Planifier des routes plus sûres en Papouasie-Nouvelle-Guinée

6 avril 2015 | Nouvelles

Des évaluations des risques sont en cours sur 4 500 km d'autoroutes nationales prioritaires en Papouasie-Nouvelle-Guinée.

Les évaluations, menées par le Département des travaux, font partie de la réalisation de la stratégie nationale des transports et visent à introduire des systèmes de gestion de la sécurité qui peuvent être utilisés pour identifier et atténuer les risques pour la sécurité liés à la configuration et à l'utilisation des routes.

Le projet, qui a été en mesure de tirer parti des données sur les actifs routiers collectées dans un projet précédent, comprend la production de classements par étoiles pour la sécurité routière et de plans d'investissement et de formation pour des routes plus sûres.

Le projet fait partie de la Papouasie-Nouvelle-Guinée - Programme d'appui au secteur des transports en Australie (TSSP).

Le ministre marque les étoiles pour les routes en Grande-Bretagne

15 janv.2015 | Nouvelles

Le ministre britannique des routes, Robert Goodwill, a annoncé que les routes britanniques pourraient bientôt recevoir officiellement des «étoiles» pour la sécurité des autorités routières.

S'exprimant lors du lancement des résultats d'EuroRAP en Grande-Bretagne, M. Goodwill a déclaré que la Highways Agency et les conseils avaient été invités à «examiner les mérites» de l'adoption officielle d'un système de notation cinq étoiles.

L'annonce était au lancement de la Fondation pour la sécurité routière rapport commandé par un assureur majeur Ageas, Faire payer la sécurité routière, qui recommandait que des niveaux de sécurité intégrés minimum de 4 étoiles soient nécessaires pour les routes nationales les plus fréquentées de Grande-Bretagne et d'au moins 3 étoiles pour toutes les autres routes nationales d'ici 2025.

Le rapport recommandait également que les principales routes des autorités locales soient nécessaires pour atteindre le niveau minimum de 3 étoiles d'ici 2030, avec de nombreuses améliorations de la sécurité entreprises lors de l'entretien de routine - une stratégie également récemment approuvée par le gouvernement régional catalan en Espagne à la suite d'un travail en partenariat avec un membre d'EuroRAP. RACC.

Début des évaluations routières en Uruguay

15 janv.2015 | Nouvelles

Des experts en sécurité routière se sont réunis à Montevideo, le site de la première Coupe du monde de football, pour lancer les évaluations iRAP en Uruguay.

Les évaluations, menées par le Ministère des transports et des travaux publics (MTOP) et soutenu par le Banque de développement d'Amérique latine (CAF), s'étendra sur quelque 4 000 km de routes, dont 1 700 km d'autoroutes concédées. Entreprise mexicaine SEMIQUE devrait commencer les enquêtes routières en janvier 2015.

Selon le Unité nationale de sécurité routière (UNASEV) au cours des 10 premiers mois de 2014, 444 personnes sont mortes dans des accidents de la circulation, dont 40% sur les routes nationales.

Réservez la date: Atelier Asie-Pacifique iRAP

15 janv.2015 | Nouvelles

Le prochain atelier iRAP Asie-Pacifique se tiendra le 30 avril 2015 à Manille, Philippines.

L'atelier fait partie de la conférence Asia Pacific Road Safety 2015 (28-30 avril 2015), une initiative du Partenariat mondial pour la sécurité routière (GRSP), Banque asiatique de développement (BAD) et iRAP.

Cette année, l'atelier iRAP se concentrera sur la formation des participants aux techniques de production et d'interprétation des classements par étoiles sur la sécurité routière, y compris des sessions interactives utilisant le démonstrateur de classement par étoiles (disponible sur http://vida.irap.org).

Plus d'informations seront disponibles sous peu à irap.org.

Prix AIRSO 50e anniversaire de la sécurité routière

15 janv.2015 | Nouvelles

Le Dr Steve Lawson de iRAP a récemment reçu un AIRSO Prix du 50e anniversaire de la sécurité routière en reconnaissance de sa contribution significative et durable à la sécurité routière.

Le travail de Steve Lawson pendant plus de 35 ans comprend des recherches pour réduire les accidents à un seul véhicule et ceux impliquant de jeunes piétons, des travaux sur les caméras de circulation et les feux rouges, et le soutien au développement et à l'application des protocoles utilisés par EuroRAP et iRAP.

AIRSO est une organisation caritative et indépendante basée au Royaume-Uni et fondée en 1965. Les prix du 50e anniversaire ont été présentés par Tim Stevenson OBE, Lord Lieutenant d'Oxfordshire.

Résultats interactifs du classement par étoiles pour les routes indiennes maintenant en ligne

15 janv.2015 | Nouvelles

Avec Logiciel en ligne de iRAP, ViDA, vous pouvez désormais explorer les résultats du classement par étoiles en matière de sécurité routière sur plus de 6 000 km de routes en Inde.

Des évaluations supplémentaires au Tamil Nadu et dans l'Uttar Pradesh sont également en voie d'achèvement, ce qui portera la longueur totale à plus de 10 000 km.

Il est important de noter que bon nombre des routes évaluées sont liées à des projets de modernisation financés par le gouvernement et la Banque mondiale axés sur la sécurité routière. En fait, la conception de quelque 20% de routes évaluées est terminée et la construction est déjà en cours sur de nombreuses routes.

L'inscription pour utiliser ViDA en tant que titulaire de compte «Lecteur» est gratuite et vous permet de consulter des données routières de haut niveau, des évaluations par étoiles et des rapports de plan d'investissement. Pour en savoir plus, visitez: http://vida.irap.org.

Programme de formation certifié Safer Roads by Design

14 janv.2015 | Nouvelles

Le suivant Des routes plus sûres de l'IRF par conception sur six continents Le programme de formation se tiendra en Malaisie du 15 au 25 mars 2015.

L'un des programmes de formation à la sécurité routière les plus complets au monde, Safer Roads by Design aide les autorités routières à respecter leur engagement de la Décennie d'action visant à réduire le nombre de décès de 50% d'ici 2020.

Le programme de dix jours comprendra une session sur l'utilisation de la méthodologie iRAP pour appliquer systématiquement des contre-mesures de sécurité. La session comprendra l'utilisation interactive du démonstrateur de classement par étoiles (disponible sur http://vida.irap.org).

En savoir plus et vous inscrire en visitant: https://www.irfnews.org/event/safer-roads-by-design-1503/.

Voulez-vous développer un logiciel qui sauve des vies?

13 janv.2015 | Nouvelles

iRAP est à la recherche d'un Développeur Web Frontend / Ingénieur UI senior pour rejoindre notre équipe de sécurité routière primée.

Basé au siège de iRAP à Basingstoke, Royaume-Uni, vous ferez partie de l'équipe qui développe et prend en charge les logiciels et systèmes iRAP, en particulier ViDA (http://vida.irap.org).

Nous avons une longue liste de produits dans le pipeline de développement, y compris des outils pour aider à la conception de routes à taux d'étoiles, un classement par étoiles intégré, des données d'accident et des systèmes SIG, des outils de gestion de la vitesse et de nouveaux modules ViDA qui aident à explorer comment créer une route sans décès en combinaison avec véhicule et autres technologies.

Tous les détails du poste, y compris une liste des compétences essentielles et des compétences souhaitables, sont disponibles ici.

Nouvelles évaluations iRAP au Brésil

26 novembre 2014 | Nouvelles

Brésil Autorité nationale des routes (DNIT) a commencé une évaluation iRAP de 3 000 km d'autoroutes fédérales, réparties dans huit des 27 États et territoires du Brésil.

Le projet sera livré par une société mexicaine de levés routiers, SEMIQUE, et l'équipe iRAP, et offre l'opportunité au DNIT de développer sa capacité à utiliser la méthodologie iRAP pour évaluer et améliorer la sécurité sur son réseau routier de 60 000 km.

Dans le cadre du lancement du projet, la Police fédérale des routes a organisé un atelier auquel participaient le ministre de la Justice José Eduardo Cardozo, la directrice générale de la police des routes Maria Alice Nascimento Souza, la directrice générale de la Fondation FIA Saul Billingsley et de nombreux experts internationaux.

Ce projet et évaluations à Sao Paulo bénéficier du soutien de la Banque mondiale Centre mondial de sécurité routière.

Une coopération à grande échelle en Europe trouve des moyens de sauver des vies

25 novembre 2014 | Nouvelles

Comme le Make Roads Safe Hellas conduit CAPTEUR Le projet arrive à son terme, de plus en plus des 14 pays partenaires de l'Europe du Sud-Est publient des résultats et établissent des plans pour les prochaines étapes.

Le projet a produit Cartes des risques basé sur des données historiques d'accidents pour plus de 27 000 km de routes, montrant que les réseaux 30% à 60% présentent un risque inacceptable.

Près de 20 000 km d'infrastructures Notes par étoiles ont également été produits. Celles-ci montrent que généralement 50% à 70% des routes dans les différents pays sont 1 ou 2 étoiles (sur 5 étoiles) pour les occupants des véhicules.

Généralement, une activité piétonne est attendue sur plus de 40% de réseaux, bien que les trottoirs (sentiers) ne soient généralement disponibles que sur moins de 10% des réseaux. Plus de 4 800 passages pour piétons ont été recensés, dont 44% de mauvaise qualité.

Cette présentation résume le projet.

Réduire le pourcentage d'autoroutes classées 1 et 2 étoiles en Australie

25 novembre 2014 | Nouvelles

À travers le ANRAM programme, les autorités routières nationales d'Australie utilisent de plus en plus une approche cohérente au niveau national pour identifier et améliorer les tronçons de route présentant le risque le plus élevé d'accidents graves.

Dans l'État de Tasmanie par exemple, le Troisième plan d'action pour la sécurité routière verra une amélioration du classement par étoiles pour les autoroutes de Tasmanie, et en particulier, une baisse du pourcentage des autoroutes classées 1 et 2 étoiles.

Cette action s'inscrit dans le cadre des efforts visant à promouvoir l'utilisation de `` l'infrastructure des meilleures pratiques '' et à réduire les blessures graves et les décès d'ici 20% entre 2010 et 2015.

Le ministre cambodgien des transports appelle à une plus grande action en matière de sécurité

25 novembre 2014 | Nouvelles

Le ministre des Travaux publics et des Transports, SE Tram Iv Tek, et des hauts fonctionnaires ont récemment rencontré iRAP pour discuter des possibilités de prévention des traumatismes routiers au Cambodge.

le Organisation Mondiale de la Santé estime que le Cambodge a connu un taux de mortalité routière de 17,2 décès pour 100 000 habitants en 2010. Nous estimons que les décès et les blessures graves coûtent $474 millions par an, soit l'équivalent de 4% de PIB.

S'exprimant pendant le réunion, le ministre a déclaré que les décès dus à des accidents de la circulation représentaient une attention indispensable et a exhorté Départements les ingénieurs routiers doivent accorder une grande attention à la qualité et à la sécurité des routes.

Les réunions ont eu lieu en parallèle avec un OCDE ITF Projet de jumelage Pays-Bas-Cambodge impliquant Sécurité routière pour tous, Handicap International et GRSP.

De nouveaux rapports repoussent les limites au Royaume-Uni

24 novembre 2014 | Nouvelles

La 13e édition Rapport EuroRAP britannique identifie 15 tronçons de route sur lesquels les autorités prennent des mesures relativement peu coûteuses qui réduisent les accidents mortels et graves de 80%.

Le nombre de personnes tuées et gravement blessées sur ces tronçons est passé de 237 à 52, économisant environ 400 millions de livres sterling et évitant un chagrin incommensurable.

Faire payer la sécurité routière fait sept recommandations clés qui visent à changer l'orientation du Royaume-Uni sur la sécurité routière au cours de la prochaine décennie.

Les recommandations comprennent l'établissement d'objectifs de notation par étoiles, une stratégie nationale pour les conducteurs âgés, la réduction de la taxe sur les primes d'assurance pour les véhicules équipés d'une nouvelle technologie de sauvetage et un essai d'obligations à impact social innovantes pour financer les améliorations de la sécurité routière.

Mises à niveau du logiciel en ligne iRAP

8 octobre 2014 | Nouvelles

Les récentes mises à jour du logiciel en ligne iRAP, ViDA, signifient que pour la première fois, tout le monde pourra accéder en ligne aux rapports interactifs sur les données routières, le classement par étoiles et le plan d'investissement pour des routes plus sûres.

Un objectif important pour iRAP est de garantir que chacun, qu'il s'agisse d'un ministre des transports, d'un ingénieur, d'un fonctionnaire du Trésor ou d'un défenseur de la sécurité routière, qui a le potentiel d'améliorer la sécurité des infrastructures routières et de sauver des vies puisse accéder aux résultats dont il a besoin.

Dans le même temps, les gestionnaires sont dotés d'une plus grande capacité à contrôler le niveau d'accès des personnes à leurs données. Les gestionnaires peuvent choisir des options allant d'un accès privé totalement sécurisé pour les données sensibles à un accès entièrement ouvert et accessible au public aux résultats qui complètent un rapport écrit.

Ces améliorations font partie de nos efforts continus pour mieux répondre aux besoins des autorités routières, des clubs automobiles, des instituts de recherche et des organisations non gouvernementales.

Les mises à niveau décrites ici s'appliquent uniquement au logiciel ViDA. Ils n'affectent pas la méthodologie iRAP (c'est-à-dire qu'ils n'affectent pas la façon dont les classements par étoiles et les plans d'investissement pour des routes plus sûres (SRIP) sont calculés).

Nous espérons que vous apprécierez l'utilisation du logiciel ViDA récemment mis à jour. Si vous avez des commentaires ou des suggestions, n'hésitez pas à me contacter.

James Bradford
Directeur des opérations mondiales 

Nouveau tableau de bord

Nous avons créé un nouveau tableau de bord facile à utiliser qui contient des liens vers tous les outils dont vous aurez besoin.

Le tableau de bord comprend également des sections «Actualités» et «Flux d'activité» qui fournissent les dernières informations.

Nouveaux types de comptes

Nous avons introduit trois nouveaux types de comptes.

Compte lecteur - s'adresse à ceux qui souhaitent consulter des rapports de haut niveau (par exemple, les membres du public, les parties prenantes du projet). Ce compte vous permet d'afficher les résultats finaux publiés et de demander l'accès aux résultats finaux non publiés. Vous pouvez filtrer les rapports Road Data, Star Rating et SRIP au niveau de l'ensemble de données.

Compte analyste - s'adresse à ceux qui souhaitent consulter des rapports détaillés (par exemple, chercheurs, ingénieurs des autorités routières, partenaires de projet). Ce compte est le même que le compte Reader, mais ajoute la possibilité de filtrer les rapports Road Data, Star Rating et Investment Plan aux niveaux Road et Section. Vous pouvez également accéder aux fichiers de téléchargement.

Compte créateur - s'adresse à ceux qui souhaitent créer des rapports (par exemple, responsables du programme d'évaluation routière, concepteurs de routes, auditeurs de la sécurité routière). Ce compte est le même que le compte Analyst, mais ajoute la possibilité de créer et de modifier des ensembles de données et de produire des rapports. Notez que la création d'un ensemble de données nécessite l'autorisation du gestionnaire de projet et la création d'un projet nécessite l'autorisation du gestionnaire de région.

Une fois connecté, vous pouvez vérifier le type de votre compte en cliquant sur votre nom et en sélectionnant Mon profil.

Utilisateurs existants

Si vous avez actuellement accès à ViDA, votre ancien compte sera automatiquement transféré vers l'un des nouveaux comptes.

• Les praticiens se voient attribuer un compte de lecteur.
• Les gestionnaires se voient attribuer un compte d'analyste.
• Les administrateurs se voient attribuer un compte créateur.

Nouveau contrat de licence

Nous avons créé un nouveau contrat de licence principal qui définit les conditions d'utilisation de ViDA.

Tous les utilisateurs de ViDA, y compris les utilisateurs existants, sont tenus d'accepter les termes et conditions. Vous serez invité à le faire la première fois que vous vous connecterez au système mis à jour. Il n'y a aucun coût pour cette licence.

Tout le monde peut demander un compte Reader

En cliquant sur «S'inscrire» sur la page d'accueil nouvellement conçue et en acceptant les termes et conditions, n'importe qui peut désormais devenir un utilisateur de ViDA.

Par défaut, tous les nouveaux utilisateurs ViDA se voient attribuer un compte de lecteur. Si vous souhaitez accéder aux données plus en détail, vous pouvez demander que votre compte soit mis à niveau vers un compte analyste, ou si vous souhaitez pouvoir modifier les données, vous pouvez demander une mise à niveau vers un compte créateur. Les demandes de mise à niveau de compte sont prises en compte par iRAP et peuvent être effectuées à l'aide du bouton Mettre à niveau le compte disponible sur le nouveau tableau de bord. Après avoir mis à niveau votre compte, vous pouvez soumettre des demandes d'accès aux rapports. 

Gestionnaires

Il est maintenant possible de spécifier qui est le gestionnaire d'un programme d'évaluation routière (PAR), la région, le projet et l'ensemble de données.

Les gestionnaires sont des titulaires de compte créateur qui ont la possibilité d'attribuer à d'autres utilisateurs l'accès aux données dont ils sont responsables. Le Gestionnaire peut choisir un niveau d'accès égal ou inférieur au niveau du compte de l'utilisateur. Par exemple:

• Un responsable de programme peut attribuer un titulaire de compte analyste disposant d'un accès de niveau Analyst aux résultats d'un ensemble de données au sein de son programme (c'est-à-dire en lecture seule).
• Un chef de projet peut attribuer un titulaire de compte créateur avec un accès de niveau créateur à un ensemble de données au sein de son projet (c'est-à-dire la possibilité de modifier).
• Un gestionnaire de jeux de données peut attribuer un titulaire de compte créateur avec un accès de niveau Lecteur aux résultats de leur jeu de données (c'est-à-dire en lecture seule).

Les gestionnaires de jeux de données peuvent également définir le statut de leurs jeux de données.

Définition de l'état des ensembles de données

Les gestionnaires de jeux de données peuvent désormais définir le statut de leur jeu de données.

Il existe cinq options:

1. Travail. Cette option est utilisée lorsque les analyses sont encore en cours. Les rapports ne sont disponibles que pour les personnes auxquelles l'accès a été attribué et le nom de l'ensemble de données n'est pas répertorié dans la liste «Demande d'accès» (c'est-à-dire que l'ensemble de données n'est pas visible pour les autres utilisateurs).
2. Brouillon. Cette option est utilisée lorsque les résultats sont prêts à être partagés au format brouillon. Les rapports ne sont disponibles que pour ceux auxquels l'accès a été attribué et le jeu de données n'est pas répertorié dans la liste «Demande d'accès».
3. Final caché. Cette option est utilisée lorsque les analyses sont terminées. Les rapports ne sont disponibles que pour ceux auxquels l'accès a été attribué et le jeu de données n'est pas répertorié dans la liste «Demande d'accès».
4. Final non publié. Cette option est utilisée lorsque les analyses sont terminées mais que les rapports ne sont pas publiés. Les rapports ne sont disponibles que pour ceux auxquels l'accès a été attribué, mais l'ensemble de données est répertorié dans la liste «Demander l'accès», ce qui permet à tout utilisateur ViDA d'en demander l'accès. Les gestionnaires de jeux de données peuvent approuver ou refuser l'accès à leur guise.
5. Final publié. Cette option est utilisée lorsque les analyses sont terminées et que les rapports sont librement disponibles. Les rapports standard de «publication finale» sont disponibles pour tous les utilisateurs de ViDA, et l'ensemble de données est répertorié dans la liste «Demande d'accès», permettant à tout utilisateur de ViDA d'en demander l'accès. Les ensembles de données ne peuvent être définis sur «Publication finale» qu'en accord avec le responsable du programme d'évaluation routière correspondant et sont soumis à des contrôles d'assurance qualité.

L'état de l'ensemble de données est défini sur la page de configuration de l'ensemble de données. Vous pouvez y accéder en sélectionnant le bouton «Configuration et accès du projet» sur le tableau de bord, puis en naviguant vers le projet, puis en sélectionnant modifier dans le menu du jeu de données.

Tout le monde peut demander l'accès aux rapports

Tous les titulaires de compte peuvent désormais utiliser le bouton «Demander l'accès» sur le tableau de bord pour demander l'accès à des suites standard de rapports.

Tous les titulaires de compte ont automatiquement accès à une suite standard de rapports d'accès au niveau du lecteur pour les ensembles de données finaux publiés.

Aditionellement:

• Les titulaires de compte lecteur peuvent demander un accès au niveau lecteur aux ensembles de données finaux non publiés.
• Les titulaires de comptes analystes et créateurs peuvent demander un accès de niveau lecteur ou analyste aux ensembles de données finaux publiés et finaux non publiés.

Lors de votre demande, vous avez la possibilité de rédiger un justificatif expliquant, par exemple, pourquoi vous souhaitez accéder à l'ensemble de données. Vous serez informé de la décision via le fil d'activité du tableau de bord et par e-mail. À l'avenir, les titulaires de compte créateur pourront demander un accès au niveau créateur aux ensembles de données.

* Pour les titulaires de compte créateur, le bouton «Demander l'accès» est combiné dans le bouton «Configuration et accès au projet».

Les gestionnaires de jeux de données sont responsables des demandes d'accès

Lorsqu'une demande d'accès à un Dataset est effectuée, il est de la responsabilité du Dataset Manager correspondant d'y répondre.

Les demandes d'accès sont ajoutées à la liste des demandes d'accès du gestionnaire de jeux de données correspondant, leur «fil d'activité» est mis à jour avec une notification et le bouton «Demandes d'accès» apparaît sur le tableau de bord. Au plus, une notification de nouvelles demandes sera fournie chaque jour, mais toutes les nouvelles demandes pourront être examinées. En réponse à une demande, le gestionnaire de jeux de données peut choisir de:

• Approuvez la demande et attribuez le niveau d'accès.
• Rejetez la demande.
• Supprimez la demande.
• Marquez la demande d'action ultérieure.

Une notification est fournie si un utilisateur a demandé l'accès à des données précédemment rejetées. À l'avenir, lorsque l'accès aux données est refusé, le gestionnaire sera invité à sélectionner l'une des nombreuses raisons pour lesquelles il sera en mesure de définir des règles par défaut afin que certains types de demandes puissent être automatiquement approuvés ou rejetés. 

Écoles sûres à Cape Town

12 août 2014 | Nouvelles

Les ingénieurs du conseil municipal du Cap ont récemment suivi une formation sur l'utilisation des résultats iRAP et élaboré une série de plans conceptuels pour améliorer la sécurité à des points clés autour des écoles primaires de Sivile, Imbasa et ACJ Phakade.

Le travail fait partie d'une approche novatrice, introduisant une infrastructure routière sûre pour protéger les écoliers, combinée à une éducation à la sécurité routière et à une sensibilisation des enfants et des enseignants de Takalani Sesame et Childsafe.

L'évaluation iRAP initiale menée avec la ville de Cape Town a révélé que des pourcentages significatifs des routes autour des écoles sont dans les catégories 1 et 2 étoiles les plus à risque pour les piétons.

Le projet est principalement financé par un don de Janssen, une entreprise de Johnson & Johnson, un partisan mondial de Decade of Action. Un financement supplémentaire et un soutien technique pour le projet ont été fournis par WorleyParsons, IVECO et la Fondation FIA. Le Conseil de la recherche médicale coordonne le suivi et l'évaluation du projet.

Voulez-vous être un leader de la sécurité routière européenne?

12 août 2014 | Nouvelles

Avec l'actuel directeur général, John Dawson, prenant sa retraite, EuroRAP cherche à nommer un nouveau PDG.

Il s'agit d'une occasion exceptionnelle de travailler avec une équipe talentueuse et des autorités routières, des clubs automobiles, des dirigeants politiques et des chercheurs pour sauver des vies au cours de la Décennie d'action pour la sécurité routière.

EuroRAP a été créé en tant que programme frère d'EuroNCAP et compte des membres dans 29 pays partenaires. Les membres d'EuroRAP ont évalué des centaines de milliers de kilomètres de routes à travers l'Europe, et le programme gagne en influence à l'échelle mondiale.

Si vous souhaitez diriger cette organisation internationale primée dans le défi de la sécurisation des routes, je vous encourage à soumettre votre candidature.

Rob McInerney
PDG, iRAP

Évaluations préliminaires aux îles Caïmans

12 août 2014 | Nouvelles

Des classements par étoiles préliminaires et des options d'investissement dans la sécurité pour 200 km de routes aux îles Caïmans ont été présentés aux principales parties prenantes.

Lors d'une réunion avec le ministre de l'Infrastructure et de la Planification, le Autorité nationale des routes, le Service de police royal des îles Caïmans et la Banque de développement des Caraïbes, des options pour relever le classement par étoiles de la sécurité routière et prévenir les décès et les blessures graves ont été examinées.

iRAP et le Autorité nationale des routes finalisent l'évaluation et s'assurent que les recommandations sont mises en œuvre.

Améliorations de la sécurité et nouvelles inspections en Inde

11 août 2014 | Nouvelles

Des mises à niveau financées par la Banque mondiale, qui amélioreront considérablement la sécurité routière, sont actuellement en cours dans les États indiens du Gujarat et du Kerala.

Outre des mesures plus traditionnelles, telles que des voies plus larges et des accotements pavés, les conceptions comprennent des trottoirs avec des clôtures de sécurité, des passages pour piétons `` surélevés '', des arrêts de bus, des lampadaires solaires et un apaisement de la circulation.

Les conceptions introduisent également des «tunnels verts» qui préservent les arbres en bordure de route - qui constituent un danger pour la sécurité - en utilisant des barrières de sécurité. Les présentations sur les mises à niveau sont disponible pour le téléchargement.

Dans le même temps, de nouvelles inspections de sécurité routière sur environ 4 000 km de routes sont également en cours dans le Tamil Nadu et l'Uttar Pradesh.

Améliorer la sécurité de nos enfants

11 août 2014 | Nouvelles

Plus de 300 personnes de toute la région se sont réunies à ADB siège social aux Philippines pour la sécurité routière en Asie-Pacifique 2014.

Avec un thème de "Améliorer la sécurité de nos enfants», L'événement comprenait quatre parties: le GRSP Séminaire Asie, atelier iRAP Asie-Pacifique, programme de formation des formateurs BAD / ASEAN et GNCAP Atelier.

Les participants à l'atelier iRAP ont eu l'occasion d'entendre parler des améliorations de la sécurité routière qui augmenteront le nombre d'étoiles en Chine, en Inde et aux Philippines. Les présentations de l'atelier sont disponible pour le téléchargement.

Le ministre déclare qu'une infrastructure routière sûre est une nouvelle priorité pour les routes albanaises

11 août 2014 | Nouvelles

Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Edmond Haxhinasto, a appelé à la sécurité des infrastructures routières comme nouvelle priorité en se joignant à 30 invités professionnels et techniques pour une consultation sur les premiers résultats d'EuroRAP pour l'Albanie.

Le ministre a déclaré que les récents investissements massifs de l'Albanie dans de nouvelles infrastructures routières avaient conduit à des problèmes de sécurité qui doivent être résolus avant que de nouvelles routes puissent être construites. le Capteur Le projet a maintenant classé par étoiles les 500 premiers kilomètres de routes d'Albanie montrant des contre-mesures qui peuvent cibler les problèmes de sécurité et les énormes avantages économiques liés à l'investissement dans la sécurité. 

Présentations d'Olivera Djordjevic (Make Roads Safe Hellas - Capteur chef de file) et le Dr Steve Lawson (Fondation pour la sécurité routière) ont été accueillis par le gouvernement et par Niko Leka, président de l'Automobile Club of Albania, le partenaire du projet en Albanie.

Possibilités de formation et de développement professionnel

11 août 2014 | Nouvelles

De nombreux cours de formation sont maintenant disponibles pour ceux qui veulent apprendre à Star Rate les routes pour la sécurité et concevoir des routes plus sûres.

Avec les cours en ligne RAPcapacity, vous apprenez à entreprendre des évaluations routières conformes aux spécifications iRAP, à votre propre rythme. Connectez-vous simplement http://capacity.irap.org/training/rap-courses et sélectionnez un cours qui vous convient.

La semaine Université de Birmingham (Royaume-Uni) Cours iRAP en sécurité routière introduit la technologie iRAP pour évaluer de première main l'impact sur la sécurité des infrastructures routières. Les inscriptions sont maintenant ouvertes pour le cours de septembre 2014.

Le partenaire iRAP, l'IRF, a développé une série de séminaires sur la sécurité routière (Des routes plus sûres par conception™) pour fournir aux autorités routières les meilleures pratiques et les dernières technologies pouvant être mises en œuvre pour répondre à l'engagement d'un pays envers la Décennie d'action. IRF conférences régionales offrent également des opportunités de développement professionnel.