Er zijn nieuwe gegevens onthuld in de Safety Insights Explorer van iRAP, een cruciale datahub voor besluitvormers en partners over de hele wereld die inzicht willen krijgen in de ware omvang van verkeerstrauma's, de veiligheid van de wegen in de wereld en de positieve impact die kan worden gemaakt met gerichte investeringen.

De Veiligheidsinzichtenverkenner helpt verklaren waarom verkeersongevallen een belangrijke oorzaak van overlijden en letsel blijven in landen en wereldwijd, op basis van gegevens die zijn verzameld met behulp van de iRAP-methodologie door partners over bijna 600.000 km aan wegen in meer dan 80 landen.

De bijgewerkte Insights schatten dat verkeersdoden en -gewonden over de hele wereld jaarlijks $3,6 biljoen dollar kosten, wat overeenkomt met ruim 3% van het mondiale bbp. De verkeersdoden kosten naar schatting jaarlijks $753 miljard, gevolgd door fracturen van ledematen die $ 616 miljard kosten en ernstig verworven hersenletsel dat $414 miljard kost.

Greg Smith, Global Program Director bij iRAP zei: “We zijn nu halverwege het decennium van actie voor verkeersveiligheid 2021-2030, met als mondiale doelstelling om het aantal verkeersdoden en ernstig gewonden tegen 2030 te halveren.

“Terwijl landen zich voorbereiden op de 4e Tijdens de Mondiale Ministeriële Conferentie over Verkeersveiligheid in Marokko volgend jaar is dit gratis instrument een onmisbare referentie voor op bewijs gebaseerde actie tot 2030”, aldus de heer Smith.

Dankzij de steun van Stichting FIA en die van Australië Commissie voor transportongevallen (TAC), de nieuwste toevoegingen aan de Safety Insights Explorer zijn onder meer:

• Bijgewerkte schattingen van dodelijke slachtoffers en gewonden, verwijzend naar het bijgewerkte Global Status Report on Road Safety van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) en de Global Burden of Disease-studie van het Institute for Health Metrics and Evaluation (IHME).
• Uitgebreide iRAP-sterrenbeoordelingen en Key Performance Indicators (KPI) voor de infrastructuur, gebaseerd op nog eens 100.000 km aan beoordelingen door partners over de hele wereld.
• Bijgewerkte en nieuwe filters waarmee bijvoorbeeld schattingen van dodelijke slachtoffers en gewonden kunnen worden gefilterd op type weggebruiker.
• Updates van de Business Case for Safer Roads-analyse voor elk land, inclusief de kosten van alle soorten letsels en schattingen van de benodigde investeringen als percentage van de huidige investeringen in wegen.

Een belangrijk kenmerk van de Insights Explorer is dat deze schattingen geeft van de kosten van dodelijke slachtoffers en gewonden per letseltype, verkeersdeelnemer, leeftijd en geslacht. Deze unieke analyse wordt mogelijk gemaakt dankzij de technische samenwerking met de TAC, een foutloze verzekeraar voor verkeersongevallen in Victoria, Australië. Uit gegevens van de TAC-claim over verkeersongevallen blijkt dat meer dan de helft van alle kosten zich meer dan twee jaar na een ongeval voordoen, diep verborgen in de gezondheidszorg- en socialezekerheidsstelsels.

“Het samenbrengen van de nieuwste gegevens en deze vrij in de handen van besluitvormers en belangenbehartigers leggen, helpt het debat te ondersteunen over de juiste schaal van reactie op de enorme hoeveelheid verkeerstrauma’s die zich elke dag voordoen”, aldus Smith.

Regeringen, ontwikkelingsbanken, donoren en de particuliere sector hebben elk een rol te spelen bij het mobiliseren van de duurzame investeringen die nodig zijn om verkeerstrauma's te verminderen, met verstrekkende economische en sociale voordelen.

‘We weten dat veiligere wegen levens redden’, zei de heer Smith. “Een recente studie van de Johns Hopkins Universiteit, gepubliceerd in het gerespecteerde tijdschrift PLOS Eén heeft geverifieerd dat veranderingen in de verkeersveiligheidsinfrastructuur en veiligere snelheden, gebaseerd op de iRAP-methodologie en -instrumenten, sinds 2016 bijna 700.000 doden en ernstig gewonden hebben voorkomen.”

“Er zijn weinig betere investeringen dan in veiligere wegen en veilige snelheden”, voegde hij eraan toe.

Het behalen van VN-doelstelling 4, namelijk dat het merendeel van het verkeer tegen 2030 over 3-sterren- of betere wegen moet gaan voor alle weggebruikers, zou meer dan 400.000 levens per jaar en bijna 330 miljoen levens en ernstig letsel kunnen redden gedurende de twintigjarige levensduur van wegenonderhoud , met een economisch voordeel van $986,7 miljard dollar voor de wereldeconomie.

- Loopt af -

Media vragen

Judy Williams, mondiaal programma- en communicatiemanager, iRAP
E-mail judy.williams@irap.org (gevestigd Brisbane)

Over de Safety Insights Explorer

De iRAP Safety Insights Explorer is geproduceerd door de wereldwijde liefdadigheidsinstelling voor verkeersveiligheid, International Road Assessment Programme (iRAP), met de steun van de Australian Transport Accident Commission en de FIA Foundation. Geïnspireerd door de nieuwste gegevens, biedt de gratis tool inzicht in de werkelijke menselijke en economische impact van verkeerstrauma's, de veiligheid van de wegen in de wereld en de positieve impact die kan worden gemaakt met gerichte investeringen. Mensen kunnen met de gegevens communiceren en filteren op land, regio (bijvoorbeeld WHO, UNICEF, Road Safety Observatory en EU) en inkomensniveau, type weggebruiker, leeftijd en geslacht van het slachtoffer, type landgebruik, type landelijk/stedelijk gebied, voertuig Type stroom en rijbaan.
https://irap.org/road-safety-insights/

Ongeveer iRAP

iRAP is een geregistreerde liefdadigheidsinstelling met de visie voor een wereld zonder risicovolle wegen. De liefdadigheidsinstelling is actief in meer dan 125 landen en werkt samen met overheden, ontwikkelingsbanken, mobiliteitsclubs, de industrie, onderzoeksorganisaties en NGO's op het gebied van verkeersveiligheid om hen de gratis methodologie, hulpmiddelen, systemen en training en ondersteuning te bieden om hun wegen veiliger te maken. De Star Rating Methodologie van iRAP biedt een objectieve maatstaf voor het veiligheidsniveau dat 'ingebouwd' is op de weg voor inzittenden van voertuigen, motorrijders, fietsers en voetgangers. Een 1-sterrenweg is het minst veilig en een 5-sterrenweg het veiligst. iRAP en zijn partners hebben de veiligheid van meer dan $101 miljard dollar aan infrastructuurinvesteringen beïnvloed, hebben ruim 1,8 miljoen kilometer aan wegen en ontwerpen met een ster beoordeeld, plus 1.356 scholen, hebben risico's in kaart gebracht over 1,8 miljoen kilometer en hebben wereldwijd 69.000 mensen getraind. iRAP is het overkoepelende programma voor regionale wegbeoordelingsprogramma's, waaronder ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, BrazilRAP en BrazilRAP Sao Paulo, Zuid-Afrika RAP, ThaiRAP, TanRAP, MyRAP, Verenigd Koninkrijk RAP en KSARAP. Het werk van de liefdadigheidsinstelling wordt financieel ondersteund door de FIA Foundation, Aleatica Foundation, 3M en Prudence Foundation.
irap.org