• Er is een dringende behoefte aan regeringen en hun partners om de mobiliteit te heroverwegen

Over de hele wereld nemen landen 3-sterren of betere doelstellingen voor een veilige weginfrastructuur op in hun nationale verkeersveiligheidsstrategieën en actieplannen. De doelstellingen bieden duidelijke en meetbare prestatie-indicatoren, ondersteund door wereldwijd erkende iRAP-tools, opleiding en ondersteuning, waar alle partners naar kunnen streven en presteren. De strategieën hebben de potentiële impact om wegen met een hoog risico in elk land ter wereld te elimineren! Laat u inspireren en zorg ervoor dat uw volgende strategie en actieplan doelen omvat die zijn afgestemd op VN-doelen 3 en 4 – om ervoor te zorgen dat alle nieuwe wegen worden aangelegd volgens een driesterrenstandaard of beter voor alle weggebruikers (doelstelling 3) en meer dan 75% aan reizen tegen 2030 op het equivalent van 3-sterren- of betere wegen ligt voor alle weggebruikers (Doelstelling 4).

• Veiligheid moet de kern vormen van de inspanningen om opnieuw na te denken over hoe we ons in de wereld bewegen.

iRAP's Veiligheidsinzichtenverkenner is een gratis en essentieel, op bewijsmateriaal gebaseerd instrument om belanghebbenden op het gebied van de verkeersveiligheid te helpen inzicht te krijgen in de ware omvang van het verkeerstrauma, de veiligheid van de wegen in de wereld en de positieve impact die kan worden gemaakt met gerichte investeringen. Gebaseerd op 500.000 km aan iRAP-beoordelingsgegevens in 84 landen, omvat het iRAP Star Rating en belangrijke prestatiestatistieken, nieuwe schattingen van de soorten verkeersongevallen die in elk land voorkomen, die kunnen worden opgesplitst naar leeftijdsgroep en geslacht, en regionale filters. inclusief voor UNICEF-regio's en de Road Safety Observatory-regio's.

De Road Safety Toolkit biedt gratis informatie over de oorzaken en preventie van verkeersongevallen met dood en letsel tot gevolg. Het bouwt voort op tientallen jaren onderzoek om beleidsmakers, planners, ingenieurs en praktijkmensen te helpen bij het ontwikkelen van veiligheidsplannen voor auto-inzittenden, motorrijders, voetgangers, fietsers, inzittenden van zware voertuigen en gebruikers van openbaar vervoer. 

Samen hebben iRAP en zijn partners de veiligheid van meer dan $95 miljard aan infrastructuurinvesteringen beïnvloed, meer dan 1,4 miljoen kilometer aan wegen en ontwerpen met sterren beoordeeld, evenals weglocaties rond 1.028 scholen, het risico op ongevallen op 1,7 miljoen kilometer aan wegen in kaart gebracht, en getraind bijna 60.000 mensen wereldwijd. Door samen te werken zorgen we ervoor dat veiligheid wordt begrepen en wordt ingebouwd in de wegen die we in de wereld bewandelen.

• Om de veiligheid te garanderen moeten wegennetwerken worden ontworpen met het grootste risico in gedachten.

Ondanks kennis en gratis hulpmiddelen om de veiligheid van wegontwerpen te verbeteren, worden er nog steeds onveilige 1- en 2-sterrenwegen aangelegd. Star Rating for Designs (SR4D) is een proces- en evidence-based programma van toepassingen, gebaseerd op de iRAP-methodologie, die de objectieve meting en verbetering mogelijk maken van het niveau van verkeersveiligheid 'ingebouwd' in een wegontwerp voor voertuiginzittenden en motorrijders , voetgangers en fietsers, voor de start van de civiele werken. Het stelt wegingenieurs en -ontwerpers, gemeenten en wegbeheerders, financieringsinstanties en overheden in staat wegen veiliger te maken. Het garanderen van de veiligheid van een wegontwerp voordat het de ontwerpfase doorloopt, staat direct gelijk aan het redden van levens en ernstige verwondingen op straat.

• Als het veilig is, kunnen lopen en fietsen bijdragen aan het gezond maken van mensen, het duurzaam maken van steden en het rechtvaardig maken van samenlevingen.

Gebaseerd op de analyse van het investeringsplan van 27 recente iRAP-projecten in 17 landen, bespaart elke USD$200 die wordt uitgegeven aan (off-road) gescheiden fietspaden naar schatting 3,2 doden en ernstig gewonden per km en $385 – een voordeel van bijna $2 voor elke bestede $1. (Bron: iRAP)

Star Rating for Schools (SR4S) en CycleRAP zijn slechts twee programma's die iRAP en zijn partners over de hele wereld implementeren om de veiligheid van reizen voor voetgangers en fietsers te verbeteren.

In oktober van dit jaar zal de Innovation Workshop van iRAP, met als thema “Veiliger wegen voor mens en planeet”, mondiale partners samenbrengen om innovaties op het gebied van leiderschap, data, investeringsplanning en financiën te verkennen die kunnen worden gebruikt om veranderingen door te voeren en resultaten te boeken. de Globaal Plan voor het Decennium van Actie voor Verkeersveiligheid 2021-2030 en de Overeenkomst van Parijs. Het wordt van 5 tot 6 oktober in Praag gehouden in samenwerking met het XXVIIe World Road Congress, georganiseerd door PIARC (World Road Association).

• Veilig, betaalbaar, toegankelijk en duurzaam openbaar vervoer is een oplossing voor veel problemen in onze samenleving.

Passagiers in het openbaar vervoer hebben veel minder verkeersslachtoffers dan inzittenden van voertuigen, motorrijders, fietsers en voetgangers.

Vergeleken met autoreizen hebben intercity- en pendelpassagiers ongeveer een twintigste, stedelijke treinreizigers ongeveer een dertigste, en buspassagiers ongeveer een zestigste van het sterftecijfer per 100 miljoen passagierskilometers (Bron: Victoria Transportbeleid Instituut).

Bij het plannen en ontwerpen van veilige steden moet rekening worden gehouden met de veiligheid van de gehele reis van deur tot deur. Openbaar openbaar vervoer vervoert niet alleen grotere aantallen massaal, ze bieden ook vijfsterrenveiligheid. De methodologie en hulpmiddelen van iRAP ondersteunen de veiligheidsbeoordeling van reizen van deur tot deur voor alle weggebruikers en vormen de basis voor investeringsplannen voor veiliger wegen om levens te redden en verwondingen te verminderen.

Download UNGRSW-campagnebronnen om te gebruiken

We moeten mobiliteit heroverwegen in termen van multimodale reizen

In samenwerking met de Mondiaal Designing Cities Initiative (GDCI)brengen we drie animaties van UNGRSW 2021 opnieuw uit om te promoten hoe we #RethinkMobility kunnen gebruiken met straten met een lagere snelheid om mensen te beschermen en gezonde, duurzamere keuzes zoals wandelen en fietsen mogelijk te maken. Met dank aan GDCI en Visie nul Sergek voor de samenwerking met ons om de animaties te maken.