Les quatre autorités locales de Dublin, en collaboration avec le Autorité nationale des transports (NTA), développent stratégiquement le réseau de transport actif de Dublin pour doubler la part modale du vélo dans les années à venir, promouvant une mobilité urbaine sûre, durable et accessible dans toute la région de Dublin.

Dans le cadre de cet effort, Patrouille de voie aligne ses CycleRAPanalyse basée sur le Manuel de conception de cycles (CDM), développé par la NTA. De plus, des travaux sont en cours sur un simulateur pour aider les urbanistes à visualiser l'influence de la conception des infrastructures sur la sécurité cycliste, en utilisant les données de risque issues de CycleRAP.

Après une première évaluation pilote de 9 km dans la ville de Dublin et de 10 km dans le sud de Dublin, la phase suivante consistera à évaluer environ 18 km supplémentaires d'infrastructures, ainsi que 13 km potentiels à Dún Laoghaire-Rathdown, où des images ont déjà été collectées par l'application mobile Lane Patrol.

L'évaluation compare les infrastructures cyclables avant et après les travaux, grâce à l'application mobile Lane Patrol qui collecte des images géoréférencées haute résolution tous les 10 mètres. Plus de 40 attributs d'infrastructure sont analysés afin de générer des notes de risque et d'identifier les principaux problèmes de sécurité, conformément à la méthodologie CycleRAP.

Ce travail soutient les décisions de planification et d’investissement basées sur les données, offrant aux autorités locales de Dublin une compréhension plus claire de la manière dont les changements d’infrastructure affectent la sécurité et le confort des cyclistes, deux facteurs essentiels pour promouvoir la mobilité active.

Ce projet est réalisé en collaboration avec Dublin intelligent, le conseil municipal de Dublin (DCC), le conseil du comté de Dublin Sud (SDCC), le conseil du comté de Dún Laoghaire-Rathdown (DLR) et le conseil du comté de Fingal (FCC).

Marc Figuls, directeur de la stratégie de Lane Patrol, a déclaré : « Dublin s'engage à améliorer les infrastructures cyclables, une étape clé vers l'augmentation de la part modale de la mobilité active. En appliquant des méthodologies fondées sur des données probantes, les décideurs sont mieux armés pour faire des choix stratégiques, en exploitant des outils comme Lane Patrol de manière systématique et cohérente. »

José Manuel Gutierrez, chef de produit Lane Patrol, a ajouté : « Les représentants techniques des comtés de Dublin ont exprimé un vif intérêt pour l'application de méthodologies internationales afin d'évaluer et de valider la performance en matière de sécurité de leurs réseaux cyclables. Ces outils contribueront non seulement à renforcer leur approche stratégique, mais aussi à améliorer leur capacité à communiquer clairement sur l'impact positif des interventions prévues. »

Alan Murphy, directeur régional de Smart Dublin, a déclaré : « La sécurité est l'une des principales raisons pour lesquelles les Dublinois choisissent de ne pas faire de vélo. Les analyses de Lane Patrol nous offrent de nouvelles solutions pour garantir la meilleure robustesse possible de nos infrastructures cyclables. De plus, la collaboration avec l'équipe Lane Patrol a été très enrichissante, car elle a été à l'écoute du contexte local et affiné ses analyses en conséquence. »

Shanna Lucchesi, responsable du projet d'innovation en sécurité routière chez iRAP, a déclaré : « Nous sommes ravis de voir CycleRAP utilisé à Dublin pour améliorer la sécurité des cyclistes et la mobilité active en ville. Elle rejoint ainsi 20 autres villes soutenues par Lane Patrol et 30 pays qui ont entrepris des évaluations CycleRAP pour améliorer la sécurité des infrastructures routières et cyclables et prévenir les accidents mortels et les blessures graves. »

CycleRAP est une méthode simple, abordable et rapide d'évaluation de la sécurité des infrastructures routières et cyclables. Il vise à réduire les accidents et à améliorer la sécurité spécifiquement pour les cyclistes et autres utilisateurs de mobilité légère en identifiant les endroits à haut risque sans avoir besoin de données sur les accidents.

José Manuel Gutierrez, Lane Patrol prêt à rouler, entreprend des évaluations de sécurité routière Lane Patrol alimentées par la méthodologie CycleRAP