le Initiative de sécurité routière du Commonwealth Le rapport du groupe d'experts, lancé le 9 décembre à Londres, présente les principales recommandations pour atteindre les objectifs mondiaux des Nations Unies dans 53 pays du Commonwealth et a été élaboré avec la contribution de iRAP.
Le lancement du rapport `` Mettre la sécurité routière à l'ordre du jour du Commonwealth '' a eu lieu à la Royal Society of Arts de Londres, avec le SAR le Prince Michael de Kent s'adressant aux participants:
«Selon l'Organisation mondiale de la santé, les pays du Commonwealth subissent plus de 500 000 décès sur les routes chaque année. Et aujourd'hui, les accidents de la route sont la première cause mondiale de décès d'enfants et de jeunes de cinq à vingt-neuf ans. Quelle raison de plus avons-nous besoin de reconnaître la sécurité routière comme une question pertinente pour le Commonwealth? », a déclaré SAR le prince Michael de Kent dans son discours d'ouverture.
Le rapport plaide pour la priorisation de la sécurité routière dans l'Agenda avec des actions pour des véhicules, des routes, des usagers de la route plus sûrs et des vitesses à atteindre #3starorbetter #50by30.
Les recommandations énumérées dans le rapport sont résumées ci-dessous.
Comment iRAP a-t-il pu contribuer?
Les experts de iRAP ont pu contribuer à ce rapport, en particulier la recommandation 5: Adopter l'approche du système sûr. C'est-à-dire que `` les pays du Commonwealth reconnaissent que certaines personnes prennent des risques, mais nous pouvons tous faire des erreurs de circulation qui entraînent des accidents et adopter l'approche de système sûr pour modifier systématiquement les risques inhérents au réseau routier en améliorant les caractéristiques de sécurité des routes et des véhicules. '
Extrait de la page 12 du rapport:
«Il est bien reconnu que la sécurité des infrastructures routières a un impact direct sur les conséquences des traumatismes routiers. Et lorsque la sécurité est prise en compte lors de la planification, de la conception, de la mise en œuvre et de l'exploitation des routes, elle peut réduire considérablement les décès et les blessures graves.
Pour les pays du Commonwealth, il est estimé par le International Road Assessment Programme (iRAP) que la réalisation de plus de 75% de déplacements sur des routes 3 étoiles ou plus sauvera 160000 vies par an (une réduction de 40% +) et évitera environ 35 millions de morts et de blessures graves au cours des 20 ans de durée de vie des traitements. Les arguments pour investir dans des routes plus sûres s'étendent également au domaine financier. iRAP estime que la mobilisation de <0,21 TTP1T de PIB par an pour des infrastructures routières plus sûres permettrait d'obtenir ces résultats pour les pays du Commonwealth, avec $5 d'avantages retournés pour chaque $1 investi.
En savoir plus sur le Outil d'analyse de rentabilisation iRAP pour des routes plus sûres, qui fournit une estimation globale de haut niveau des vies et des blessures graves qui peuvent être sauvées, et des avantages sociaux et économiques de maximiser le pourcentage de déplacements sur des routes 3 étoiles ou plus d'ici 2030.
Félicitations au Vers Zero Foundation et les membres du Groupe d'experts de l'Initiative pour la sécurité routière pour avoir fourni ce rapport et ses recommandations.
Lis le SAR le Prince Michael de Kent adresse complète ici.
Téléchargez le rapport du groupe d'experts de l'Initiative de sécurité routière du Commonwealth ici.
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