le Banque asiatique de développement (BAD) a approuvé un prêt de 150 millions de dollars américains pour promouvoir un développement urbain sobre en carbone et résilient dans la municipalité de Xianning, province du Hubei, en République populaire de Chine (RPC).

L'investissement total prévu dans le Projet de développement urbain à faible émission de carbone et résilient au climat de Xianning, dans le Hubei est de $336,12 millions, y compris les co-contributions de Xianning Urban Development (Group) Co. Ltd, Chibi Urban Development Group Co. Ltd et du Fonds de contrepartie.

Les indicateurs clés de performance liés à iRAP comprennent :

• Au moins 60 km de voies réservées aux transports non motorisés doivent être réhabilitées ou nouvellement construites, leurs sections sur chaussée devant obtenir une note de sécurité de trois étoiles ou plus pour les cyclistes et les piétons ;
• L’approche iRAP et l’approche du système sûr permettent d’éclairer l’audit de conception détaillé afin d’identifier et d’inspecter les sections de route à haut risque, et d’élaborer des plans d’investissement pour des routes plus sûres afin d’améliorer les cotes d’étoiles, idéalement à une cote de 3 étoiles ou mieux ;
• Des évaluations de sécurité routière iRAP seront réalisées sur les plans de conception détaillés des routes/installations NMT proposées et des améliorations ciblées des zones scolaires, et après la construction pour garantir que les améliorations de la sécurité routière sont identifiées et évaluées.

Asif Cheema, directeur des opérations de la Banque asiatique de développement (BAD) pour la République populaire de Chine, a déclaré : “ Le projet de développement urbain sobre en carbone et résilient au changement climatique de Xianning (Hubei) soutiendra le développement d’un système de transport et de services urbains efficaces, intelligents, sûrs et résilients, notamment à Xianning et à Chibi. Conformément aux objectifs de la République populaire de Chine en matière de développement urbain sobre en carbone et de haute qualité, ainsi qu’à la stratégie de partenariat de la BAD avec la Chine, ce projet vise également à servir de modèle reproductible pour d’autres petites villes souhaitant améliorer leur résilience urbaine. ”

Située dans le sud-est de la province du Hubei, le long du cours moyen du Yangtsé, Xianning (y compris sa seule ville-district, Chibi) compte 2,6 millions d'habitants. Malgré ses abondantes ressources naturelles et sa position stratégique au sein de la métropole de Wuhan, Xianning est confrontée à des freins à sa croissance économique et à la qualité de vie, dus à des infrastructures inadéquates et vieillissantes, à des inondations fréquentes, à des embouteillages et à des risques élevés pour la sécurité routière. L'utilisation des transports en commun reste faible, la plupart des routes sont dépourvues de pistes cyclables et le vieillissement des infrastructures a entraîné des perturbations répétées des services urbains. Les inondations de 2020 ont également engendré d'importantes pertes économiques, tandis que l'urbanisation rapide a dépassé les capacités institutionnelles en matière de planification coordonnée et de réponse aux situations d'urgence.

Afin de moderniser les transports publics et les services urbains, le projet prévoit la construction de nouvelles infrastructures de transport public et de systèmes d'information numériques ; la construction d'une nouvelle conduite d'eau potable pour améliorer l'accès à l'eau pour plus de 115 000 foyers ; et la construction ou la réhabilitation d'infrastructures de transport non motorisé et de drainage selon le principe “ creuser une fois, reconstruire en mieux ”. Il créera également une zone à faibles émissions dans le quartier historique de Chibi et mettra en service des bus et des bateaux électriques pour les déplacements domicile-travail et le tourisme. Au moins 20 points noirs de sécurité connus seront supprimés afin d'améliorer l'accessibilité et la sécurité des femmes, des enfants, des personnes âgées et des autres usagers vulnérables de la route. Des emplois qualifiés seront créés pour les femmes pendant la construction et l'exploitation du réseau intégré de bus et de ferries électriques intelligents.

La Banque asiatique de développement (BAD) a apporté une valeur ajoutée au projet grâce à la modélisation hydrologique et hydraulique, à la modélisation des transports basée sur l'intelligence artificielle et à l'intégration d'une zone à faibles émissions. Cette valeur ajoutée se reflète également dans l'approche de reconstruction durable, qui renforcera la résilience en coordonnant l'amélioration du drainage avec la modernisation des infrastructures routières et de transport, et en intégrant des améliorations en matière de mobilité douce, des solutions fondées sur la nature et une sécurité routière renforcée. Le projet bénéficiera également des plateformes de connaissances de la BAD, notamment son Réseau Femmes dans les transports et ses partenariats pour des transports urbains durables, afin de renforcer la résilience, les capacités institutionnelles et la durabilité à long terme.

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Crédit photo : Pexels Jiawei Cui | Crédit article : ADB (modifié par iRAP)