Het landtransportsysteem van Samoa is afhankelijk van verschillende belangrijke verkeersaders die de twee belangrijkste eilanden bedienen: Upolu waar de hoofdstad Apia ligt, en Savai'i. Upolu wordt bediend door drie eilandoverschrijdende wegen, strategisch gelegen in het oosten, westen en centrum. De Central Cross Island Road (CCIR) is de belangrijkste verkeersader die de West Coast Road in Apia verbindt met de South Coast Road in Siumu en werd door de regering van Samoa geselecteerd voor upgrade onder ADB-steun.

Ontwerpen werden voorbereid voor de LTA voor 20 km van de bestaande CCIR door SMEC, in samenwerking met MMSM Ltd, en beoordeeld door iRAP. Er zijn aanbevelingen gedaan over hoe de voorgestelde ontwerpen kunnen worden verbeterd om een veiligheidsbeoordeling van 3 sterren of beter te bereiken. Het voorgestelde ontwerp plus de iRAP-aanbevelingen voor tegenmaatregelen wezen op een significante toename van een wegennetwerk met drie sterren of beter voor inzittenden van voertuigen en voetgangers.

CCIR biedt toegang tot acht dorpen en tot de hoofdstad Apia. De bestaande 2-baans smalle rijbaan
(4-5 m breed) vervoert tot 7.116 voertuigen per dag over de eerste 4,2 km en 1.347 voertuigen per dag op het resterende weggedeelte.

Een vergelijking van de baseline- en ontwerp-sterrenwaarderingsresultaten laat zien dat het ontwerp de
3-sterren weglengte voor voertuiginzittenden van 23% tot 73%. De weglengte die een beoordeling van 3 sterren of beter voor voetgangers oplevert (waar aanwezig) blijft hetzelfde bij 77%, maar het gedeelte met 1 ster is met succes geëlimineerd.

Sterrenwaardekaarten waarin basislijn, ontwerp en iRAP-aanbevelingen worden vergeleken

Het iRAP Safer Road Investment Plan, opgesteld voor het voorgestelde wegenontwerp, somt kosteneffectieve tegenmaatregelen op die zijn geïdentificeerd om het risico verder te verminderen. Deze omvatten het wegnemen van gevaren langs de weg, een betere afbakening bij horizontale bochten en verbeterde voetgangersvoorzieningen op geïdentificeerde locaties. Het plan suggereert dat de wegen met het hoogste risico (1- en 2-sterren) kosteneffectief kunnen worden geëlimineerd, waardoor de nieuwe weg over de gehele lengte van de corridor een 3-sterrenniveau of beter krijgt voor inzittenden van voertuigen en voetgangers (waar aanwezig).

De ontwerpen worden momenteel aangepast om enkele van de in het eindrapport genoemde tegenmaatregelen op te nemen.

Volgens de Big Data-tool van iRAP bedraagt het aantal geschatte dodelijke slachtoffers in Samoa per jaar 30 (WHO 2015). Dit project ondersteunt het werk van de Samoaanse regering om de VN-doelstelling van > 75% van reizen op wegen met 3 sterren of beter tegen 2030 te bereiken en om het aantal doden en ernstig gewonden op Samoaanse wegen te verminderen. Omdat CCIR toegang biedt tot de hoofdstad en vele dorpen, zullen economische en sociale voordelen volgen op de implementatie ervan. Het bereiken van >75% aan reizen op 3-sterren of betere wegen voor alle weggebruikers in Samoa in 2030 zou jaarlijks 2.640 levens en ernstig gewonden kunnen redden, met een economisch voordeel van USD$1,75 miljard.

Download de afdrukbare casestudy Central Cross Island Road, Samoa hier.

Heb je de 100 Countries Celebration-video van iRAP gemist? Het zien hier.

Artikel afbeeldingskrediet: https://xdaysiny.com/