Lors d'une prestigieuse cérémonie qui s'est tenue hier à Londres, Programme international de récompenses Prince Michael pour la sécurité routière Six programmes partenaires de iRAP ont été honorés parmi les 17 lauréats reconnus pour leur impact mondial contribuant à sauver des vies et à réduire les blessures dues aux accidents de la route dans le monde entier.

Créé et présenté par SAR le prince Michael de Kent, ce programme de récompenses honore depuis 1987 les réalisations exceptionnelles et l'innovation en matière de sécurité routière, ainsi que les projets soutenant la Décennie d'action des Nations Unies pour la sécurité routière, qui vise à réduire de moitié le nombre de morts et de blessés sur les routes du monde d'ici 2030. Il représente la plus haute distinction mondiale décernée dans le domaine de la sécurité routière.

Cette année, 17 lauréats et trois candidatures hautement recommandées ont été distingués pour leur contribution exceptionnelle à la réduction des traumatismes routiers dans les catégories suivantes : gestion de la sécurité routière, utilisation sûre des routes, infrastructures sûres, véhicules sûrs, gestion de la vitesse, technologie et intervention après un accident.

Chaque projet lauréat démontre comment l'innovation fondée sur des données probantes, l'engagement et la collaboration peuvent se traduire par des améliorations mesurables de la sécurité routière, sauvant ainsi des vies dans les communautés du monde entier.

GAGNANTS DES PARTENAIRES iRAP

Consolidated Consultants Group (CCG), Arabie saoudite
Amélioration de la sécurité routière aux abords des écoles et des mosquées à Riyad
Le programme “ Amélioration de la sécurité routière aux abords des écoles et des mosquées à Riyad ” du Consolidated Consultants Group est un programme novateur de gestion de la sécurité routière. Il couvre 300 zones à haut risque, dont 968 écoles et 115 mosquées à travers la ville. Ce projet est mené en partenariat par le CCG, la municipalité de Riyad et le programme International Road Assessment Programme (iRAP). Conforme à la Vision saoudienne 2030 et aux normes internationales de iRAP, il combine planification fondée sur les données, infrastructures intelligentes et implication des communautés afin de protéger les usagers vulnérables de la route. En 18 mois, cette initiative a permis de réduire considérablement les risques liés à la circulation. Classement par étoiles pour les écoles, améliorant ainsi la sécurité et la mobilité quotidienne de milliers d'étudiants et de fidèles. En savoir plus ici.

Programme de zones scolaires sécurisées au Pérou
Améliorer la sécurité des infrastructures routières, promouvoir une conception urbaine inclusive et utiliser des outils de gestion basés sur les données pour réduire les accidents de la route aux abords des écoles au Pérou
Le Programme national des zones scolaires sécurisées (“ Entornos Escolares Seguros ”), piloté par le ministère des Transports et des Communications du Pérou, promeut des infrastructures routières sûres, un aménagement urbain inclusif et des outils de gestion basés sur les données afin de réduire les accidents de la route aux abords des écoles. Développé avec le soutien des collectivités locales et des organismes publics, le programme intègre des réglementations techniques, un suivi numérique et des formations spécialisées. Un projet pilote à Trujillo et d'autres menés en partenariat avec 3M ont été évalués à l'aide du système d'évaluation iRAP SR4S (Star Rating for Schools). Le projet de Trujillo a obtenu la note maximale de 5 étoiles en matière de sécurité routière. L'application de la méthodologie SR4S a permis de consolider un modèle national fondé sur des données probantes, la coordination intergouvernementale et les outils numériques. En 2024, 52 municipalités ont mis en place 925 zones scolaires sécurisées, bénéficiant à plus de 700 000 élèves, consolidant ainsi un modèle de gestion des transports terrestres qui continuera d'améliorer la sécurité routière. Le programme applique actuellement la méthodologie SR4S dans le cadre de projets menés en collaboration avec le Touring y Automóvil Club del Perú (Coopérative automobile du Pérou). Plus récemment, un projet SR4S a été achevé dans le district de Surquillo, à Lima. Lire la suite en anglais ici et en Espagnol ici.

Modèle d'infrastructure de système sûr d'Aleatica
Amélioration de la sécurité routière sur les autoroutes concédées au Mexique, au Chili, au Pérou, en Colombie, en Grande-Bretagne, en Espagne et en Italie
Aleatica, opérateur mondial d'infrastructures, a développé une approche de sécurité routière reproductible, basée sur le concept de « Système sûr », pour l'ensemble de ses concessions autoroutières au Mexique, au Chili, au Pérou, en Colombie, en Grande-Bretagne, en Espagne et en Italie. En appliquant les normes iRAP 3 étoiles (ou supérieures) sur huit concessions majeures, parallèlement à des investissements ciblés en matière de sécurité, l'entreprise a obtenu des réductions mesurables du nombre de décès et de blessures graves. Ce modèle, fondé sur l'innovation technique, des partenariats multisectoriels et des interventions basées sur des données probantes, offre un modèle adaptable à l'échelle mondiale pour des infrastructures routières plus sûres. Lire la suite en anglais ici et en Espagnol ici.

Programme SAFE STEPS pour enfants de la Fondation Prudence
Réduire les risques auxquels sont exposés les élèves au Vietnam et au Cambodge en leur fournissant du matériel sûr, une éducation routière adéquate et des infrastructures plus sûres aux abords des écoles.
Le programme SAFE STEPS Kids de la Fondation Prudence s'attaque à divers problèmes sociaux, du changement climatique à la santé publique. Dans le cadre de ce programme plus vaste, l'initiative SAFE STEPS Kids de la Fondation AIP, dédiée à la sécurité routière, vise à réduire les risques auxquels les élèves du Vietnam et du Cambodge sont exposés quotidiennement en leur fournissant des équipements de sécurité, une éducation routière adéquate et des infrastructures plus sûres aux abords de leurs écoles. Cette initiative adopte une approche globale où l'éducation est essentielle pour promouvoir des comportements responsables sur la route, en complément des volets « port du casque » et « amélioration des infrastructures ». Grâce à la méthodologie d'évaluation par étoiles de iRAP pour les écoles, 84 zones scolaires ont été évaluées dans neuf provinces (six au Vietnam et trois au Cambodge). Dix-sept écoles (quinze au Vietnam et deux au Cambodge) ont bénéficié d'améliorations fondées sur des données probantes, incluant des bandes rugueuses, des panneaux de signalisation, des passages piétons, un marquage au sol spécifique, des feux clignotants et des panneaux de limitation de vitesse à 30 km/h. En savoir plus ici.

Vitesse réduite en Tunisie
Prioriser la mise en place de zones à 30 km/h pour réduire le nombre de décès et améliorer la sécurité en Tunisie
En Tunisie, plus de 200 enfants de moins de 14 ans ont tragiquement perdu la vie dans des accidents de la route entre 2022 et 2024, la plupart étant piétons à proximité des écoles. La vitesse excessive demeure un facteur déterminant. L'Association des Ambassadeurs de la Sécurité Routière (ASR) priorise la mise en place de zones à 30 km/h afin de réduire le nombre de décès et d'améliorer la sécurité. À cette fin, l'ASR milite pour une révision du décret actuel relatif à la limitation de vitesse et pour la modernisation des infrastructures aux abords de plusieurs écoles pilotes. Ce projet s'appuie sur une recherche scientifique rigoureuse et une analyse approfondie des données. L'ASR a mené des études détaillées, incluant l'observation de la vitesse et des piétons, l'analyse des accidents de la route aux abords des écoles et la cartographie des zones à haut risque. Des évaluations ont été réalisées à l'aide de l'application « Star Rating for Schools » (SR4S) afin d'évaluer le niveau de sécurité aux abords des écoles. Les données recueillies ont fourni des éléments probants permettant de prioriser les interventions, d'identifier les zones les plus dangereuses et d'orienter la prise de décision. Ces efforts visent à protéger les enfants par une réforme législative, la sensibilisation du public et la création d'environnements routiers plus sûrs aux abords des établissements scolaires. Lire la suite en anglais ici et en Français ici.

Mise en place progressive de zones scolaires limitées à 30 km/h en Géorgie
Une campagne de plaidoyer à long terme encourageant les décideurs aux niveaux national et municipal à mettre en œuvre une politique de limitation de vitesse à 30 km/h aux abords des écoles en Géorgie
L’association Partnership for Road Safety (PfRS) Georgia a mené une campagne de plaidoyer de longue haleine incitant les décideurs nationaux et municipaux à instaurer une limitation de vitesse à 30 km/h aux abords des écoles. Cette campagne a fourni des outils, renforcé les capacités et promu les bonnes pratiques internationales, encourageant ainsi les autorités à réduire les limitations de vitesse et à mettre en œuvre des mesures de modération de la circulation. L’ONG géorgienne PfRS, soutenue par EASST et la Fondation FIA, a transformé avec succès la politique et les infrastructures de sécurité routière autour de plus de 300 écoles, protégeant ainsi environ 180 000 enfants sur leurs trajets scolaires quotidiens et mobilisant des investissements municipaux locaux estimés entre 1 000 et 1 700 milliards de dollars américains dans la modernisation des infrastructures. Les résultats de la campagne ont été renforcés par un projet de notation supplémentaire des écoles, mis en œuvre en 2022, qui a permis à quatre zones scolaires d’obtenir la note maximale de 5 étoiles. La campagne a également permis d’intégrer la limitation de vitesse à 30 km/h à la Stratégie nationale de sécurité routière. En savoir plus ici. Visionnez une vidéo des améliorations apportées aux zones scolaires grâce au programme SR4S. ici.

Le programme des Prix internationaux de sécurité routière Prince Michael 2025 a impliqué l'examen de près de 80 candidatures internationales provenant de 27 pays, réparties en sept catégories, par 30 juges experts représentant tous les domaines de la sécurité routière.

Félicitant les lauréats, SAR le prince Michael a déclaré : “ Je suis ravi que les lauréats proviennent de tant de pays à travers le monde et démontrent tout ce qui peut être accompli pour réduire le nombre de victimes grâce à des programmes novateurs aux niveaux local, national et international. Je suis également particulièrement heureux de pouvoir saluer les succès des petites ONG, du secteur privé et des gouvernements. ”

Greg Smith, PDG de iRAP, a déclaré : “ Nous félicitons chaleureusement nos partenaires pour leur travail exceptionnel, récompensé cette année. Ils sauvent des vies et préviennent les blessures graves dans leurs pays respectifs, tout en étant une source d’inspiration et un modèle fondé sur des données probantes. Nous sommes immensément fiers de leurs efforts. ”

Pour consulter la liste complète des lauréats 2025 et obtenir des informations détaillées sur leurs programmes, rendez-vous sur [lien manquant]. www.roadsafetyawards.com.

Greig Craft, fondateur et président, et Hoang Thi Na Huong, directrice générale adjointe de la Fondation AIP, en compagnie de SAR le prince Michael de Kent

Mme Afef Ben Ghenia, Présidente des Ambassadeurs de la Sécurité Routière (ASR) et membre de l'équipe du projet, avec SAR le Prince Michael de Kent

Des membres de l'équipe du CCG photographiés avec Jigesh Bhavsar et Samar Abouraad de iRAP, ainsi que des acteurs locaux, lors de la formation de lancement organisée à Riyad en septembre dernier pour l'évaluation du système de notation par étoiles des écoles.