En octobre 2024, le coordinateur du projet iRAP Shanna Lucchesi j'ai assisté à la conférence Walk 21 à Lisbonne, au Portugal.

le Fondation Walk21 La conférence annuelle est l'occasion pour les experts, les défenseurs et les décideurs politiques de discuter des avantages de la marche. La marche est essentielle à la mobilité urbaine, il est donc essentiel de veiller à ce que nos rues soient conçues pour les personnes, sûres, accessibles et inclusives pour tous.

Shanna a présenté trois sessions :

• TS3 Sécurité des piétons : évaluation, planification et conception
• Safe Haven : Des parcours scolaires en toute sécuritéMontrez-moi le chemin Version 2 - Méthodologie nationale pour identifier les risques de sécurité routière autour des écoles et prioriser les investissements
• Améliorer la sécurité ? Dites OUI !

Au cours de ces trois sessions, Shanna a pu approfondir les outils iRAP pour évaluer la sécurité routière des piétons, discuter de la manière dont nous pouvons exploiter le big data pour prioriser les interventions et comment nous pouvons impliquer les jeunes pour plaider en faveur de routes plus sûres.

Les principaux points à retenir de l'événement pour Shanna sont les suivants :

1) L'importance d'une évaluation systématique pour informer tous les décideurs de la chaîne de pouvoir d'agir. Ceci est particulièrement important dans les villes où de nombreux services peuvent agir pour changer l'environnement routier.

2) Les conférences précédentes m’ont permis de constater l’évolution des politiques et des stratégies de marche dédiées. La sécurité reste un objectif crucial de ces politiques, au même titre que l’inclusion et le bonheur

3) Les données demeurent un obstacle. Nous ne disposons toujours pas de sources fiables sur les infrastructures de trottoirs ou les flux piétonniers à l'échelle du réseau.

4) Au cours de l'atelier YEA, nous avons discuté de nombreuses applications de l'application au-delà de l'approche traditionnelle consistant à l'utiliser en combinaison avec Star Rating for Schools. Une application intéressante consiste à choisir des itinéraires pour les bus piétons. Les données de l'application peuvent aider à comprendre où les élèves se sentent plus en sécurité lorsqu'ils marchent.

C'était incroyable de voir des présentations pleines de bons exemples, allant des politiques aux mises en œuvre, pour que les piétons de toutes sortes de mobilités récupèrent de l'espace dans les villes et les discours politiques.

Du point de vue de la sécurité routière, nous savons comment sécuriser les déplacements des piétons. Tout est une question de vitesse, de visibilité et d'accessibilité. En commençant par des interventions à petite échelle autour des écoles, nous pouvons parvenir à une planification à l'échelle nationale pour donner la priorité aux piétons et réduire les décès. Les nouveaux défis, notamment ceux liés aux conflits avec la mobilité légère, offrent également de nouvelles opportunités pour rendre les infrastructures des villes plus durables et plus inclusives.

iRAP dispose d’outils et de méthodes pour soutenir ces opportunités.

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