iRAP was verheugd om bij te dragen aan de Azië en het Pacific ADB Transport Forum van 14 – 15 mei in Manilla, gericht op transport als motor voor ontwikkeling in de regio en manieren om de bedreigingen van klimaatverandering aan te pakken.

Transport speelt een grote rol in de ontwikkeling van de regio, wat tot uiting komt in het feit dat transport 25% van de ADB-uitgaven in beslag neemt. Er bestaat nog steeds een grote infrastructuurkloof voor de transportsector, waarbij aanzienlijke investeringen nodig zijn en de druk als gevolg van de klimaatverandering toeneemt. De regio is bijzonder gevoelig voor extreme weersomstandigheden en de afgelopen twintig jaar heeft de transportontwikkeling snel moeten evolueren van een overwegend op de weg gerichte aanpak naar een breder kader van vervoerswijzen, financiering en toekomstbestendigheid.

iRAP's Global Program Director Greg Smith en IndiaRAP Technical Manager Jigesh Bhavsar deelden het werk van iRAP-partners in de regio en droegen bij aan een reeks belangrijke discussies over de toekomstige ontwikkeling.

Rondetafelconferentie voor donoren

Het ontwikkelen van moderne, duurzame stedelijke transportsystemen die de gevolgen van klimaatverandering helpen bestrijden is een complexe onderneming die de deelname van een breed scala aan belanghebbenden vereist. 

De Donorrondetafel probeerde een dialoog te bevorderen tussen vertegenwoordigers van donoren (multilaterale ontwikkelingsbanken en bilaterale organisaties) die technische en financiële steun verlenen aan begunstigde landen en steden in Azië en de Stille Oceaan. De huidige trends, innovatieve benaderingen en nieuwe soorten hulp werden besproken die cruciaal zijn voor een succesvolle transitie naar schoon, efficiënt en duurzaam transport voor iedereen.

Vertegenwoordigers van donoren, waaronder Greg Smith van iRAP, gaven inzicht in lopende initiatieven, strategieën en projecten, evenals uitdagingen en behoeften om de hulp van donoren te verbeteren, vooral in opkomende gebieden.

“Het was geweldig om te horen dat alle donoren het belang van veiligheid in de strijd tegen de klimaatverandering erkenden, en de realiteit dat er nog steeds wegen zullen worden aangelegd en dat deze voor iedereen veilig moeten zijn”, zei Greg.

Gamificeren van veilige en duurzame stedelijke straten

Het Asia Pacific Road Safety Observatory (APRSO) heeft in samenwerking met iRAP en het Global Designing Cities Initiative (GDCI) een nieuwe module geleverd in het Road Safety Capacity Building Program om verkeersveiligheidspersoneel en -managers, technische beoefenaars en ADB-personeel in ontwikkelende Aziatische landen te betrekken . De actieve leersessie werd gegeven in hybride formaat, gestructureerd door de lens van een implementatiebordspel met presentaties van deskundigen over belangrijke onderwerpen en hulpmiddelen.

De nieuwe sessie was bedoeld om professionele en institutionele capaciteit op te bouwen voor het realiseren van veilige stadsstraten, inclusief het proces voor effectief ontwerp en implementatie, een op mensen en plaatsen gebaseerde benadering voor het creëren van contextuele straten voor alle weggebruikers, en lessen uit succesvolle projecten die zijn geïmplementeerd in lage en middenklassen. inkomenslanden.

Data-inzichten voor verkeersveiligheid

De Nationale database van Asian Transport Outlook (ATO). is een verzameling indicatoren op nationaal niveau over de transportsector in 51 economieën in de regio Azië-Pacific, waarbij gebruik wordt gemaakt van ongeveer 400 indicatoren. Sterbeoordeling en iRAP zijn opgenomen in de verkeersveiligheidsindicatoren. De database bevat ook relevante informatie over beleidskaders voor transport in deze economieën.

Rebecca Stapleton, Senior Transport Specialist bij de ADB deelde het levensreddende resultaten op de Shaanxi-demonstratiecorridor in China, wat aantoont dat veiligere wegen echt levens redden.

Een AI Road Safety Answer Engine wordt momenteel ontwikkeld in een ADB-project dat wordt ondersteund door iRAP. Hier afgebeeld is Jigesh Bhavsar van iRAP die de technologie test.

Het tweejaarlijkse Transport Forum brengt belangrijke besluitvormers van overheidsvervoersagentschappen en -organisaties samen; andere overheidsinstanties op aanverwante gebieden zoals energie, gezondheidszorg, sociale ontwikkeling, stedelijke ontwikkeling, werkgelegenheid, milieu en klimaatverandering; infrastructuur- en assetmanagers van transportnetwerken en -systemen; specialisten in de transportsector; beleidsmakers, toezichthouders en managers uit de publieke en private sector; vertegenwoordigers en deskundigen op het gebied van transportgerelateerde technologieën; en ontwikkelings- en kennispartners die werken aan transportvraagstukken en -oplossingen.

Het Forum van dit jaar bood belanghebbenden de gelegenheid om meer te leren over de voortdurende updates van het analysekader en de instrumenten voor snelwegontwikkeling en -beheer (HDM-4.) Gedurende 30 jaar heeft HDM-4 de basis gelegd voor het rechtvaardigen van wegeninvesteringen in ruim 100 landen, maar gedurende die tijd is er veel veranderd op het gebied van voertuigtechnologie, bestratingsconstructie en de druk op wegen als gevolg van klimaatverandering.

Bekijk de hoogtepuntenvideo: