CEO van iRAP, Rob McInerney, werd onlangs gevraagd om een persoonlijk perspectief op COVID19 en verkeersveiligheid te delen voor de Australasian College of Road Safety (ACRS) wekelijkse nieuwsbrief 

Lees het volledige antwoord in de ACRS-nieuwsbrief hier

Hier zijn enkele fragmenten uit Rob's perspectief met betrekking tot de Australische en Nieuw-Zeelandse reactie op COVID10 en verkeersveiligheid.

Gelukkig heeft onze reactie op de COVID-19-crisis in Australië en Nieuw-Zeeland de urgentie en omvang van de respons gekregen die nodig is, en ondanks enkele tegenslagen de laatste tijd moeten we trots zijn op onze besluitvormers en hun moed. Wat zouden de niveaus van verkeerstrauma’s in dit land zijn als we zouden reageren met dezelfde moed, moed, intellect, investeringen en coördinatie als is toegepast op COVID-19? 

Wat als het besef dat we de komende tien jaar 400.000 Australiërs zullen doden en verwonden bij verkeersongevallen ons uiteindelijk zou doen zeggen: GEEN MANIER! Wat als we de ongelooflijke rijkdom aan deskundigen in dit land zouden samenbrengen in een crisisresponscentrum in plaats van op een topconferentie, en ze los zouden laten? Wat als we 100% van onze energie zouden gebruiken om de oplossingen te vinden om onmiddellijk te handelen, in plaats van 90% van onze energie om excuses te vinden om nee te zeggen en de status quo te beheren? 

De COVID-19-uitdaging is vaak besproken als een afweging tussen het beschermen van levens en het beschermen van levensonderhoud. Er is geen compromis met investeringen om verkeerstrauma te verminderen. Het zal levens redden, geld besparen en banen creëren. Het zal levens beschermen en het levensonderhoud beschermen.

Rob is Fellow van het Australasian College of Road Safety – je kunt ook het volledige artikel lezen en hem volgen op LinkedIn hier

Lees een recent iRAP-artikel over 'COVID-19 Impact: Implementatie van een levensreddende stimulans voor leefbare gemeenschappen' hier