Fondation Mapfre, iRAP, le Union Cycliste Internationale (UCI) et PTV travaillent ensemble pour mener des projets pilotes dans cinq villes du nouveau Modèle d'évaluation des risques CycleRAP.

CycleRAP est un modèle d'évaluation des risques d'infrastructure fondé sur des données probantes. Il vise à réduire les accidents et à améliorer la sécurité spécifiquement pour les cyclistes et autres utilisateurs de mobilité légère en identifiant les endroits à haut risque sans avoir besoin de données sur les accidents. Le modèle utilise des données sur les caractéristiques d'une route, d'une rue ou d'un chemin pour évaluer le risque d'accidents pour les cyclistes et les utilisateurs de mobilité légère, quel que soit le type d'installation, et pour identifier et cartographier les endroits où les accidents sont susceptibles de se produire, offrant des suggestions de traitements pour réduire ce risque.

Pendant les pilotes, iRAP testera l'application du modèle dans plusieurs villes du monde. Les pilotes auront lieu à Madrid, Barcelone, Bogota, Sao Paulo et Fayetteville, Arkansas.

Le projet travaille avec des partenaires locaux dans chacune des villes pour identifier le réseau et produire des cartes montrant à quel point l'infrastructure est sûre pour les cyclistes et les utilisateurs d'autres types de véhicules de mobilité utilisant les installations. Le projet vise également à diffuser les résultats pilotes et les produits de connaissances complémentaires pour aider d'autres villes à entreprendre des évaluations CycleRAP, et à fournir des conseils généraux sur la conception de rues et de réseaux plus sûrs pour le vélo et la mobilité légère.

La sécurité des cyclistes reste une préoccupation majeure des villes du monde entier qui souhaitent parvenir à une mobilité plus verte, plus sûre et plus équitable. CycleRAP a été conçu pour aider les villes à mieux gérer la sécurité de leurs réseaux de rues et de sentiers, spécifiquement pour le vélo et la mobilité légère (c'est-à-dire les scooters électriques). Le modèle a été lancé à l'échelle mondiale l'année dernière lors de la conférence Velo-City à Ljubljana, en Slovénie, et en Amérique latine lors de l'événement ITF Safer City Streets Network à Guadalajara, au Mexique.

Comprendre le risque d'infrastructure pour les cyclistes et les utilisateurs de mobilité légère et présenter les meilleures pratiques au monde sont les principaux objectifs du projet. Avec le soutien principal de la Fundación Mapfre et cofinancé par l'UCI et le PTV, il s'agit de la première application du modèle en Espagne et en dehors de l'Europe.

Les résultats du projet, attendus en octobre 2023, donneront aux villes une idée claire de la sécurité de leurs infrastructures et fourniront des recommandations de sécurité clés pour aider à réduire les risques. Le projet vise également à créer une base de connaissances pour aider d'autres villes à reproduire les approches et à améliorer la sécurité des infrastructures cyclables dans leurs villes. Toutes ces productions seront lancées publiquement à la Forum UCI Mobilité et Bike City les 25 et 26 octobre 2023 à Bruges, Belgique.

PTV travaillera avec l'une des villes pilotes sur la visualisation des résultats du modèle CycleRAP et évaluera les améliorations des infrastructures à l'aide de ses principaux outils de simulation macro et micro.

Le projet rassemble une équipe unique et diversifiée de partenaires locaux et techniques, tels que Découvrez Fayetteville, Secretaria de Movilidad de Bogotá et Ciclocidade, FACTUAL et Centre d'excellence iRAP la Faculté des sciences de la circulation (FPZ) de l'Université de Zagreb.

Source de l'image : Expérience Fayetteville