Le programme Top 20 de Victoria ciblant le risque d'accident de sortie de voie a réduit le nombre de décès de 77% et le nombre de jours d'hospitalisation de 74% sur 1 800 kilomètres de routes régionales à haut risque - les résultats ont été partagés par AusRAP cette semaine au Conférence australasienne sur la sécurité routière à Perth.

L'étude de cas a été présentée par Austroads au nom de Département des transports et de la planification de Victoria (PAO), dans le cadre du nouveau Tableau de bord national AusRAP.

Avant le programme Top 20, un habitant de l'État de Victoria avait 4 à 5 fois plus de risques d'être tué ou grièvement blessé dans un accident sur une route régionale que sur une route métropolitaine. La majorité des accidents étaient des collisions frontales à haute énergie ou des sorties de route entraînant des traumatismes routiers importants.

Le programme a donné la priorité aux investissements en matière de sécurité routière, notamment dans les barrières de sécurité flexibles en bordure de route et au milieu de la route, les lignes médianes larges, les bandes rugueuses et les ronds-points.

Analyse par le Commission des accidents de transport (TAC) et le DTP démontre l'impact remarquable de l'initiative sur la sécurité routière. Post-programme :

• 97% des mouvements de circulation se font désormais sur des routes 3 étoiles ou mieux (en hausse de 30%)
• 77% : moins de décès signalés par la police
• 94% moins de cas de réclamations MAIS 3+
• 74% : moins de jours d'hospitalisation grâce aux réclamations TAC
• Les cas graves (décès ou MAIS 3+) ont représenté 22% de décès et de demandes d'hospitalisation avant et 3% après la fin des traitements.

Au cours de la durée de vie prévue de la barrière de 17 ans, les traitements devraient permettre d'économiser :

• 141 personnes sauvées de la mort
• 272 personnes victimes de blessures graves ou de décès (score maximal abrégé des blessures (MAIS) 3+)
• 174 personnes blessées modérément (MAIS 2+).
• Plus de 12 600 jours d'hospitalisation de ressources

Lors de la conférence, Judy Williams, responsable mondiale des programmes et de la communication de iRAP, a déclaré : “ L'étude de cas du Victoria sur les 20 plus grands projets de sécurité routière illustre les résultats impressionnants que peuvent obtenir des investissements prioritaires et fondés sur des données probantes. Le programme ne se contente pas de réduire les traumatismes routiers, il libère également d'importantes ressources sanitaires et financières au bénéfice de l'État. ».

Pour voir l'étude de cas, les lieux de traitement et la contribution du programme aux résultats de l'AusRAP de Victoria, cliquez ici.

À propos du tableau de bord national AusRAP

Le nouveau tableau de bord national d'AusRAP partage les notes de sécurité routière attribuées par étoiles pour les principaux axes routiers de cinq États et territoires australiens. Il fournit des informations sur la sécurité routière aux décideurs et permet aux conducteurs de consulter les scores de sécurité des routes avant de les emprunter. Ce tableau de bord cartographie la sécurité de plus de 71 000 km d'autoroutes et de voies rapides en Nouvelle-Galles du Sud, dans le Territoire de la capitale australienne, à Victoria, en Australie-Occidentale et dans le Territoire du Nord, avec notamment les notes, les estimations de trafic et l'historique des accidents mortels et graves.

Crédits images : AusRAP Dashboard