31 mai 2012 | Actualités Espanol
Cientos de experts, profesionales, promotores y funcionarios públicos de alto nivel en temas de seguridad flacon se réunieron en Tailandia para el Seminario de GRSP de Asia y el taller de iRAP.
El Seminario y el taller Brindaron una oportunidad para que los expertos locales compartiesen su experiencia en iniciativas como el proyecto para la Creación de China RAP, diseños de clasificación por estrellas en el estado indio de Karnataka y evaluaciones de KiwiRAP como parte de la estrategia de Nueva Zelanda.
En el evento, el premio para quien obtuvo los mejores resultados de iRAP Asia Pacífico fue recibido conjuntamente por el Departamento de Obras Públicas y Carreteras y la Asociación Automovilística de las Filipinas por su excepcional compromiso con la seguridad.
Los ingenieros del departamento de carreteras de Filipinas vienen realizando visitas de campo en tres corredores de demostración, lo cual los ayudará a implementar gradualmente las recomendaciones de seguridad de iRAP que permitirán salvar vidas.
Las presentaciones del evento están disponible en el site web de iRAP y el site web de GRSP.
31 mai 2012 | Actualités Espanol
En la dernière étape, EuroRAP ha pasado de ser un projet pilote de cuatro países a convertir en una fuerza important para el cambio en más de 20 países.
Entre le 22 et le 24 mai 2012, EuroRAP célébré formellement su décimo aniversario durante las sesiones anuales de la Asamblea General y la Plenaria. Las reuniones están siendo organizadas por los Miembros Fundadores de ADAC en sus oficinas principales en Munich, Alemania, donde se llevaron a cabo las primeras reuniones de EuroRAP.
El evento empezará con una conferencia de un día (se está terminando de élaborar el programa de expositores). Para más información, póngase en contacto con jo.marden@eurorap.org.
31 mai 2012 | Actualités Espanol
El Instituto Mexicano de Transporte (IMT), Institut malaisien de recherche sur la sécurité routière, (MIROS) (Instituto Malayo de Investigación en Seguridad Vial) y TRL au Royaume-Uni sont récemment devenus des centres d'excellence iRAP.
Los Centros de Excelencia de iRAP en todo el mundo están diseñados para ayudar a desarrollar conocimientos técnicos para los programas de evaluation fiole y ampliar el alcance de dichos programas.
Los Centros son organise des actions du plus haut niveau que la démo excelencia en ingeniería de la seguridad vial y se centran en actividades destinadas al bien público.
Groupe ARRB en Australie fue el primer Centro de Excelencia de iRAP.
31 mai 2012 | Actualités Espanol
Agustín Centeno y Morgan Fletcher sont les meilleurs de iRAP pour les crear carreteras seguras en Amérique Latine et Caribe.
Agustín (izquierda) aporta 10 años de experiencia trabajando en el Instituto Mexicano del Transporte a su rol de Ingeniero Senior en Seguridad Vial. En el IMT, Agustín estuvo muy involucrado en auditorías y capacitaciones en el campo de la seguridad flacon. También dirigió gran parte de los análisis en las recientes evaluaciones de riesgos del Corredor del Pacífico.
Morgan (derecha) se une a iRAP como ingeniero de seguridad vial de forma voluntaria, y es uno de los varios ingenieros jóvenes que han expresado interés en desarrollar su experiencia en un país extranjero y hacer una contribución a la seguridad vial international. Antes de unirse al equipo, Morgan trabajó durante casi cinco años con AECOM como ingeniero de transporte y tránsito en Australie.
Agustín y Morgan desempeñarán un papel clave en la evaluation de más de 45,000 km de carreteras en México, las cuales representan cerca de 10% de las vías de la nación, y en la implementation de proyectos en toda América Latina y el Caribe.
31 mai 2012 | Actualités Espanol
Las mejoras de seguridad específicas en Ouganda permitirán prevenir miles de muertes y lésiones graves en la próxima década.
iRAP Ouganda est une colaboración entre el Ministerio de Obras y Transporte, la Autoridad Vial Nacional de Uganda et la Asociación Automovilística de Uganda que ha permitido evaluar cerca de 2,4000 km de vías nacionales. Muchas de las mejoras de seguridad identificadas en el proyecto coinciden with mejoras implementadas por la autoridad fiial con financiamiento del Banco Mundial.
Por ejemplo, en la vía Masaka-Mbarara de 137 de longitudinal, las mejoras incluyen el sellado de bermas, la eliminación de peligros al costado de la vía, la instalación de barreras de seguridad al costado de la acera (vea derecha), una mejor delineación, la provision de aceras (veredas) y elementos de pacificación del tránsito y la construcción de rotondas. Como resultado de estas mejoras, se ha reducido en 47% los tramos de vías de una estrella para ocupantes de vehículos y se estima que cada se podrán prevenir 144 muertes.
31 mai 2012 | Actualités Espanol
iRAP se ha unido a otras organizaciones líderes para exigir que la seguridad vial sea considerada una prioridad en la Conferencia de Naciones Unidas sobre Desarrollo Sostenible Rio + 20 a realizase en junio de 2012.
La publicación de una declaración por las organizaciones coincidió con un Foro de Donantes y Políticas en Nueva York. En el evento, se publicó un nuevo informe élaboré par l'Institut Kevin Watkins del Brookings, justificatif de l'inclusion de la seguridad vial y el enfoque 'centrado in los intereses of las personas' in the política de transporte dentro del marco de Río.
Recientemente se produjo un avance significativo cuando una propuesta hecha por la Federación Rusa de incluir a la seguridad fiole “como parte integrale del desarrollo sostenible 'fue acordada por los Estados Unidos, la Unión Europea, el G-77 y China durante las negociaciones de la documentación préliminaire.
Para apoyar la petición para que la seguridad vial sea considerada una prioridad del desarrollo, visítenos en: http://www.makeroadssafe.org/takeaction/Pages/homepage.aspx.
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