le Royal Automobile Club du Queensland (RACQ) en Australie, réalise de manière proactive une cartographie annuelle des risques pour comprendre le risque d'accident sur 21 500 km du réseau routier régional à grande vitesse de l'État.

Les résultats sont partagés dans un centre de données innovant qui cartographie les risques, les notes par étoiles et les accidents.

Gregory Miszkowycz, directeur de l'ingénierie de la circulation et de la sécurité du RACQ, a déclaré : « Le RACQ préconise des programmes d'action de masse en matière de sécurité routière qui réduiront les décès d'au moins 50% et les blessures graves d'au moins 30% dans le Queensland, d'ici 2031.

"La cartographie annuelle des risques est une partie importante de notre travail pour comprendre la sécurité des infrastructures routières de l'État et suivre les améliorations vitales", a-t-il déclaré.

Outre l'identification des « liens noirs » à risque élevé d'accidents, où les traitements de sécurité routière par action de masse pourraient être les plus efficaces et les plus économiques pour générer la plus grande réduction des accidents mortels et des blessures graves (FSI), le suivi des performances des accidents au niveau du réseau est également mesuré par rapport à un ensemble de données de référence 2014-2018, pour mieux comprendre comment le réseau routier progresse vers l'atteinte des objectifs de réduction des accidents fixés dans le cadre des stratégies nationales et nationales de sécurité routière d'ici 2030 et 2031, respectivement.

Le RACQ soutient plus de 1,7 million de membres et depuis peu a invité tous les Queenslanders voter sur ce que le Club devrait prioriser dans son plaidoyer à l'approche des élections nationales d'octobre.

Joshua Cooney, directeur général de la défense des intérêts du RACQ, a déclaré : « Les habitants du Queensland classent l'autoroute Bruce comme leur préoccupation numéro un dans la liste des 10 priorités principales du RACQ à l'approche des élections.

« La Bruce Highway est l'épine dorsale de l'activité économique du Queensland, mais près de la moitié (45,2%) n'est notée que 2 étoiles sur cinq pour la sécurité des infrastructures routières. Ayant désespérément besoin de réparations et de mises à niveau, nous avons besoin que tous les partis politiques s’engagent à financer sur 10 ans l’État et le gouvernement fédéral pour inverser l’approche fragmentaire de la réalisation du projet de l’autoroute Bruce.

« En moyenne, 29 personnes perdent la vie chaque année sur le Bruce et plus de 360 personnes sont grièvement blessées lors d'accidents. En outre, près de la moitié des tronçons de liaison de l'autoroute Bruce (11 sur 23), totalisant 670 kilomètres, sont considérés comme un « lien noir » à risque élevé d'accidents dans le cadre de notre analyse de cartographie des risques d'accident AusRAP », a déclaré M. Cooney.

L'achèvement par le RACQ de la cartographie annuelle des risques et la publication ouverte des résultats contribuent aux efforts de plaidoyer en faveur de routes plus sûres, ainsi qu'à éclairer la priorisation des investissements et la prise de décision pour des routes plus sûres dans l'État.

Pour plus d'informations

• Découvrez le centre de données innovant de RACQ pour le Queensland qui cartographie les risques, les notes par étoiles et les accidents. ici.
• En savoir plus sur le travail du Club pour améliorer la sécurité des infrastructures routières nationales dans le cadre du programme AusRAP ici.
• Consultez davantage de données sur la sécurité routière en Australie et dans les États et découvrez comment le Queensland et l’Australie se rapprochent des objectifs de sécurité routière en visitant le tableau de bord de la sécurité routière de l’Australian Automobile Association (AAA). ici.