30 novembre 2012 | Nouvelles
Principales agences de presse au Mexique, y compris Reforma et terratv, ont mis en lumière le coût énorme des décès et des blessures graves dans le pays, estimé à dépasser US$50 milliards chaque année.
Les rapports coïncident avec Secrétariat national des transports (SCT)-led iRAP évaluations de plus de 45 000 km de routes. Les évaluations couvrent le réseau routier fédéral, y compris les routes à péage et les routes à péage.
En plus de produire des cotes étoiles de sécurité routière pour les occupants de véhicules, les motocyclistes, les piétons et les cyclistes, il est prévu que les évaluations identifieront des contre-mesures qui pourraient réduire le nombre de décès et de blessures graves de plus de 25%.
30 novembre 2012 | Nouvelles
De nouvelles inspections de sécurité routière sont entreprises par ChinaRAP, un partenariat entre l'Institut de recherche sur les autoroutes (RIOH), le ministère des Transports et iRAP.
Les évaluations impliquent des inspections des routes urbaines à Mengzi et Jianshui (Yunnan) et des autoroutes à Shaanxi, et s'appuient sur des travaux similaires déjà entrepris dans l'Anhui.
Les évaluations de la sécurité routière de ChinaRAP aideront à orienter les améliorations de plusieurs millions de dollars des routes, qui sont financées respectivement par les gouvernements locaux et la Banque mondiale et la Banque asiatique de développement.
Parallèlement aux évaluations, ChinaRAP a également commencé à collaborer avec d'autres partenaires dans le cadre du projet de sécurité routière dans 10 pays financé par Bloomberg Philanthropies (RS10). La collaboration explore les moyens d'améliorer les infrastructures pour compléter les efforts visant à réduire les taux d'alcool au volant et les excès de vitesse dans les villes de Dalian et Suzhuo.
30 novembre 2012 | Nouvelles
UNE rapport publié par le Forum international des transports (ITF) à l'OCDE propose 12 ensembles de mesures pour créer des environnements de marche plus sûrs.
Le rapport déplore que le nombre de piétons tués sur les routes soit estimé à plus de 400 000 chaque année, soit environ un tiers des décès annuels sur les routes dans le monde.
Plus tôt, iRAP signalé que 84% des quelque 50 000 km de routes évaluées dans les pays à revenu faible ou intermédiaire où des piétons sont présents transportent un trafic à 40 km / h ou plus et n'ont pas de sentiers.
Le rapport de l'ITF arrive à point nommé car la sécurité des piétons sera au centre de Semaine des Nations Unies pour la sécurité routière du 6 au 13 mai 2013.
En plus du nouveau rapport, l'ITF lance un appel à candidatures pour le Prix du jeune chercheur de l'année. La lauréate de cette année, Mme Wing Yee (Winnie) Lam, de nationalité chinoise, a été honorée pour avoir développé un audit de marche en tant qu'outil d'évaluation pour évaluer l'environnement de marche dans les zones urbaines.
28 novembre 2012 | rapport, Ressources
Télécharger Cliquez sur l'icône du fichier ci-dessus pour télécharger le fichier. 2012 iRAP India Phase 2 Summary Report - Kerala State Transport Project
23 novembre 2012 | Nouvelles
Les nouvelles évaluations des risques routiers KiwiRAP montrent que la sécurité s'est considérablement améliorée sur plusieurs autoroutes d'Auckland et du Northland au cours des cinq dernières années.
La longueur de la route considérée comme présentant un risque élevé ou moyen-élevé a été réduite de 18% (de 475 km à 388 km) en raison des améliorations routières, y compris des améliorations de la signalisation, une extension des barrières routières, un éclairage amélioré et un élargissement des accotements scellés, et des campagnes policières ciblées contre conducteurs de vitesse et d'alcoolisme.
Le directeur régional d'Auckland et du Northland de NZTA, Stephen Town, a déclaré que KiwiRAP est un outil puissant pour sensibiliser le public au fait que toutes les autoroutes ne sont pas identiques. «Les conducteurs et les cyclistes conscients des risques élevés sur les autoroutes peuvent alors ajuster leur conduite pour faire très attention. De même, nous pouvons identifier les lacunes en matière de sécurité qui peuvent ensuite être corrigées par des mesures pratiques de sécurité routière.
Le nouveau rapport KiwiRAP est disponible sur: http://kiwirap.org.nz/downloads.html.
19 novembre 2012 | Nouvelles
EuroRAP a commencé comme une idée en 1999 pour lutter contre le nombre inutile et évitable de décès et de blessures graves sur les routes d'Europe.
L'engagement de ses membres lui a valu un soutien écrasant. Dans la dernière décennie EuroRAP est passé d'un projet pilote dans 4 pays à un programme désormais actif dans plus de 30 pays.
EuroRAP estime qu'au cours de la prochaine décennie, l'Europe peut économiser au moins 0,51 TTP1T de PIB grâce à un programme abordable et à rendement élevé, ce qui évite au moins 300 décès et blessures graves chaque jour.
Pour visiter le nouveau site Web, accédez à http://eurorap.org.
30 octobre 2012 | Nouvelles
Pour célébrer les 10 ans d'EuroRAP en Espagne, le RACC a publié EuroRAP 10 ans en Espana: Analisis de los resultados de los 10 anos de EuroRAP en Espana, en revenant sur le développement et les résultats du programme.
L'étude détaille l'évolution des différentes variables (telles que la longueur du réseau, l'AADT et le nombre d'accidents mortels et graves) utilisées pour générer les notations de risque EuroRAP au cours des 10 dernières années, en commençant par la première étude EuroRAP en 2002 jusqu'à la plus récent en 2011.
Le réseau analysé dans le rapport couvre le réseau routier espagnol (RCE) s'étendant sur 23 528 km. Bien que la distance totale parcourue sur le RCE ait augmenté de 6% au cours des 10 dernières années, le nombre de décès et de blessures graves a diminué de 58%.
16 octobre 2012 | Nouvelles
Une simple attention portée aux détails de l'ingénierie de la sécurité a entraîné des réductions extraordinaires du nombre de morts sur les routes et de blessures graves, selon la dernière enquête de suivi du Fondation pour la sécurité routière.
Concevoir un avenir plus sûr ont constaté que les accidents mortels et ayant subi des blessures graves sur 10 tronçons de route traitée ont diminué de près des deux tiers de 541 à 209 (2001-2005 et 2006-2010), ce qui a stimulé l'économie de 35 millions de livres sterling chaque année.
La route la plus améliorée de cette année est une section rurale de 20 km (13 milles) à chaussée unique de l'A605. Au cours des deux périodes d'enquête, les accidents mortels et graves ont chuté de 74% de 34 à 9, et son niveau de risque est passé de moyen en 2001-2005 à faible à moyen en 2006-2010.
Concevoir un avenir plus sûr a été produit avec le soutien de Ageas Royaume-Uni. Le rapport mesure les niveaux de sécurité sur 27 000 miles d'autoroute et de routes A où se produisent la majorité des décès sur les routes au Royaume-Uni.
11 octobre 2012 | Actualités Espanol
El club de automovilismo de Alemania, ADAC, ha encontrado que en redes extra-urbanas, cerca de 50% de las víctimas del tránsito pierden la vida en autopistas y carreteras federales, lo cual representa sólo 10% de la extensión de la red.
Los hallazgos se incluyen en el informe, Essai routier 2008-2010 (Prueba en Carretera 2008-2010), que revisa las estadísticas de colisiones, presenta las Clasificaciones por Estrellas de EuroRAP y Establece las acciones necesarias para salvar vidas.
El informe también indica que debido a la presencia de peligros laterales a la vía (árboles), las altas tasas de adelantamiento y las altas velocidades en las carreteras federales alemanas, se otorgan Clasificaciones por Estrellas más bajas que las autopistas extra alemanas- las vías urbanas que soportan volúmenes similares de tránsito en otras partes de Europa.
El informe de la Prueba en Carretera complementa otras evaluaciones de seguridad de la infraestructura realizadas por ADAC; contes como Passages pour piétons en Europe (Cruces Peatonales en Europa), que evaluó la seguridad en 285 cruces en 19 ciudades.
11 octobre 2012 | Actualités Espanol
El tramo de 80 km de la Autopista Occidental de Belice se tornará mucho más seguro gracias a los esfuerzos del gobierno y del Banco de Desarrollo del Caribe.
Una evaluation reciente de iRAP encontró que casi toda la autopista está clasificada con 1 ó 2 estrellas para ocupantes de vehículos, quienes representan el mayor número de muertes in las carreteras de Belice.
Como parte del proyecto, las mejoras en la infraestructura vial se complémentarán con esfuerzos por crear conciencia entre los usuarios de las vías, lograr un mayor cumplimiento de las reglas de tránsito, tener una mejor respuesta post-colisión, y brindar mayor capacitación.
Después de que se completen las mejoras en la infraestructura, se utilizarán evaluaciones de IRAP adicionales para medir las reducciones en el nivel de riesgo.
11 octobre 2012 | Actualités Espanol
Se tiene planeado realizar mejoras important en la seguridad de las vías de alto riesgo en Bangladesh.
La segunda ronda de evaluaciones de iRAP est un enfocándose en cerca de 1.300 km de vías nacionales y regionales, muchas de las cuales serán modernizadas en los próximos años.
Las evaluaciones están siendo lideradas por el RHD y son parte del Programme d'amélioration de la sécurité routière (Programa de Mejoramiento de la Seguridad Vial) de ADB. El Programa es una de las iniciativas de seguridad vial más important del Banco en los últimos años and incluye inversiones tanto en fortalecimiento de capacidades como ejecución de proyectos.
iRAP está trabajando con consultores y grupos de interés locales, incluyendo BUET, BRAC y CIPRB. El proyecto aussi se ha benefado de la contribución voluntaria de Gina Waibl, una de las principales contribuyentes de KiwiRAP.
11 octobre 2012 | Actualités Espanol
Cerca de 45 000 km de vues et d'inspeccionadas como parte de la estrategia del Gobierno de México de Brindar vías Seguras para promover el desarrollo económico y social.
El proyecto de iRAP está siendo liderado por la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) y utilizará las Clasificaciones por Estrellas para medir el riesgo de la infraestructura en 10% de las carreteras de la nación (un tercio de todas las vías pavimentadas).
Junto con los datos de iRAP, las inspecciones están recolectando datos sobre pavimentación que se utilizarán para la gestión de activos, haciendo muy costo efectivo el proceso. El proyecto aussi será el primero en utilizar el nuevo software en ligne de iRAP, ViDA, que ofrece velocidades de processesamiento significativamente mayores and capacidad de elaboration of reportes más exhaustivos.
11 octobre 2012 | Actualités Espanol
Con el apoyo del Fondo Global para la Seguridad Vial y Bloomberg Philanthropies, Brasil y Egipto pronto iniciarán la Clasificación par Estreillis de redes viales estratégicas y prepararán Planes de Inversión para Vías Más Seguras.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) estime que cerca de 60,000 personas mueren cada año en colisiones viales en Brasil y Egipto.
Las evaluaciones, que ahora se encuentran en las etapas de planificación preliminar, ayudarán a identificar las ubicaciones de los tramos de alto riesgo de la vía y propondrán tratamientos de ingeniería que sean asequibles, particularmente para los peatones quienes de figural notale las vías.
Los esfuerzos en Brasil y Egipto complètent les évaluations viales que ya se están realizando en Rusia, India y China aussi avec le apoyo de GRSF et Bloomberg Philanthropies.
11 octobre 2012 | Actualités Espanol
El primer Taller de Innovación de iRAP se llevó a cabo en la oficina central de TRL en el Reino Unido y reunió a expertos en ingeniería de la seguridad vial de todo el mundo.
Los participantes del taller discutieron el hecho de que durante los proximos 12 meses se llevarán a cabo evaluaciones de iRAP en cerca de 150000 km de vías en países de bajos y medianos ingresos - tres veces más que en los últimos cinco años.
Los participantes également consideraron formas en que la innovación en metodología, tecnología, políticas y processesos permitirá apoyar el crecimiento masivo de las evaluaciones y garantizar que los resultados se traduzcan en mejoras que permitan salvar vidas en las carreteras.
Las notas del taller que resumen las presentaciones hechas por los participantes isán available in line para ser descargadas.
1 octobre 2012 | rapport, Ressources
Télécharger Cliquez sur l'icône du fichier ci-dessus pour télécharger le fichier. 2012 iRAP report - Vaccines for Roads: Second edition (anglais)
1 octobre 2012 | rapport, Ressources
Télécharger Cliquez sur l'icône du fichier ci-dessus pour télécharger le fichier. Rapport iRAP 2012 - Vaccins pour les routes: Deuxième édition (français)
17 sept.2012 | Nouvelles
Quelque 45 000 km de routes ont maintenant été étudiés dans le cadre de la stratégie du gouvernement mexicain visant à fournir des routes sûres pour le développement économique et social.
Le projet iRAP est mené par le Secrétariat national des transports (SCT) et utilisera le classement par étoiles pour évaluer les risques d'infrastructure sur 10% des routes du pays (un tiers de toutes les routes revêtues).
En plus des données iRAP, les enquêtes collectent des données sur les chaussées qui seront utilisées pour la gestion des actifs, ce qui rend l'entreprise très rentable. Le projet sera également le premier à utiliser le nouveau logiciel en ligne de iRAP, ViDA, qui offre des vitesses de traitement considérablement accrues et des rapports plus étendus.
9 sept.2012 | Nouvelles
Avec le soutien du Centre mondial de sécurité routière et Bloomberg Philanthropies, le Brésil et l'Égypte seront bientôt Taux d'étoiles réseaux routiers stratégiques et préparer Plans d'investissement pour des routes plus sûres.
L'Organisation mondiale de la santé (OMS) estime que 66 000 personnes au total sont tuées dans des accidents de la route au Brésil et en Égypte chaque année.
Les évaluations, qui en sont maintenant aux étapes de planification préliminaire, aideront à identifier les emplacements des tronçons de route à haut risque et proposeront des traitements techniques abordables, en particulier pour les piétons, qui figurent en bonne place dans les statistiques de décès sur la route.
Les efforts au Brésil et en Égypte complètent les évaluations routières déjà en cours en Russie, en Inde et en Chine qui sont également soutenues par GRSF et Bloomberg Philanthropies.
9 sept.2012 | Nouvelles
Auto-club allemand, ADAC, a constaté que sur les réseaux extra-urbains, près de 50% de victimes de la circulation perdent la vie sur les autoroutes et les routes fédérales, qui ne représentent que 10% de la longueur du réseau.
Les conclusions sont contenues dans le rapport, Essai routier 2008-2010, qui examine les statistiques des accidents, présente les classements par étoiles EuroRAP et définit les actions nécessaires pour sauver des vies.
Le rapport constate également que la présence de risques routiers (arbres), des taux de dépassement élevés et des vitesses élevées sur les autoroutes fédérales allemandes signifient qu'elles obtiennent un classement par étoiles plus médiocre que les autoroutes allemandes et les routes extra-urbaines transportant des volumes de trafic similaires ailleurs en Europe.
Le rapport d'essai routier complète d'autres évaluations de la sécurité des infrastructures routières menées par l'ADAC, telles que Passages pour piétons en Europe, qui a évalué la sécurité à 285 passages à niveau dans 19 villes.
17 août 2012 | Nouvelles
La sécurité sur une section de 80 km de la route de l'Ouest au Belize devrait devenir beaucoup plus sûre, grâce aux efforts de la Gouvernement et Banque de développement des Caraïbes.
Une récente évaluation iRAP a révélé que presque toute la route est classée 1 ou 2 étoiles pour les occupants des véhicules, qui représentent la majorité des décès sur la route au Belize.
En tant que membre de projet, les améliorations des infrastructures routières seront complétées par des efforts de sensibilisation des usagers de la route; application accrue des règles de la route; meilleure réponse post-crash; et de la formation.
Une fois les améliorations de l'infrastructure terminées, d'autres évaluations iRAP seront utilisées pour mesurer la réduction des risques.
17 août 2012 | Nouvelles
Le premier atelier d'innovation iRAP s'est tenu au siège de TRL au Royaume-Uni et a réuni des experts en ingénierie de la sécurité routière du monde entier.
Les participants à l'atelier ont discuté du fait qu'au cours des 12 prochains mois, des évaluations iRAP seront menées sur quelque 150 000 km de routes dans les pays à revenu faible ou intermédiaire - trois fois plus qu'au cours des cinq dernières années.
Les participants ont également examiné les moyens par lesquels l'innovation en matière de méthodologie, de technologie, de politique et de processus contribuera à soutenir la croissance massive des évaluations et à garantir que les résultats se traduisent par des améliorations routières vitales.
Les notes de l'atelier qui résument les présentations faites par les participants sont disponibles pour téléchargement.
1 août 2012 | Nouvelles
le Boîte à outils de sécurité routière est conçu pour fournir gratuitement des informations sur les causes et la prévention des accidents de la route qui causent la mort et des blessures.
Références récemment ajoutées au Boîte à outils inclure des liens vers:
Si vous avez des suggestions ou souhaitez soumettre une étude de cas, veuillez contacter Greg Smith (greg.smith@irap.org).
1 août 2012 | Nouvelles
Des améliorations majeures de la sécurité sont en cours pour les routes à haut risque au Bangladesh.
Une deuxième série d'évaluations iRAP se concentre sur quelque 1 300 km de routes nationales et régionales, dont beaucoup seront modernisées dans les années à venir.
Les évaluations sont menées par le RHD et font partie de la ADBde Programme d'amélioration de la sécurité routière. Le programme est l'une des initiatives de sécurité routière les plus importantes de la Banque ces dernières années et comprend à la fois le renforcement des capacités et des investissements en aval.
iRAP travaille avec des consultants locaux et des parties prenantes, notamment BUET, BRAC et CIPRB. Le projet a également bénéficié de la contribution volontaire de Gina Waibl, une des principales KiwiRAP.
22 juin 2012 | rapport, Ressources
Télécharger Cliquez sur l'icône du fichier ci-dessus pour télécharger le fichier. Rapport iRAP 2012 - Notes de synthèse de l'atelier d'innovation
31 mai 2012 | Actualités Espanol
Un nouveau informe de la Fundación para la Seguridad Vial sostiene que las autopistas de Inglaterra actualmente no proveen suficiente protección a los automovilistas y pasajeros por lo que se debe considerar el límite de velocidad a 80 mph.
La evaluación 'Inapte pour 80'sostiene que si bien los autos brindan una protección contra colisiones de 4 ó 5 estrellas, muchas autopistas solo tienen una clasificación de 3 estrellas y ofrecen una protección insuficiente en caso de colisiones por salida de la vía.
Los costos asociados con las 800 colisiones viales tombes que se produisent anualmente llegan a £ 0.4 billones - y ese monto se duplica if se consideran las demoras in el tráfico generadas por la colisión.
El informe requiere que las motovías cumplan un estándar mínimo de 4 estrellas para el año 2020.
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