Le PDG de iRAP, Greg Smith, a rejoint des partenaires internationaux à Göteborg, en Suède, ce mois-ci pour un examen critique de la manière dont nous créons un système sûr pour les motocyclistes, au centre d'un projet d'importance mondiale financé par Trafikverket (Administration suédoise des transports).

L'international « Principes des systèmes sûrs pour les motos » Le projet reconnaît que l’objectif mondial de réduire de moitié le nombre de décès et de blessures graves sur la route d’ici 2030 ne peut être atteint sans une réduction significative des accidents de la route impliquant des deux-roues motorisés.

L'atelier du projet s'est tenu au Centre de sécurité des véhicules et de la circulation SAFER à l'Université Chalmers a réuni l'expertise mondiale de Suède, d'Australie, de Malaisie, d'Italie et d'ailleurs, avec les contributions d'Autoliv, iRAP, Trafikverket, de l'Université de Florence, de l'Institut malaisien de recherche sur la sécurité routière (MIROS), de Lösningar, de Safe System Solutions, de Strandroth Inc. et de l'Université de Florence.

D'une portée mondiale, ce projet de 12 mois vise à identifier les exigences nécessaires en matière de sécurité des véhicules, d'infrastructures routières, d'équipements de protection et de limitations de vitesse afin de garantir un environnement plus sûr pour les deux-roues motorisés. Par exemple :

• Développement de conditions limites de systèmes sûrs pour les scénarios courants d’accidents de moto ;
• Traduire ces principes en principes de conception d'infrastructures pour les déplacements domicile-travail, les loisirs et les contextes à usage mixte ; et
• Validation de ces principes par rapport aux données d’accidents réels.

Greg Smith, PDG de iRAP, a déclaré : « Nous sommes ravis de participer à cette importante initiative. Nous savons qu'à l'échelle mondiale, moins de 30% routes répondent à la norme de sécurité 3 étoiles ou plus pour les motocyclistes. »

Le système de notation iRAP offre une mesure objective du niveau de sécurité intégré aux infrastructures routières pour les motocyclistes. Les plans d'investissement pour des routes plus sûres identifient et priorisent les améliorations d'infrastructures fondées sur des données probantes afin de sauver la vie des motocyclistes et de réduire les blessures.

« Les voies réservées aux motos, le tracé des routes, la résistance au dérapage, les dangers en surface et en bord de route et les possibilités de dépassement sont autant d'exemples d'éléments d'infrastructure qui peuvent avoir un impact sur la sécurité », a-t-il déclaré.

L'un des principaux résultats du projet sera de fournir des orientations sur les limitations de vitesse appropriées, tenant compte des divers besoins de transport des motocyclistes, des trajets quotidiens aux déplacements de loisirs. Ce projet est susceptible d'influencer les stratégies nationales et internationales de sécurité routière.

Réflexion sur l'atelier sur LinkedIn, partenaire du projet Losningnar a déclaréCe n'est qu'un début. En combinant la science biomécanique, la conception des infrastructures, la recherche sur les véhicules et les équipements de protection, et une collaboration mondiale, nous pouvons sauver des centaines de milliers de vies chaque année et garantir aux motos une place sûre dans le système de transport.

Pour en savoir plus sur l’amélioration de la sécurité des motocyclistes :

• Consultez le rapport interactif de iRAP sur la sécurité des deux-roues motorisés et des infrastructures routières, qui comprend des données pour près de 500 000 km de routes parcourues par des deux-roues motorisés (PTW) dans plus de 80 pays. iciLe rapport permet aux utilisateurs de filtrer les données par pays, région, type de zone, débit et vitesse.
• Découvrez à quel point les routes de votre pays sont sûres pour les motocyclistes grâce à Safety Insights Explorer de iRAP ici.
• Comparez l'évaluation des coûts et l'efficacité des différentes contre-mesures d'infrastructure pour les motocyclistes dans la boîte à outils iRAP ici.
• Découvrez l'outil Système sûr du Forum international des transports (ITF) soutenu par iRAP, qui fournit un cadre innovant conçu pour guider les pays, les municipalités, les entreprises et les autres acteurs de la sécurité routière dans la mise en œuvre de l'approche Système sûr en matière de sécurité routière. ici.