FRED Engineering heeft de eerste implementatie van iRAP in Burundi aangekondigd om de verkeersveiligheid te verbeteren in samenwerking met de Burundi Transport Resilience Project (PRT), gefinancierd door de Wereldbank. Het initiatief richt zich op het uitvoeren van een verkeersveiligheidsaudit en iRAP-beoordeling voor een belangrijke 29,2 km lange wegcorridor in en rond Bujumbura, inclusief een belangrijke nationale weg en twee stedelijke boulevards, met behulp van de Sterbeoordeling voor ontwerpen En Sterrenwaardering voor scholen hulpmiddelen.

Het project, gefinancierd door een subsidie van 120 miljoen Amerikaanse dollar van de Wereldbank, beoogt veilige, efficiënte en klimaatbestendige wegverbindingen te realiseren langs een belangrijke corridor die Burundi met Tanzania verbindt, en de institutionele capaciteit te versterken om klimaatbestendige wegen duurzaam te plannen, ontwikkelen en behouden. Het wordt uitgevoerd met steun van het Ministerie van Infrastructuur, Uitrusting en Huisvesting en het Ministerie van Handel, Transport, Industrie en Toerisme.

De iRAP-geaccrediteerd FRED Techniek team zal een verkeersveiligheidsaudit en iRAP-beoordeling uitvoeren van het gedetailleerde ontwerp van twee belangrijke secties:

• Het 25 km lange traject van de nationale weg RN 3 tussen Bujumbura en Gitaza.
• Het 4,2 km lange traject over de Mwambutsa- en Ndadaye-boulevards in Bujumbura.

Met behulp van de iRAP Star Rating for Design (SR4D)-tool worden potentiële gevaren geïdentificeerd en worden verbeteringen aanbevolen om de weg veiliger te maken voor alle weggebruikers, met name kwetsbare weggebruikers zoals voetgangers en fietsers.

Een belangrijk onderdeel van de missie is het beoordelen van de verkeersveiligheid op scholen langs de projectwegen met behulp van de iRAP Star Rating for Schools (SR4S)-tool. Het doel is om veiligheidsmaatregelen aan te bevelen om een score van minimaal drie sterren of hoger te behalen voor deze schoolzones.

Daarnaast zal het FRED-team vijf jaar aan historische gegevens over ongevallen, doden en gewonden verzamelen uit politie- en ziekenhuisgegevens om het huidige veiligheidslandschap beter te begrijpen. Het project zal naar verwachting over ongeveer vier maanden worden afgerond en de missie start deze maand.

Door het ontwerp van deze wegen te verbeteren, willen we bijdragen aan een aanzienlijke vermindering van het aantal dodelijke ongevallen. Ons doel is om het aantal dodelijke ongevallen op het RN-3-traject terug te brengen van 50 naar 15 per jaar.

Volgens iRAP's VeiligheidsinzichtenverkennerDoor VN-doelstelling 4 te behalen voor meer dan 75% reizen op wegen met een 3-sterrenclassificatie of hoger voor alle weggebruikers in Burundi in 2030, kunnen naar schatting 683 levens per jaar worden gered en 423.746 sterfgevallen en ernstig gewonden worden voorkomen gedurende de 20 jaar dat wegwerkzaamheden worden uitgevoerd. Dit levert een economisch voordeel op van $51,1 miljoen USD – $4 voor elke $1 die wordt uitgegeven.

Bron van hoofdafbeelding en artikel: FRED Engineering