A WereldbankIn Togo is een door de overheid gefinancierd project van start gegaan om de verkeersveiligheid te verbeteren op het traject Lomé-Cinkassé van de economische corridor Lomé-Ouagadougou-Niamey (PCE-LON) in Afrika, met steun van de overheid. FRED Techniek en de iRAP-methodologie,

Het maakt deel uit van een Ontwikkelingsproject van USD $470 miljoen om de regionale connectiviteit en de sociaal-economische infrastructuur te verbeteren die de hoofdsteden van Togo, Burkina Faso en Niger met elkaar verbindt.

Verkeersonveiligheid is een groot probleem in Togo, dat momenteel een van de hoogste verkeersdodencijfers in Afrika kent.

Door samen te werken met het Ministerie van Weg-, Lucht- en Spoorvervoer (MTRAF) en de PCE-LON Project Management Unit, heeft het FRED Engineering-team en iRAP-geaccrediteerd behandelaar Ahmed Ksentini zal een directe bijdrage leveren aan de Togolese regering. Routekaart Togo 2025, wat tot doel heeft het land te moderniseren en te vestigen als logistiek en dienstverleningsknooppunt in de subregio.

Het project omvat specifiek:

• Verkeersveiligheidsinspectie en -audit: Het uitvoeren van een kwaliteitsinspectie en -audit van de gehele corridor Lomé-Cinkassé (ongeveer 900 km, inclusief de Sokodé-, Alédjo- en Kara-omwegen).
• Sociaal-economische en gedragsdiagnose: Het uitvoeren van een diepgaande diagnose van de verkeersveiligheid in Togo, met de nadruk op de belangrijkste factoren die bijdragen aan onveiligheid, het gedrag van weggebruikers en hun rol bij verkeersongevallen.
• Ontwikkeling van een actieplan: Het voorstellen van proactieve en corrigerende maatregelen, inclusief een investeringsprogramma dat is afgestemd op de Safe System Approach voor de corridor gedurende vijf jaar.
• Capaciteitsopbouw: Training van 10 ambtenaren in het uitvoeren van audits en inspecties op het gebied van verkeersveiligheid.

Ahmed Ksentini zei: "Het is geweldig om ter plaatse te zijn en te beginnen met de verkeersveiligheidsinspectie. Het corridorproject past internationaal erkende methoden voor verkeersveiligheidsbeoordeling toe, waaronder risicoanalyse op basis van iRAP en sterrenclassificatiesystemen, ter ondersteuning van de doelstellingen van het Safe System tijdens de implementatie."“

Het project heeft als doel concrete aanbevelingen te formuleren en Togo te helpen de ambitieuze doelstelling van het PCE-LON-project te bereiken, namelijk het aantal verkeersdoden met 50 procent te verminderen.

Volgens iRAP's Veiligheidsinzichtenverkenner, Het behalen van VN-doelstelling 4, namelijk meer dan 751 ton aan reizen over wegen met 3 sterren of beter voor alle weggebruikers in Togo tegen 2030, zal naar schatting 866 levens per jaar redden en 355.529 levens en verwondingen voorkomen gedurende de 20 jaar dat de wegbehandelingen meegaan, met een economisch voordeel van 1 ton 215,7 miljoen dollar – 1 ton 20,60 dollar voor elke 1 ton die wordt uitgegeven.