Résultats d'une évaluation complète iRAP de 900 km du réseau routier stratégique du Cambodge, financée par le Banque asiatique de développement (BAD), ont été partagées la semaine dernière lors d’un atelier stratégique auquel ont participé des acteurs de haut niveau du secteur des transports.

le Ministère des Travaux Publics et des Transports (MPWT) est le principal acteur de ce projet crucial, soutenu par iRAP et RoadKorea, qui vise à renforcer la sécurité routière et à améliorer les infrastructures sur les principaux axes routiers du pays.

Le projet iRAP a évalué la sécurité de la route nationale 1 (NR-1), qui relie Phnom Penh à la frontière vietnamienne ; de la route nationale 4 (NR-4), reliant la capitale au port de Sihanoukville à l'ouest ; et de la route nationale 6 (NR-6), qui s'étend de Phnom Penh à Banteay Mean Chey près de la frontière thaïlandaise.

Ces routes sont essentielles pour les transports et les activités économiques du Cambodge, mais elles enregistrent un taux de mortalité élevé sur les routes, soit 10,53 décès pour 100 millions de véhicules-kilomètres parcourus. La NR-4 enregistre le taux le plus élevé, soit 14,36 décès pour 100 millions de véhicules-kilomètres.

Cela justifie la mise en œuvre urgente des mesures de sécurité routière détaillées dans le Plan d’investissement pour la sécurité iRAP et a incité le MPWT, en particulier le Département de la sécurité routière et le Comité national de la sécurité routière (NRSC), à donner la priorité aux améliorations.

Actuellement, environ 60% de la longueur de la route offrent une cote de 3 étoiles ou plus pour les occupants des véhicules, 40% pour les motocyclistes, environ 20% pour les cyclistes et moins de 10% pour les piétons.

Plan d'investissement et mesures de sécurité

Un plan d’investissement pour des routes plus sûres, élaboré dans le cadre du projet, prévoit un investissement économique de plus de 66 millions de dollars US pour éviter plus de 49 000 décès et blessures graves sur une période de 20 ans. Le plan promet des avantages substantiels, estimés à plus de dix fois l’investissement.

Les principales recommandations comprennent l’application de limites de vitesse de 70 km/h sur les routes rurales et de 50 km/h dans les zones urbaines, ainsi que la mise en œuvre de contre-mesures de sécurité, notamment une meilleure délimitation des routes, un éclairage public, des infrastructures pour piétons comme des passages pour piétons et des trottoirs, des mesures d’apaisement de la circulation, des voies réservées aux motos et des barrières médianes centrales pour atténuer les collisions frontales.

Résultats de l'atelier et de la formation

Le 23 août, les ingénieurs principaux en sécurité routière du iRAP, Jigesh Bhavsar et Agustin Centino, ont dirigé un atelier pour discuter des résultats avec les spécialistes des transports du MPWT et de l'ADB.

Parmi les hauts fonctionnaires présents figuraient Son Excellence MIN Meanvy, chef du NRSC et du département de la sécurité routière, secrétaire d’État au ministère des Transports et des Travaux publics, et Son Excellence PHENG Sovicheano, directeur de projet – PMU3, secrétaire d’État au ministère des Transports et des Travaux publics. L’équipe de la BAD comprenait Yasushi Tanaka, spécialiste principal des transports ; Mohammad Nazrul Islam, spécialiste principal des transports ; Gengwen Zhao, spécialiste des transports ; et Elah Marie E. Abangan, chargée de projet associée.

L'atelier s'est terminé avec le MPWT et l'unité de gestion de projet (PMU) désireux de mettre en œuvre les traitements de sécurité recommandés et d'intégrer les objectifs de notation par étoiles dans les étapes de faisabilité et de conception du projet.

En plus de l'atelier, iRAP et ADB ont dispensé une formation sur la sécurité routière le 22 août à environ 30 participants du MPWT, dont des membres du Département de la sécurité routière et de la PMU. La formation s'est concentrée sur le renforcement des compétences pratiques dans l'utilisation de l'outil de démonstration de iRAP et de ViDA pour générer des classements par étoiles.

Environ 30 membres du MPWT suivent actuellement le cours de formation en ligne Star Rating Essential de iRAP.

Avoir hâte de

La collaboration entre iRAP, ADB et MPWT marque une étape importante vers l’amélioration de la sécurité routière au Cambodge.

Grâce à des investissements ciblés et à des mesures de sécurité globales, le Cambodge vise à améliorer la sécurité routière et à réduire le nombre de décès sur son réseau routier essentiel.

Crédit images : Jigesh Bhavsar et MPWT