe methoden voor het beoordelen van de veiligheid, met een focus op kwetsbare verkeersdeelnemers zoals voetgangers en fietsers.
Als onderdeel van de bredere missie van CAMBER draagt de Portugese pilot bij aan de ontwikkeling van praktische, datagestuurde instrumenten die steden helpen veiligheidsrisico's beter te begrijpen en effectievere, proactieve interventies te ontwerpen. Door de sensoren te integreren in waterstofbussen – die al een milieuvriendelijke mobiliteitsoplossing zijn – combineert de pilot duurzaamheid met geavanceerde veiligheidstechnologie. Hiermee wordt aangetoond hoe openbaarvervoervloten kunnen bijdragen aan de volgende generatie verkeersveiligheidsanalyses. Meer updates over de Portugese pilot volgen naarmate de gegevensverzameling vordert en de resultaten bekend worden.
Lees meer over de Portugese piloot hier.
Spaanse pilot voltooit eerste fase van gegevensverzameling
De eerste fase van de gegevensverzameling voor de Spaanse piloot is afgerond, waarmee een diepgaande analyse van de wegomstandigheden en veiligheidsuitdagingen op secundaire wegen in Spanje van start is gegaan.
De Vicomtech Een team van het onderzoeksgebied Intelligente Systemen voor Mobiliteit en Logistiek heeft een gedetailleerde dataverzamelingscampagne uitgevoerd langs een traject van 40 km van de N-120 in Burgos, een route die deel uitmaakt van de historische Camino de Santiago. Met behulp van gespecialiseerde sensoren verzamelde het team essentiële informatie ter ondersteuning van de ontwikkeling van digitale tools en veiligheidsbeoordelingen binnen CAMBER.
In nauwe samenwerking met de Ministerio de Transportes en Movilidad Sostenible, Het Spaanse pilotproject heeft als doel innovatieve, kosteneffectieve oplossingen te demonstreren en te evalueren die de veiligheid en het onderhoud van secundaire wegen verbeteren. Bijzondere aandacht wordt besteed aan de veiligheid van fietsers, een kwetsbare groep die vaak over deze corridor reist. De aanpak van het pilotproject combineert sensorgegevens, digitale analyses en goedkope interventies, die allemaal in de praktijk worden getest. Deze activiteiten zullen CAMBER helpen praktische aanbevelingen te ontwikkelen en bij te dragen aan beter onderbouwde strategieën voor wegbeheer in heel Europa.
Lees meer over de Spaanse piloot hier.
AIT leidt campagne voor het verzamelen van gegevens over het wegverkeer in Kroatië.
Eind september, CAMBER-partner AIT Oostenrijks Instituut voor Technologie In Kroatië is met succes een uitgebreide dataverzamelingscampagne afgerond, wat een belangrijke stap is in de ontwikkeling van digitale oplossingen voor veiliger en slimmer wegonderhoud.
Met behulp van het krachtige RoadLab-meetvoertuig en het op sensoren gebaseerde MoProVe-systeem (Motorcycle Probe Vehicle) heeft het AIT-team gedetailleerde metingen uitgevoerd op geselecteerde delen van het Kroatische nationale wegennet. De instrumenten verzamelden zeer nauwkeurige referentiegegevens over de weggeometrie, helling, dwars- en lengtevlakheid, wegdekconditie en de locatie van infrastructuurelementen. Daarnaast werden gegevens over de rijdynamiek van motorfietsen – waaronder traject en acceleratie – verzameld om de specifieke uitdagingen voor gemotoriseerde tweewielers beter te begrijpen.
De campagne werd uitgevoerd in nauwe samenwerking met de Universiteit van Zagreb en de Kroatische wegbeheerder, wiens lokale expertise cruciaal was voor het garanderen van nauwkeurige en relevante metingen. De verzamelde gegevens zullen dienen als basis voor de ontwikkeling van digitale tweelingen van het wegennet. Deze digitale representaties zullen de simulatie van verschillende gebruiksscenario's mogelijk maken, de efficiëntie van de onderhoudsplanning verbeteren en uiteindelijk de verkeersveiligheid voor alle gebruikers verhogen.
Verdere dataverzamelingscampagnes zullen in de andere regio's worden gepland. proeflocaties In 2025 en 2026 breidt CAMBER haar onderzoeks- en validatieactiviteiten uit over heel Europa.
Lees meer over de Kroatische piloot hier.
De eerste publicatie van CAMBER is verschenen.
Het eerste wetenschappelijke artikel dat aan het CAMBER-project is gekoppeld, getiteld "Een op een rijsimulator gebaseerde beoordeling van verkeersremmende maatregelen in zones met overgangen van hoge naar lage snelheden", is gepubliceerd.
Het onderzoek werd uitgevoerd door Ali Pirdavani (technisch coördinator van CAMBER) samen met Mahdi Sadeqi Bajestani, Maarten Mantels en Thibaut Spooren van Universiteit Hasselt.
Deze publicatie levert een belangrijke bijdrage aan de ontwikkeling van kosteneffectieve en innovatieve interventies ter verbetering van de verkeersveiligheid, een van de kerndoelstellingen van CAMBER. Binnen het project zijn verkeersremmende maatregelen aangewezen als een belangrijke interventie om de veiligheid op het secundaire wegennet te verhogen.
Met behulp van een geavanceerde rijsimulator evalueerde het onderzoeksteam verschillende toegangspoortontwerpen. Dit leverde waardevolle gedragsgegevens op over hoe verschillende fysieke en psychologische factoren de snelheid en stabiliteit van bestuurders bij stedelijke toegangspunten beïnvloeden. De bevindingen bieden praktische inzichten voor het ontwerpen van veiligere, perceptueel effectievere en duurzamere overgangen tussen zones met hoge en lage snelheden, geheel in lijn met de ambitie van CAMBER om de veiligheid te verbeteren door middel van datagestuurde, implementeerbare oplossingen.
Lees de volledige publicatie. hier.
CAMBER Podcast gelanceerd
In deze eerste aflevering van de CAMBER-podcastserie "Op weg naar veiligheid" introduceren projectcoördinator Olivera Rozi en technisch coördinator Ali Pirdavani het CAMBER-project en de missie ervan om de veiligheid op de stedelijke en secundaire wegen in Europa te verbeteren.
Ze bespreken de belangrijkste uitdagingen voor deze wegennetwerken, waarom het werk van het project van belang is voor de EU en lokale overheden, en hoe CAMBER digitale tweelingen, nieuwe gegevensbronnen, ADAS-prestaties en goedkope interventies combineert om praktische en schaalbare veiligheidsoplossingen te leveren.
CAMBER gepresenteerd op Europese evenementen
CAMBER is dit jaar gepresenteerd op de belangrijkste mobiliteitsevenementen van Europa, waaronder het ITS Europe Congres in Sevilla, de Internationale Conferentie over Verkeersveiligheid op weg naar Vision Zero in Bulgarije en een workshop van EVOROADS over Het implementeren van een holistisch, datagestuurd veiligheidssysteem voor alle weggebruikers – eisen en criteria, uitdagingen en beste praktijken, en Velo-City in Gdansk.
Lees meer over deze evenementen. hier.
Over de CAMBER-methodologie en het CAMBER-consortium
Er bestaat geen wondermiddel of kant-en-klare oplossing voor alle uitdagingen op het gebied van veiligheid en onderhoud voor wegbeheerders. Daarom richt het CAMBER-project zich op vijf prioritaire 'componenten' die het projectteam door middel van onderzoek en innovatie verder zal ontwikkelen om de gestelde projectdoelstellingen te bereiken. De componenten zijn:
- Veiligheidsgeïntegreerde onderhoudssystemen en -processen
- Nieuwe generatie databronnen
- Digitale tweelingen
- ADAS-prestaties
- Goedkope veiligheidsmaatregelen
Projectpartners zijn onder meer ERTICO, EIRA, iRAP, SWOV Instituut voor Verkeersveiligheidsonderzoek, Laboratorio Nacional de Engenharia Civil, iSENSE Group, BEMOBILE, FPZ, UHASSELT, Vicomtech, Agilysis, Austrian Institute of Technology (AIT), e-Trikala, Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en Red de Carreteras del Estado.
Afbeeldingen met dank aan: CAMBER en Mario Guti (hoofdafbeelding)
Nederlands 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Русский 
Español de Colombia 
