11 décembre 2013 | Actualités Espanol
iRAP y la Federación Internacional de Carreteras realizaron conjuntamente un séminario de Safer Roads by Design (Diseño de Vías Más Seguras) para Sao Paulo en Brasil, durante la conferencia de TranspoQuip.
El curso cubrió los siguientes temas:
- Cómo diseñar una vía de 3 estrellas o más en Brasil.
- Introducción a Safer Road by Design: El rol de las medidas de ingeniería.
- Detalles sobre diseños para aceras más seguras, incluyendo barreras longitudinales, terminales y transiciones.
El séminario coincide con las evaluaciones viales del iRAP que se vienen llevando a cabo en Brasil con el apoyo del Fondo Global para la Seguridad Vial y Philanthropies Bloomberg.
11 décembre 2013 | Nouvelles
iRAP et la Fédération routière internationale ont organisé conjointement un séminaire Safer Roads by Design for Sao Paulo au Brésil, TranspoQuip conférence.
Le cours a couvert des sujets tels que:
- Comment concevoir une route 3 étoiles ou mieux au Brésil.
- Une introduction à Safer Road by Design: le rôle des mesures techniques.
- Détails sur les conceptions pour des bords de route plus sûrs, y compris les barrières longitudinales, les terminaux et les transitions.
Le séminaire coïncide avec les évaluations routières iRAP qui sont en cours au Brésil, soutenues par le Global Road Safety Facility et Bloomberg Philanthropies.
11 décembre 2013 | Actualités Espanol
Socios del proyecto Capteur de 14 países junto con socios de ROSEE en Eslovenia continue trabajando a favor de la reducción del riesgo en las vías en el Sudeste de Europa.
Una reunión informativa de alto nivel que incluyó al ministro de infraestructura de Eslovenia, Omerzel Samo, al presidente de EuroRAP, John Dawson, ya la presidenta de EASST, Emma Maclennan, se centró en el rol que desempeñan las mejoras en la infraestructura en la reducción de lesiones.
Un thème clave fue la necesidad de conectar la "mano izquierda" de la inversion en infraestructura con la "mano derecha" del gasto en la respuesta a Emergencias, salud, cuidados de largo plazo y seguros.
La conferencia de mitad de periodo sobre planificación y reporte de SENSoR atrajo a 140 participantes quienes escucharon que 3.150 km de la red de Eslovenia y 3.600 km de la red TEN-T de Grecia ya habían sido inspeccionadas (haga clic aquí para ver los resultados). Se están realizando inspecciones en los otros países, así como séminarios y eventos de diseminación destinados a crear mayor conciencia pública y política de la epidemia de las lésiones in las vías.
11 décembre 2013 | Nouvelles
Partenaires des 14 pays Capteur projet est venu avec ROSEE partenaires en Slovénie pour poursuivre leurs efforts pour réduire les risques sur les routes en Europe du Sud-Est.
UNE briefing de haut niveau dont le ministre slovène des infrastructures Omerzel Samo, le président d'EuroRAP John Dawson et la présidente de l'EASST Emma Maclennan se sont concentrés sur le rôle de l'infrastructure améliorée dans la réduction des blessures.
Un thème clé était la nécessité de relier la «main gauche» des investissements dans les infrastructures à la «main droite» des dépenses pour les interventions d'urgence, la santé, les soins de longue durée et l'assurance.
La conférence de planification et de rapport SENSoR à mi-parcours a attiré 140 participants qui ont appris que 3 150 km du réseau slovène et 3 600 km du réseau grec RTE-T avaient déjà été inspectés (cliquez ici pour voir les résultats). Des inspections dans les autres pays sont en cours, de même que des séminaires et des manifestations de diffusion visant à sensibiliser le public et les politiques à l'épidémie d'accidents de la route.
9 décembre 2013 | Actualités Espanol
La Fédération internationale de la route (IRF) (Federación Internacional de Carreteras) ha publicado la edición del 5to aniversario de su Statistiques routières mondiales.
Para célébrar el aniversario, la publicación incluye 12 años de datos actualizados y brinda una visión estadística completa del transporte fiole y terrestre internacional desde el inicio del milenio.
El siguiente curso de Des routes plus sûres grâce à leur conception ™: sur six continents, uno de los programas de capacitación en seguridad vial más completeos del mundo, se iniciaría el 16 de febrero de 2014 en Florida, Estados Unidos. El curso cubrirá seguridad al lado de la carretera, seguridad en las zonas de trabajo, seguridad de los usuarios vulnérabilités y auditorías de seguridad vial.
9 décembre 2013 | Nouvelles
La Fédération internationale de la route (IRF) a publié l'édition du 50e anniversaire de son Statistiques routières mondiales.
Pour marquer cet anniversaire, la publication comprend 12 ans de données mises à jour, fournissant un tableau statistique complet des transports routiers et intérieurs internationaux depuis le début du millénaire.
Le suivant Des routes plus sûres grâce à leur conception ™: sur six continents cours, l'un des programmes de formation à la sécurité routière les plus complets au monde, débutera le 16 février 2014 en Floride, aux États-Unis. Le cours portera sur la sécurité routière, la sécurité des zones de travail, la sécurité des utilisateurs vulnérables et les audits de sécurité routière.
8 décembre 2013 | Actualités Espanol
Colombie ahora tiene un inventario detallado de las características de casi 11.000 km de vías donde se identifican los riesgos y las medidas correctivas que se requieren para mejorar la seguridad.
Durante el lanzamiento de los resultados, Alexandra Rojas Lopera, Presidente Ejecutiva de la Flacon de Corporación Fondo de Prevención indicó que con inversiones de $2 mil millones de pesos, equivalentes a un tercio del costo anual de las colisiones viales en Colombie, se podrían salvar más de 8,000 vidas y prevenir 56,000 lésions graves en los próximos 20 años.
La evaluation encontró que 60% de las vías están clasificadas con 3 estrellas o más para ocupantes de vehículos, pero más de la mitad de las vías clasificadas solo tienen 1 o 2 estrellas para usuarios vulnéraables de las vías. La carretera con la mejor clasificación fue Sincelejo - Corozal y el peor tramo es Cano - Mojarras.
Puede encontrar una presentación interactiva sobre el proyecto en: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.
El proyecto incluyó la participation de la Corporación Fondo de Prevención Vial, la CAF, el Ministerio de Transporte, Invías, la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Puertos y Transporte, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional (DITRA), la Universidad del Cauca, la Universidad del Norte et l'Universidad de Los Andes.
8 décembre 2013 | Nouvelles
La Colombie dispose désormais d'un inventaire détaillé des caractéristiques de près de 11 000 km de routes identifiant les risques et les mesures correctives nécessaires pour améliorer la sécurité.
S'exprimant lors du lancement des résultats, Alexandra Rojas Lopera, PDG de Flacon de Corporación Fondo de Prevención a déclaré que des investissements de $2 milliards de pesos, soit l'équivalent d'un tiers du coût annuel des accidents de la route en Colombie, pourraient sauver plus de 8 000 morts et 56 000 blessés graves au cours des 20 prochaines années.
L'évaluation a révélé que les routes 60% sont classées 3 étoiles ou mieux pour les occupants des véhicules, mais que plus de la moitié des routes classées ne sont que 1 ou 2 étoiles pour les usagers vulnérables de la route. La route avec le meilleur score était Sincelejo - Corozal et le pire tronçon est Cano - Mojarras.
Une présentation interactive du projet est disponible sur: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.
Le projet impliquait la participation de Corporación Fondo de Prevención Vial, la CAF, el Ministerio de Transporte, Invías, la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Puertos y Transporte, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional ( DITRA), la Universidad del Cauca, la Universidad del Norte et la Universidad de Los Andes.
6 décembre 2013 | Actualités Espanol
Las evaluaciones de ChinaRAP están ayudando a planificar una inversión de ¥ 2,2 milones (US$373 millones) en vías rurales en el área de las Montañas de Qinba en la Provincia de Shaanxi.
El equipo de ChinaRAP examinó más de 1,000 km de vías elegidas para ser mejoradas por el gobierno de China y el Banco Asiático de Desarrollo.
Las evaluaciones encontraron que gran parte del riesgo de seguridad vial en la red de vías no divididas de un solo carril es producto del hecho de que más de dos tercios de las vías son en curva y muchas de las aceras presentan peligros como precipicios, drenajes pronunciados y abruptas paredes verticales.
Un plan de seguridad inicial para cerca de 200 km de las principales carreteras troncales identificó oportunidades para prevenir más de 1,000 muertes y lésiones graves en 20 años, lo cual representa una reducción de casi 40% en comparación con las tasas actuales.
Las evaluaciones de ChinaRAP recibieron el apoyo del Fondo Global para la Seguridad Vial y Philanthropies Bloomberg.
6 décembre 2013 | Nouvelles
ChinaRAP Les évaluations aident à orienter la planification d'un investissement de 2,2 milliards de yens ($373 millions de dollars) dans les routes rurales de la région des monts Qinba, dans la province du Shaanxi.
L'équipe de ChinaRAP a examiné plus de 1000 km de routes dont le gouvernement chinois et le Banque asiatique de développement.
Les évaluations ont révélé qu'une grande partie des risques pour la sécurité routière sur le réseau routier à voie unique non divisée découle du fait que plus des deux tiers des routes sont courbes et que de nombreux bords de route présentent des dangers tels que des falaises, des drains abrupts et des faces verticales agressives. .
Un plan de sécurité initial pour environ 200 km des routes principales principales a identifié des possibilités de sauver plus de 1000 décès et blessures graves sur 20 ans, soit une réduction de près de 40% par rapport aux taux actuels.
Les évaluations de ChinaRAP ont été appuyées par le Centre mondial de sécurité routière et Philanthropies Bloomberg.
6 décembre 2013 | Nouvelles
KiwiRAP a reçu le Prix mondial pour les réalisations routières de la Fédération internationale de la route pour la sécurité routière.
Ernst Zollner, directeur de la sécurité routière à la New Zealand Transport Agency, a déclaré: «L'équipe KiwiRAP a fait un excellent travail en nous aidant à mieux comprendre les risques sur nos routes afin que nous puissions cibler les efforts sur les risques les plus élevés en premier et réaliser les plus grands gains en matière de réduction des décès et blessures graves."
Le directeur général des affaires automobiles d'AA, Mike Noon, a déclaré que KiwiRAP avait été un facteur important dans les décès importants sur les routes d'automne. «KiwiRAP établit la norme mondiale pour les programmes d'évaluation routière. Un grand nombre d'accidents ont été évités et des vies sauvées grâce à ce travail. »
le dernier rapport KiwiRAP a montré que le ciblage des itinéraires à haut risque collectif par la police néo-zélandaise et l'agence des transports a permis de réduire de 30% le nombre d'accidents mortels et blessants graves sur ces tronçons d'autoroute.
KiwiRAP a été développé en partenariat par la NZ Transport Agency, NZ Automobile Association, le ministère des transports, la police néo-zélandaise et l'ACC.
Vous pouvez regarder une courte vidéo sur le programme sur: http://www.irfnews.org/current-winners/.
6 décembre 2013 | Actualités Espanol
KiwiRAP ha sido galardonado con el Prix mondial pour les réalisations routières de la Fédération internationale de la route (Premio Global a las Carreteras de la Federación Internacional de Carreteras) par sus esfuerzos dans la zone de la seguridad flacon.
Ernst Zollner, directeur de Seguridad Vial en la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda, indique que “El equipo de KiwiRAP ha hecho un excelente trabajo al permitirnos comprender mejor el riesgo en nuestras vías a fin de que podamos orientar nuestros esfuerzos a los principales lograr mayores avances en la reducción de muertes y lésiones graves. »
El Gerente General de AA Motoring Affairs, Mike Noon, sostuvo que KiwiRAP est un facteur important dans la reducción significative de muertes en las vías. “KiwiRAP est un marcando la pauta un nivel mundial para los programas de evaluation flacon. Gracias a este trabajo se ha podido prevenir un gran número de colisiones y se han salvado vidas.
El último informe de KiwiRAP mostró que a través de la identificación de rutas de alto riesgo colectivo por parte de la Policía y la Agencia de Transporte de NZ se logró reducir en 30% las colisiones mortales y tombes en esos tramos de carretera.
KiwiRAP se desarrolló en asociación con la Agencia de Transporte de NZ, la Asociación Automovilística de NZ, el Ministerio de Transporte, la Policía de NZ y ACC.
Puede ver un video corto sobre el programa en: http://www.irfnews.org/current-winners/.
6 décembre 2013 | Actualités Espanol
Commission routière départementale de La Genesee (GRSC) (Comisión Vial del Condado de Genesee) ha recibido un Prix national de la sécurité routière (Premio Nacional a la Seguridad Vial) par proactivo Plan de Mejora de la Seguridad pour les Carreteras del Condado au Michigan, Estados Unidos.
El proyecto de Genesee fue uno de los 12 projets y programas viales ejemplares de todos los Estados Unidos reconocido por la Roadway Safety Foundation (RSF) et la Federal Highway Administration (FHWA).
La GCRC desarrolló el plan de mejora de la seguridad en base a una revisión exhaustiva realizada por usRAP. El plan incluye pavimentación de bermas, cruces peatonales, provisión de aceras (veredas), mejoras en la delineación, ensanchamiento de carriles, señalización de intersecciones, provisión de carriles para girar a la izquierda, barreras laterales a la vía, mejoras y mejoras en cruces ferroviarios.
Puede encontrar más información sobre los proyectos galardonados en la Guide des pratiques remarquables des Prix nationaux de la sécurité routière 2013.
6 décembre 2013 | Nouvelles
La Commission routière du comté de Genesee (GRSC) a reçu un Prix national de la sécurité routière pour son plan proactif d'amélioration de la sécurité des routes de comté du Michigan, aux États-Unis.
Le projet Genesee était l'un des 12 projets et programmes routiers exemplaires à travers les États-Unis reconnus par la Roadway Safety Foundation (RSF) et la Federal Highway Administration (FHWA).
GCRC a développé le plan d'amélioration de la sécurité basé sur un usRAP la revue. Le plan comprend pavage d'épaule, passages pour piétons, disposition de trottoir, améliorations de la délimitation, élargissement de voie, signalisation d'intersection, disposition de voie de virage à gauche, barrières routières, amélioration de la surface de la route, et améliorations aux passages à niveau.
Plus d'informations sur les projets primés sont disponibles dans le Guide des pratiques remarquables des Prix nationaux de la sécurité routière 2013.
4 décembre 2013 | Actualités Espanol
Una serie de nuevas hojas informativas que decrire la metodología del iRAP ya se encuentran disponible pour la descarga.
Las hojas informativas responden a muchas de las preguntas que la gente tiene sobre el enfoque del iRAP, cubriendo temas tales como tipos de colisiones, ecuaciones para los puntajes de las Clasificaciones por Estrellas, calibración de modelos y costación de los benefación.
Estas nuevas hojas informativas complementan las hojas informativas de los Facteurs de risque des attributs de la route (Factores de Riesgo Atribuidos a las Vías) que se publicaron a principios de año.
Si tuviera alguna pregunta sobre la metodología del iRAP que no haya sido respondida en las hojas informativas, sírvase ponerse en contacto con nosotros. Con gusto responderemos a sus preguntas.
Las hojas informativas están disponible en: http://irap.org/about-irap-3/methodology.
4 décembre 2013 | Nouvelles
Une série de nouvelles fiches descriptives de la méthodologie iRAP est désormais disponible en téléchargement. Les fiches d'information répondent à de nombreuses questions que les gens se posent sur l'approche iRAP, couvrant des sujets tels que les types d'accidents, les équations du score Star Rating, l'étalonnage du modèle et ...
1 décembre 2013 | rapport, Recherche, Ressources
Télécharger Cliquez sur l'icône du fichier ci-dessus pour télécharger le fichier. Fiche d'information iRAP 2013 - Le coût mondial des accidents de la route
27 novembre 2013 | Nouvelles
Aujourd'hui, les nouvelles voitures font plus pour protéger la vie que les véhicules d'il y a à peine 10 ans, et d'ici 2025, la moitié des voitures sur la route en Europe sera capable de «lire» les panneaux et les marquages.
cependant, Des routes que les voitures peuvent lire, un rapport publié par EuroRAP et Euro NCAP, constate qu'un entretien inadéquat et des différences dans les marquages routiers et les panneaux de signalisation constituent désormais un obstacle majeur à l'utilisation efficace de la technologie dans les véhicules, comme l'avertissement de sortie de voie et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
John Dawson (EuroRAP, Président) a déclaré: «Les marques de voie sont désormais les« rails »des véhicules autoguidés.» Michiel van Ratingen a ajouté: «Nous avons établi des normes exigeantes pour les voitures 5 étoiles. Il faut maintenant s'orienter vers des routes 5 étoiles où la qualité du marquage routier et de la signalisation est assurée pour fonctionner avec des véhicules modernes.
25 octobre 2013 | Actualités Espanol
El último informe de la Fundación para la Seguridad Vial muestra que las vías de una sola calzada ahora son 7 veces más riesgosas que las autopistas.
Como lo atestiguan las flores al lado de la acera, el principal tipo de colisión que causa la muerte es la colisión por salida de la vía. El principal tipo de colisión que causa lésiones graves son los impactos brutales en los empalmes.
El informe mide y mapea el riesgo de muerte y lésiones grave que enfrentan los usuarios de las vías en la red fiole de Gran Bretaña donde se pierde la mayor cantidad de vidas - en las autopistas y vías de tipo 'A' fuera de las ciudades. Muestra que el viaje en carreteras se está volviendo considerablemente más seguro, particularmente debido a las mejoras en la seguridad de los vehículos.
El informe llega en un momento en que el gobierno ha reconocido que Gran Bretaña se está quedando a la zaga de otros países por lo que ha anunciado la “mayor mejora realizada a nuestras vías existentes con un valor de hasta £ 50 mil millones durante la próxima generación ».
25 octobre 2013 | Nouvelles
le dernier rapport de la Road Safety Foundation montre que les routes à chaussée unique sont désormais 7 fois plus risquées que les autoroutes.
Comme l'attestent les fleurs au bord de la route, le principal type d'accident causant la mort est de sortir de la route. Les principaux types d'accidents causant des blessures graves sont les impacts brutaux de jonction.
Le rapport mesure et cartographie le risque de décès et de blessures graves que les routes empruntent sur le réseau britannique où la majorité des vies sont perdues - sur les autoroutes et les routes «A» en dehors des villes. Cela montre que les déplacements sur route sont de plus en plus sûrs, notamment en raison de l'amélioration de la sécurité des véhicules.
Le rapport arrive à un moment où le gouvernement a reconnu que la Grande-Bretagne prenait du retard par rapport aux autres pays et a annoncé la «plus grande modernisation jamais réalisée de nos routes existantes d'une valeur de 50 milliards de livres sterling au cours de la prochaine génération».
9 octobre 2013 | Actualités Espanol
Delegados de clubs de automovilismo, autoridades viales, bancos de desarrollo, universidades y empresas se reunieron recientemente en México para el segundo Taller de iRAP de América Latina y el Caribe.
Hasta la fecha, iRAP a sido utilisizado por 15 países en la región para evaluar más de 80,000 km de vías. Este extenso conjunto de datos no sólo brinda una base sólida para la inversión en seguridad en cada país, sino que tiene un énorme potencial para servir de marco de referencia regional.
El taller discutió numerosos avances interesantes. Paraguay, par ejemplo, está comprometido a eliminar vías de 1 y 2 estrellas, mientras que en Belice, iRAP está siendo integrado al plan de mantenimiento vial y al programa de obras públicas de la nación.
Cliquez ici pour voir plus de photos del taller.
9 octobre 2013 | Actualités Espanol
AusRAP a évalué le riesgo en cas de 22 000 km d'autopistas nacionales en Australie et identificado oportunidades para reducir drásticamente los traumatismos causados por colisiones viales.
El informe, élaboré par AAA, sostiene que casi 40% de la red nacional está clasificada con 1 o 2 estrellas. Plus de 60% de l'inspeccionada rouge está dentro del rango de 3 a 4 estrellas.
El informe de AusRAP aussi muestra que una inversión de poco más de A$4.7 mil millones tiene el potencial de reducir en más de la mitad el número de vías clasificadas con 1 y 2 estrellas y prevenir más de 36,000ertes y lesiones grave durante de 20 años.
El Plan de Inversión para Vías Más Seguras, que permitiría ahorrar $3.5 en costos de colisiones por cada $1 invertido, y compris les contes contramedidas como: barreras de seguridad, resistencia al deslizamiento y carriles de giro en intersecciones.
El informe de AusRAP se élaborée avec asistencia financière del gobierno australiano et avec apoyo de autoridades viales y de transporte del Estado y el Territorio.
9 octobre 2013 | Actualités Espanol
Un nuevo informe publicado por el Groupe ARRB examina los aspectos que podrían prevenir la adoption de la infraestructura de 'Sistemas Seguros' en países de bajos y medianos ingresos.
El informe es un resumen de un taller realizado en Bangkok, Tailandia como parte del Taller de GRSP / iRAP Asia Pacífico en 2012 que congregó a Delegados de gobiernos y autoridades viales de la región de Asia Pacífico. Los objetivos del taller fueron crear conciencia respecto a los tratamientos de la infraestructura de Sistemas Seguros, contes como rotondas, barreras de seguridad y cruces peatonales, y analizar factores que impiden su implementationación.
Si bien el costo a menudo se citó como un impedimento, los factores relacionados con el diseño, el nivel de cumplimiento del usuario and el mantenimiento également se consideraron muy importantes.
Los resultados del taller ayudarán a las autoridades viales, investigadores y la industria a comprender las formas en que se pueda acelerar la adoption de tratamientos de infraestructura altamente efectivos. La información aussi se utilizará para actualizar la Caja de Herramientas de Seguridad Vial.
9 octobre 2013 | Actualités Espanol
Un nuevo informe de ANWB ha determinado que si bien Países Bajos es líder mundial en seguridad fiole, aún se requieren esfuerzos adicionales para alcanzar la meta nacional.
El informe sostiene que la mayoría (62%) de las vías provinciales de la nación está clasificada con 1 o 2 estrellas para ocupantes de vehículos. Esto ayuda a explicar por qué más de 25% de las colisiones mortales ocurren en vías provinciales aunque en su totalidad, estas carreteras representan sólo 6% de toda la red fiole de Países Bajos.
Las vías provinciales generalmente están bien gestionadas y conservadas pero la combinación de un límite de velocidad alto (80 km / h) y los perfiles de estas vías significa que muchas de ellas no están preparadas para soportar flujos de tránsito pesados.
En el informe se sugieren numerosas mejoras a la seguridad, contes como barreras de seguridad, iluminación de las calles y bandas alertadoras.
Si bien et informez-vous actuellement sur les ocupantes de véhicules, sur les plans pour una segunda edición que analizará elementos únicos de la infraestructura de ciclismo in los Países Bajos.
9 octobre 2013 | Actualités Espanol
Expertos líderes están colaborando con el objetivo de brindar un «Manual Internacional de Seguridad Vial» pour la mise en œuvre de la Década de Acción pour la Seguridad Vial de las Naciones Unidas.
El Manual, coordinado por la Monash University, la Comisión para la Seguridad Vial Mundial y la Universidad de Michigan, está siendo élaboré y consolidado en un solo volumen por expertos líderes en seguridad vial, salud pública y aspectos regulatorios, junto con personalidades destacadas de organizaciones no gubernamentales y la industria.
Este libro servirá como un punto de referencia important para la Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial, que se realizará en 2015, a la mitad de la Década de Acción para la Seguridad Vial de las Naciones Unidas. Resaltará la importancia de incluir la prevención de lesiones causadas por accidentes de tránsito dentro de la agenda de desarrollo posterior a 2015, como un problema que tiene un impacto en objetivos más amplios para la salud, la reducción de la pobreza, la reducción de las emisiones de carbono y la promoción de la justicia social.
Se espera que el libro sea publicado en mai de 2014 pour que coïncida con el tercer aniversario del lanzamiento de la Década de Acción para la Seguridad Vial de las Naciones Unidas.
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