11 août 2014 | Nouvelles
Un Évaluation AusRAP par le RACQ montre que les améliorations apportées à un tronçon de 12 km de l'autoroute Bruce dans le Queensland, en Australie, l'ont fait passer de 2 étoiles à 4 et 5 étoiles pour des raisons de sécurité.
Auparavant, le tronçon de route avait une vitesse limite de 90 km / h, était indivis et présentait des bords de route dangereux et des intersections «à niveau». Le nouveau tronçon comporte deux voies dans chaque direction qui sont séparées par des barrières de sécurité médianes qui réduisent le risque de collision frontale. Les barrières de sécurité routière, spécialement conçues pour protéger les motocyclistes, contribuent à réduire le risque de blessures lors de collisions routières. Un échangeur «à niveau séparé» réduit considérablement le risque de collisions aux intersections.
Grâce aux améliorations techniques, la limite de vitesse a pu être portée à 110 km / h, mais le risque de décès et de blessures graves a plus que diminué de moitié.
Les améliorations étaient une initiative du Gouvernements australien et du Queensland.
2 juillet 2014 | Nouvelles
EuroRAP cherche à nommer un PDG
Le PDG actuel, le directeur général de l'Association, prend sa retraite. Vous dirigerez les activités de l'Association européenne d'évaluation routière et permettrez à vos membres de mettre en œuvre des programmes RAP. Vous concevrez ou développerez des programmes pratiques de recherche, de mise en œuvre, de législation ou de communication qui mèneront à des routes plus sûres.
En plus d'une subvention de base de la Fondation FIA et des frais d'adhésion, vous devez collecter des fonds auprès d'une grande variété de sources pour aider à activer les programmes de l'Association et de vos membres.
Vous travaillerez en étroite collaboration avec d'autres partenaires et programmes RAP dans le monde entier, y compris iRAP, une organisation caritative créée par EuroRAP pour agir en tant que parapluie mondial pour l'évaluation routière et développer des outils logiciels clés pour une utilisation mondiale.
Vous serez responsable d'une équipe d'employés basés au Royaume-Uni qui sont employés conjointement par EuroRAP et iRAP afin qu'ils puissent facilement passer du travail des programmes européens et mondiaux. Vous serez responsable de la supervision des programmes de iRAP au Moyen-Orient et en Afrique au fur et à mesure des accords entre iRAP et EuroRAP.
Pour plus d'informations sur ce rôle et pour postuler, veuillez cliquez ici.
Date de clôture 7 septembre 2014.
25 juin 2014 | Nouvelles
L'Institut de recherche sur les autoroutes (RIOH), ministère des Transports de Chine, a reçu le prix iRAP Asia Pacific Star Performer pour son leadership ChinaRAP.
le Programme d'évaluation des routes en Chine (ChinaRAP), qui Star Rates traite le risque d'accident et élabore des plans de contre-mesures de sécurité, est désormais utilisé dans 14 projets urbains et autoroutiers à travers la Chine, contribuant à façonner des projets de banques de développement d'une valeur supérieure à 9 milliards CNY (1,5 milliard USD).
Quelques exemples de ChinaRAP les projets sont:
- Au Yunnan, l'équipe a évalué les routes de la ville et formulé des recommandations pour des améliorations de la sécurité, telles que les sentiers, le reclassement des limites de vitesse et les pistes cyclables, dans le cadre du financement de la Banque mondiale. Projet de transport urbain de la préfecture du Yunnan Honghe.
- Dans le Shaanxi, l'équipe travaille en étroite collaboration avec les concepteurs pour relever le nombre d'étoiles de sécurité sur près de 1000 km de routes dans le cadre du financement de la Banque asiatique de développement. Projet de démonstration de sécurité routière dans les montagnes du Shaanxi.
- Dans l'Anhui, l'équipe a travaillé en étroite collaboration avec les concepteurs du G316 pour relever le nombre d'étoiles d'une nouvelle route de classe 1. Ces mises à niveau sont financées par le gouvernement local de Wuhu.
4 juin 2014 | Nouvelles
Les derniers rites ont lieu aujourd'hui pour Gopinath Munde, ministre indien du développement rural qui a été tragiquement tué cette semaine dans un accident de voiture. Bien qu'il s'agisse d'un cas très médiatisé qui a fait l'objet d'une large couverture dans la presse indienne et au-delà, il n'est en aucun cas la seule victime de la route cette semaine dans un pays qui peine à faire face au fardeau des accidents de la route. Avec environ 380 décès sur les routes signalés chaque jour sur les routes de l'Inde, le pays est en crise et les chiffres montrent que de nombreuses victimes seront des familles rurales à faible revenu, dont M. Munde a travaillé si dur pour améliorer la vie, que sont les plus durement touchés.
Heureusement, des efforts positifs sont déployés, parmi lesquels le travail dirigé par les départements des travaux publics et la Banque mondiale dans des États tels que le Kerala, le Gujarat, l'Assam et le Karnataka. Dans les grands projets de modernisation des routes, des objectifs ambitieux visant à relever le nombre d'étoiles en matière de sécurité routière ont été fixés. C'est la première fois que cette approche, qui élève les conceptions au-dessus des normes de base, est adoptée à grande échelle dans un pays en développement. Surtout, les objectifs visent à rendre les routes plus sûres pour tous: occupants de véhicules, motocyclistes, piétons et cyclistes.
Le défi de la sécurité routière en Inde est grand; mais de nombreuses solutions sont déjà bien connues. Des éléments de construction tels que des sentiers, des passages à niveau sûrs, des barrières de sécurité et des ronds-points à travers le pays sauveront des vies. La mort de Gopinath Munde est vraiment bouleversante; nous devons faire en sorte que des milliers de morts comme le sien soient évités.
29 mai 2014 | Nouvelles
La Fédération internationale de la route (IRF) organisera une série de congrès régionaux, en Afrique, en Amérique latine et en Asie cette année.
Les participants aux conférences auront l'occasion de dialoguer avec des représentants du gouvernement, des partenaires de développement, des entrepreneurs, des consultants et d'autres parties prenantes qui partagent un intérêt commun à améliorer la vie des gens grâce à un système de transport solide, résilient et sûr.
Pour soutenir l'élaboration et l'analyse de la politique routière, le Statistiques routières mondiales IRF est également disponible. Pour marquer le 50e anniversaire de la publication, comprend 12 ans de données mises à jour, fournissant une image statistique complète des transports routiers et intérieurs internationaux depuis le début du millénaire.
29 mai 2014 | Nouvelles
Facilitée par le Fédération japonaise de l'automobile (JAF) et avec le support technique de iRAP, le Institut national pour la gestion des terres et des infrastructures (NILIM) a réalisé une évaluation pilote des risques sur les routes au Japon.
En plus d'aider à développer une compréhension de la méthodologie iRAP parmi les partenaires locaux, le projet offre également l'opportunité à iRAP de se familiariser avec les techniques de gestion de la sécurité réussies au Japon.
Entre 2001 et 2010, le Japon a réussi à réduire de plus de moitié son taux de mortalité routière, le faisant passer de 10 décès pour 100 000 habitants à 4,5 décès pour 100 000 habitants.
28 mai 2014 | Nouvelles
Lors de la 12e Assemblée générale annuelle d'EuroRAP, le Institut des sciences des transports (KTI) a publié des cartes des risques pour quelque 3 000 km de routes en Hongrie.
Les routes ne représentent que 11% de la partie étudiée du réseau routier national, mais véhiculent 54% de trafic. Quelque 34% d'accidents mortels se produisent sur les routes.
le Carte des risques, produit dans le cadre de CAPTEUR, montre que le réseau couvre toute la gamme des catégories de risque, du risque élevé au risque faible.
Sur la base des conclusions de l'examen effectué avec la méthodologie EuroRAP, un groupe d'experts hongrois doit faire des propositions sur des améliorations de la sécurité à petit budget.
28 mai 2014 | Nouvelles
Lors de la première application du iRAP au Brésil, le risque d'accident sur 4 250 km de routes dans l'État de São Paulo a été évalué.
Les resultats, qui aident à guider le $429 million Projet de transport durable de São Paulo, ont été présentés dans le cadre d'une formation pour environ 150 personnes.
Une grande partie du réseau était classé dans les catégories 1 et 2 étoiles à risque le plus élevé. Environ les deux tiers (62%) des routes où des piétons sont présents transportent une circulation à 40 km / h ou plus n'ont pas de sentiers. Près de la moitié (40%) ont des objets dangereux à moins de 5 mètres du bord et une protection routière limitée (comme des barrières de sécurité).
Le plan le plus complet montre qu'un investissement de R$2,55 milliards (US$1,28 milliard) pourrait réduire le nombre de décès et de blessures graves de 41%, évitant ainsi près de 80000 décès et blessures graves sur 20 ans.
Suite à la présentation des résultats, le consultant de iRAP basé à São Paulo a organisé une série d'ateliers pour former 15 ingénieurs et planificateurs du Département des autoroutes de São Paulo (DER-SP) à l'utilisation de la méthodologie et du logiciel iRAP.
Les évaluations iRAP au Brésil sont soutenues par le Banque mondiale GRSF et Philanthropies Bloomberg.
27 mai 2014 | Nouvelles
Des experts en infrastructures de véhicules et de routes ont récemment exploré comment les technologies de leurs domaines «travailleront ensemble» pour prévenir les types courants d'accidents de véhicules et de motos et ceux impliquant des piétons et des cyclistes.
Les participants à l'atelier, qui a été accueilli par RACV à Melbourne, en Australie, ont également examiné le défi de prévenir les accidents impliquant la flotte de «vélos électriques» en croissance rapide dans de nombreuses régions du monde.
Bien avancé V2V et V2I la technologie qui peut conduire à des voitures `` autonomes '' a été citée comme ayant un potentiel énorme, l'accent a également été mis sur les gains de sécurité résultant du déploiement rapide et à grande échelle de technologies et de techniques déjà éprouvées, en particulier dans les pays en développement rapide.
Les exemples pris en compte sont: l'assistance au freinage d'urgence qui aide les conducteurs à ralentir rapidement leur voiture, les barrières de sécurité flexibles qui dissipent très efficacement l'énergie et les formes innovantes de protection de la tête pour les cyclistes.
L'atelier a été développé par iRAP et GNCAP, et construit sur le Initiative routes que les voitures peuvent lire. Le groupe ARRB produit actuellement un rapport de recherche qui documentera les débats.
26 mai 2014 | Nouvelles
Spécifications techniques, guides et manuels iRAP standard, qui peuvent être utilisés dans l'approvisionnement et la gestion des activités de spécification iRAP, sont disponibles en ligne.
Les documents comprennent un mandat standard (TDR) qui peut être téléchargé et édité pour former la base d'un plan de projet et / ou utilisé dans le processus de recrutement de consultants pour fournir des services.
Les documents comprennent également des spécifications sur les inspections routières, des analyses du plan d'investissement par étoiles et des routes plus sûres et des analyses de la carte des risques utilisant des données d'accidents.
Le cahier des charges s'accompagne d'une liste des consultants et cabinets capable de soumissionner et de livrer des projets de spécification iRAP. Les spécifications permettent également aux consultants et aux entreprises qui n'ont pas encore entrepris d'activités spécifiques à iRAP d'obtenir une «accréditation» lors de l'exécution du projet.
23 mai 2014 | Nouvelles
La petite-fille de Nelson Mandela et la militante mondiale de la sécurité routière, Zoleka Mandela a dirigé le lancement du premier projet Safe Schools en Afrique du Sud.
Le projet est une approche pionnière, introduisant une infrastructure routière sûre pour protéger les écoliers, combinée à une éducation à la sécurité routière et à une sensibilisation des enfants et des enseignants de Takalani Sesame et Childsafe.
La première Évaluation iRAP menée avec la ville de Cape Town a révélé que 77% des routes autour de l'école primaire Sivile sont dans les catégories 1 et 2 étoiles les plus à risque pour les piétons.
Le projet est principalement financé par un don de Janssen, une entreprise de Johnson & Johnson, un partisan mondial de Decade of Action. Un financement supplémentaire et un soutien technique pour le projet ont été fournis par WorleyParsons, IVECO et la Fondation FIA. Le Conseil de la recherche médicale coordonne le suivi et l'évaluation du projet.
9 mai 2014 | Nouvelles
La Commission européenne, en coopération avec la présidence grecque de l'UE, a accueilli la Journée européenne de la sécurité routière à Athènes le 9 mai 2014.
Le vice-président Siim Kallas, commissaire chargé des transports, a déclaré: «L'UE a un bilan exceptionnel en matière de sécurité routière en comparaison mondiale. Mais tant qu'il y aura des accidents mortels sur nos routes, nous ne pouvons pas nous permettre d'être complaisants. Cette année, il est temps de se pencher sur les routes et les infrastructures. Il existe un grand potentiel pour rendre les routes de l'UE à la fois plus sûres et plus intelligentes. »
Rendre les routes sûres Hellas a participé à l'événement, illustrant les progrès récents CAPTEUR, qui rassemble 14 pays pour évaluer les routes et identifier les améliorations techniques qui sauvent des vies.
CAPTEUR s'appuie sur une réussite de l'UE, l'adoption de principes de sécurité de base pour la gestion du réseau transeuropéen de transport routier: contrôles de sécurité, cartographie des tronçons routiers les plus dangereux et études d'impact sur la sécurité avant la construction de nouvelles routes.
6 mai 2014 | Nouvelles
le Prix Prince Michael reconnaît les efforts de iRAP pour intensifier l'action sur la sécurité des infrastructures routières et lutter contre l'épidémie mondiale d'accidents de la route.
Plus de 70 pays ont utilisé les outils iRAP pour évaluer leurs routes et dans les seuls pays en développement, ces outils sont utilisés dans des projets d'une valeur de plus de $7 milliard.
Le prix a été remis lors de la Politique de la Décennie d'action et Forum des donateurs à Melbourne, Australie. Lors du Forum Global Road Safety Ambassadrice, Michelle Yeoh, a appelé à l'inclusion de la sécurité routière dans les nouveaux objectifs de développement mondial, encourageant tout le monde à voter pour `` de meilleures routes et de meilleurs transports '' dans le Enquête mondiale My World de l'ONU.
28 février 2014 | Nouvelles
Un voyage dans la magnifique `` ville des pins '' est sur le point de devenir plus sûr grâce aux améliorations de la sécurité routière prévues par DPWH.
La route qui monte jusqu'à la ville au sommet de la montagne est l'une des plus pittoresques du pays, mais elle est également le théâtre de nombreux accidents de la route graves. En juillet 2010, par exemple, la police a signalé qu'au moins 12 personnes sont mortes et 39 autres ont été blessées après que l'autobus dans lequel ils voyageaient a percuté un arbre dans un virage.
Les améliorations prévues comprennent zones de vitesse scolaires, épaules pavées, barrières de sécurité, sentiers, passages pour piétons et nouveau marquage de ligne et signes.
Le projet de démonstration est un résultat tangible des évaluations iRAP qui ont été entreprises avec le soutien du Banque mondiale et Aide australienne.
28 février 2014 | Nouvelles
le Autorité nationale des routes des îles Caïmans a lancé un programme d'évaluations iRAP qui conduira à des améliorations de la sécurité routière.
Le plan de la NRA définit les détails des évaluations des routes existantes, des évaluations des conceptions d'une route de raccordement d'aéroport prévue, de la mise en œuvre de contre-mesures de sécurité routière, de la formation, de l'élaboration de politiques et du plaidoyer.
S'exprimant lors du lancement officiel de l'initiative, le ministre responsable des routes, Kurt Tibbetts, a déclaré que les évaluations étaient nécessaires en raison des accidents mortels qui se sont produits. En 2011, les îles Caïmans avaient un taux de mortalité routière de 16,5 décès pour 100 000 habitants, soit près du double de la moyenne des pays à revenu élevé.
28 février 2014 | Nouvelles
De nouvelles évaluations iRAP devraient commencer prochainement dans l'État indien de l'Uttar Pradesh, en lien avec les améliorations routières financées par la Banque mondiale.
L'Uttar Pradesh abrite le célèbre Taj Mahal, mais parmi les États de l'Inde, l'Uttar Pradesh souffre également du deuxième plus haut niveau de traumatisme routier, avec un ont signalé 16 149 décès survenus en 2012.
Les évaluations de quelque 2 000 km de routes s'appuieront sur les vastes travaux déjà entrepris en Inde, qui comprennent des évaluations de 6 200 km de routes existantes et de 1 800 km de plans pour des améliorations routières majeures.
La participation de iRAP au projet est soutenue par le GRSF et Philanthropies Bloomberg.
27 février 2014 | Nouvelles
Plus de 100 ingénieurs routiers de partout au Mexique participent actuellement à des cours de formation à la sécurité.
Le programme de formation, organisé par SCT et délivré par iRAP, se concentre sur les principes et techniques de sécurité routière, le Méthodologie iRAP et l'utilisation du logiciel et des données iRAP.
Les cours complètent les évaluations approfondies iRAP au Mexique, couvrant quelque 45 000 km de routes nationales et 20 000 km de routes secondaires, et font partie des efforts visant à réduire systématiquement les risques sur le réseau.
SEMIQUE, un fournisseur iRAP accrédité, participe à la mise en œuvre du programme national de formation.
27 février 2014 | Nouvelles
Des mises à niveau pour améliorer la sécurité routière Star Rating sur la route entre Belize City et Belmopan sont en cours.
Les améliorations comprennent épaules pavées, panneaux de réglementation et d'avertissement, garages de bus, barrières de sécurité, goujons routiers à marquage linéaire et réflectorisés, passages pour piétons et enseignes à chevrons haute visibilité dans les courbes.
Le projet est mené par le Ministère des travaux publics (MOW) avec le soutien financier du Banque de développement des Caraïbes (CDB) et contribue à bâtir une culture de la sécurité routière au Belize. Les améliorations routières s'accompagnent d'un soutien institutionnel, de l'élaboration de stratégies, de la formation et de l'application de la loi par la police, et comprendront le suivi des évaluations par étoiles et des résultats en matière de sécurité.
De plus, des améliorations de sécurité sur un deuxième tronçon de route sont en cours de conception. Ces travaux comprennent un nouveau rond-point, un ralentissement de la circulation, des pistes cyclables et des trottoirs à Belmopan.
27 février 2014 | Nouvelles
Le prochain atelier iRAP Asie-Pacifique se tiendra le 25 juin 2014 à Manille, Philippines.
L'atelier fait partie de «Sécurité routière Asie-Pacifique 2014», un événement organisé par la Banque asiatique de développement (BAD), le Partenariat mondial pour la sécurité routière (GRSP), International Road Assessment Programme (iRAP) et le Programme mondial d'évaluation des voitures neuves (GNCAP).
Ce séminaire complet, cet atelier et ce programme de formation se dérouleront au siège de la BAD à Manille, aux Philippines, du 23 juin au 4 juillet 2014. Il y aura quatre événements clés:
- Séminaire GRSP Asie (23-24 juin)
- Atelier iRAP Asie-Pacifique (25 juin)
- Programme de formation des formateurs BAD / ASEAN (sur invitation uniquement)
- Atelier GNCAP (sur invitation uniquement).
L'inscription à ces événements est maintenant ouverte.
20 décembre 2013 | Événements, Amélioration de la sécurité routière dans l'atelier de développement des transports urbains, Présentations, Ressources
Ce forum de deux jours et demi visait à transférer les bonnes pratiques internationales en matière de transport urbain aux décideurs d'un certain nombre de villes et de provinces chinoises où des projets de la Banque mondiale et de la Banque asiatique de développement sont en cours. Améliorer la sécurité routière en milieu urbain ...
11 décembre 2013 | Nouvelles
Les travaux devraient entraîner une augmentation de la longueur classée 4 ou 5 étoiles pour les piétons de 9% à 84%, et plus que doubler la longueur classée 3 étoiles ou mieux pour les occupants du véhicule.
Des améliorations au M2, qui relie la République de Moldova et l'Ukraine pour le trafic privé, de passagers et commercial, sont entreprises par le gouvernement et le Millennium Challenge Corporation (MCC). Les dispositifs de sécurité comprennent des barrières de sécurité, des modifications du tracé des intersections et des sentiers et passages pour piétons.
Les classements par étoiles ont été interprétés par EuroRAP en tant qu'indépendantt vérifier que l'investissement s'accompagnera d'une amélioration des performances en matière de sécurité routière.
11 décembre 2013 | Nouvelles
iRAP et la Fédération routière internationale ont organisé conjointement un séminaire Safer Roads by Design for Sao Paulo au Brésil, TranspoQuip conférence.
Le cours a couvert des sujets tels que:
- Comment concevoir une route 3 étoiles ou mieux au Brésil.
- Une introduction à Safer Road by Design: le rôle des mesures techniques.
- Détails sur les conceptions pour des bords de route plus sûrs, y compris les barrières longitudinales, les terminaux et les transitions.
Le séminaire coïncide avec les évaluations routières iRAP qui sont en cours au Brésil, soutenues par le Global Road Safety Facility et Bloomberg Philanthropies.
11 décembre 2013 | Nouvelles
Partenaires des 14 pays Capteur projet est venu avec ROSEE partenaires en Slovénie pour poursuivre leurs efforts pour réduire les risques sur les routes en Europe du Sud-Est.
UNE briefing de haut niveau dont le ministre slovène des infrastructures Omerzel Samo, le président d'EuroRAP John Dawson et la présidente de l'EASST Emma Maclennan se sont concentrés sur le rôle de l'infrastructure améliorée dans la réduction des blessures.
Un thème clé était la nécessité de relier la «main gauche» des investissements dans les infrastructures à la «main droite» des dépenses pour les interventions d'urgence, la santé, les soins de longue durée et l'assurance.
La conférence de planification et de rapport SENSoR à mi-parcours a attiré 140 participants qui ont appris que 3 150 km du réseau slovène et 3 600 km du réseau grec RTE-T avaient déjà été inspectés (cliquez ici pour voir les résultats). Des inspections dans les autres pays sont en cours, de même que des séminaires et des manifestations de diffusion visant à sensibiliser le public et les politiques à l'épidémie d'accidents de la route.
9 décembre 2013 | Nouvelles
La Fédération internationale de la route (IRF) a publié l'édition du 50e anniversaire de son Statistiques routières mondiales.
Pour marquer cet anniversaire, la publication comprend 12 ans de données mises à jour, fournissant un tableau statistique complet des transports routiers et intérieurs internationaux depuis le début du millénaire.
Le suivant Des routes plus sûres grâce à leur conception ™: sur six continents cours, l'un des programmes de formation à la sécurité routière les plus complets au monde, débutera le 16 février 2014 en Floride, aux États-Unis. Le cours portera sur la sécurité routière, la sécurité des zones de travail, la sécurité des utilisateurs vulnérables et les audits de sécurité routière.
8 décembre 2013 | Nouvelles
La Colombie dispose désormais d'un inventaire détaillé des caractéristiques de près de 11 000 km de routes identifiant les risques et les mesures correctives nécessaires pour améliorer la sécurité.
S'exprimant lors du lancement des résultats, Alexandra Rojas Lopera, PDG de Flacon de Corporación Fondo de Prevención a déclaré que des investissements de $2 milliards de pesos, soit l'équivalent d'un tiers du coût annuel des accidents de la route en Colombie, pourraient sauver plus de 8 000 morts et 56 000 blessés graves au cours des 20 prochaines années.
L'évaluation a révélé que les routes 60% sont classées 3 étoiles ou mieux pour les occupants des véhicules, mais que plus de la moitié des routes classées ne sont que 1 ou 2 étoiles pour les usagers vulnérables de la route. La route avec le meilleur score était Sincelejo - Corozal et le pire tronçon est Cano - Mojarras.
Une présentation interactive du projet est disponible sur: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.
Le projet impliquait la participation de Corporación Fondo de Prevención Vial, la CAF, el Ministerio de Transporte, Invías, la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Puertos y Transporte, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional ( DITRA), la Universidad del Cauca, la Universidad del Norte et la Universidad de Los Andes.
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