Les responsables de la sécurité routière du monde entier se préparent à un changement important dans la manière dont les risques liés aux infrastructures sont mesurés, hiérarchisés et communiqués, avec le lancement prochain de Modèle d'évaluation iRAP, version 3.10 dans Mai 2026.
Après cinq événements très suivis #RAPConnaissanceVivre iRAP a organisé des webinaires mondiaux en mars et avril et a maintenant… Enregistrements disponibles en anglais, français, portugais et espagnol, afin que les partenaires et les praticiens de toutes les régions puissent prendre connaissance des changements dans la langue de leur choix.
Visionnez les enregistrements : maintenant disponibles en quatre langues
Pour soutenir une transition mondiale harmonieuse et inclusive, iRAP a publié des enregistrements des sessions du modèle de notation par étoiles 3.10 dans plusieurs régions et langues.
Cours en anglais (maintenant disponibles)
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Regardez l'enregistrement de la session 1 (Amérique du Nord, Europe, Afrique, Moyen-Orient)
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Regardez l'enregistrement de la session 2 (Asie, Australie-Pacifique)
Ces sessions proposent une présentation technique détaillée des modifications apportées au modèle et des conseils de transition pour les projets en cours dans ViDA.
Nouveautés : Enregistrements en français, espagnol et portugais
Les praticiens peuvent désormais accéder séances de langue dédiées, présenté par les experts de iRAP pour les publics régionaux :
- Français – Afrique de l'Ouest et centrale et Europe
- Espagnol – Amérique latine et Espagne
- Portugais – Partenaires du Brésil, du Portugal et des pays lusophones
Ces sessions reprennent les mêmes contenus de base que les webinaires en anglais, avec des exemples adaptés au contexte régional et des séances de questions-réponses en direct avec le public, contribuant ainsi à garantir une compréhension et une application uniformes dans le monde entier.
👉 Accédez à tous les enregistrements des sessions ici
👉 Accédez à tous les documents et supports :
- Téléchargez la note explicative relative à la mise à jour du modèle de notation par étoiles iRAP : Ce document détaille les modifications apportées aux modèles de risque d'accident, aux facteurs de risque et aux directives de codage.
- Téléchargez le guide de référence de la méthodologie iRAP : Ce guide de référence consolidé décrit en détail les modèles iRAP et les facteurs de risque, ainsi que les preuves qui les sous-tendent.
- Document de questions fréquemment posées (FAQ) répond aux questions techniques et de gestion des données courantes.
Préparez-vous pour mai 2026
Grâce à une transparence accrue, une protection renforcée des utilisateurs de la VRU et une meilleure sensibilité aux gains de sécurité, Modèle de notation par étoiles, version 3.10 représente une avancée majeure pour l'investissement dans la sécurité routière fondé sur des données probantes.
Les autorités routières, les ingénieurs, les chercheurs et les partenaires sont encouragés à :
- Visionnez l'enregistrement de la session correspondante dans la langue de votre choix.
- Consultez les documents d'orientation mis à jour
- Préparer les équipes internes à la transition vers ViDA
Ensemble, ces changements contribueront à la réalisation de l'objectif commun de créer un monde sans routes à haut risque pour tous les usagers de la route.
Ce que cela signifie pour les projets existants et futurs
Pour garantir la cohérence, les projets déjà en cours utilisant Version 3.02 Les paramètres de ViDA resteront inchangés. Cependant, La version 3.10 deviendra le modèle par défaut pour toutes les nouvelles évaluations à partir de mai 2026..
Guide de transition, documentation technique et spécifications mises à jour, y compris les Note explicative concernant la mise à jour du modèle de notation par étoiles et le Guide de référence de la méthodologie iRAP—sont disponibles pour accompagner les partenaires dans cette transition.
Les utilisateurs de ViDA seront informés par e-mail du lancement de la version 3.10 de ViDA.
Pour obtenir de l'aide concernant vos projets en cours ou la gestion de vos données, veuillez contacter support@irap.org.
Vous souhaitez en savoir plus sur les mises à jour du modèle 3.10 ? Cliquez ici pour découvrir les nouveautés et les raisons de ces changements….
Un grand pas en avant pour la sécurité routière mondiale
Développé après un examen complet des données probantes sur cinq ans Pilotée par le Comité technique mondial iRAP, la version 3.10 représente la mise à jour la plus importante de la méthodologie de notation par étoiles depuis la version 3.02. Le nouveau modèle intègre les dernières recherches mondiales sur les risques d'accident et s'aligne plus étroitement sur les normes internationales. Principes de sécurité des systèmes et le Décennie d'action des Nations Unies pour la sécurité routière.
Les principaux facteurs de ce changement sont les suivants :
- Dernières données mondiales : Intègre les dernières recherches et données mondiales sur les risques d'accident.
- Alignement sécuritaire du système : Aligne les facteurs de risque et les liens de causalité avec les principes du système de sécurité.
- Priorité aux usagers vulnérables de la route (UVR) : Améliore la précision des évaluations des risques, notamment pour les piétons et les cyclistes, et dans une moindre mesure pour les motocyclistes.
- Résultats solides : Garantit que les évaluations restent robustes, reproductibles et alignées sur les résultats réels en matière de blessures.
Quelles sont les nouveautés de la version 3.10 du modèle de notation par étoiles ?
Le nouveau modèle introduit plusieurs améliorations importantes dont les autorités routières et les professionnels devraient prendre connaissance avant la transition de mai 2026. [irap.org], [irap.org]
Améliorations méthodologiques clés
- Principales mises à jour concernant les utilisateurs virtuels : Des changements importants ont été apportés aux modèles de piétons et de cyclistes, notamment un nouveau type de collision “ passage pour cyclistes ”.
- Facteurs de risque détaillés : Mise en œuvre d'incréments de vitesse de 1 km/h et d'incréments de 1 000 véhicules par voie pour le flux de circulation externe.
- Bande unifiée : Un système de notation par étoiles cohérent pour les modèles piétons et cyclistes afin de garantir une interprétation uniforme.
- Évaluation zéro étoile : Une nouvelle zone ‘ zéro étoile ’ pour aider à différencier les tronçons de route à très haut risque et à les prioriser pour un traitement.
- Évaluation décimale par étoiles : Une compréhension plus fine et nuancée de la sécurité routière qui dépasse les seuils traditionnels des étoiles.
- Fonctionnalité de vitesse de fonctionnement : Les nouvelles fonctionnalités de ViDA permettent aux utilisateurs d'attribuer des étoiles en se basant uniquement sur les vitesses de fonctionnement.














