Sommaire

L'atelier 2017 sur la sécurité routière en Asie s'est tenu du 22 au 23 août à l'Heritage Hotel de Manille aux Philippines. Il était hébergé par iRAP et le Partenariat mondial pour la sécurité routière (GRSP), pour la 10e année en Asie. Le paquet Save LIVES de l'Organisation mondiale de la santé a été lancé en 2017 et fournit aux pays une liste d'actions prioritaires faciles et réalisables à mettre à l'échelle et à mettre en œuvre rapidement. Le travail des partenaires du GRSP et de iRAP montre comment différentes parties prenantes peuvent contribuer aux objectifs ambitieux de sécurité routière définis dans les ODD, et comment elles peuvent s'associer pour Save LIVES. La sécurité routière en Asie visait à redynamiser les efforts régionaux en rassemblant plus de 200 partenaires du gouvernement, de la Banque de développement, de l'industrie et de la société civile qui ont un impact. La conférence complète sur le renforcement des politiques et des capacités a fourni aux délégués une gamme d'études de cas pratiques et stimulantes sur le leadership politique, des ateliers pratiques, des discours liminaires, des tables rondes de haut niveau et des séances plénières pour accroître les connaissances, favoriser la collaboration et renforcer les capacités d'action vers 2020. Connaissances pratiques a été fourni le:

• Les réussites mondiales des partenaires du GRSP et de iRAP;
• Progrès de la Banque de développement et appui à la sécurité routière dans la région;
• Paquet WHO Save LIVES;
• Les dernières initiatives en matière de gestion de la sécurité routière du GRSP;
• Comment mesurer, financer et fournir une infrastructure routière 3 étoiles ou supérieure;
• S'appuyant sur le succès du projet pour établir un programme national de PAR; et
• Coordination de l'action pour des usagers de la route plus sûrs

Programme et présentations

La sécurité routière en Asie programme a duré deux jours complets. En plus des séances plénières de la conférence, iRAP a organisé des ateliers sur la transition des projets aux routes améliorées et des programmes réussis qui sauvent des vies à grande échelle avec un impact maximal. Des études de cas de rénovations routières réussies ont été présentées pour la Chine, le Népal, la Nouvelle-Zélande, l'Inde et le Queensland, Australie. Des études de cas inspirantes au niveau du programme ont également été présentées pour la Malaisie, ChinaRAP et AusRAP, et une session interactive a impliqué tous les partenaires pour façonner IndiaRAP. Les participants à l'atelier ont appris à créer un programme RAP 5 étoiles en créant des champions locaux, en définissant les rôles principaux et en évaluant le succès.

Des copies des présentations plénières et des ateliers de iRAP sont liées ici:

Des routes 3 étoiles ou meilleures pour sauver des vies - R McInerney
Partenariats iRAP et produits pour l'avenir - R McInerney
Présentation du classement par étoiles pour les écoles - G Smith

Atelier 1.1 - Des projets aux routes améliorées
Prioriser les investissements - L Rogers
Classement par étoiles des conceptions - J Bhavsar et L Rogers
Financer les améliorations de la sécurité - G Smith
Célébrer le succès - G Smith

Atelier 1.2 - Des projets aux routes améliorées
ChinaRAP HSEP - Z Ronggui
Modernisation des routes du Népal - T Sitaula
Safer Road Alliance de Nouvelle-Zélande - F Tate
Bruce Highway dans le Queensland - L Rogers
Améliorations routières de l'Inde - S Raval

Atelier 2.1 - Des projets au programme et à la politique
Étude de cas du programme en Malaisie - Un Wong
Étude de cas du programme ChinaRAP - T Zhang
Développement AusRAP - G Smith
Étude de cas de Delhi - Prof Sarkar
Code de pratique indien des dispositifs de contrôle de la circulation - S Nirmal
iRAP en Inde - J Bhavsar

Atelier 2.2 - Projets à programme et politique: créer un programme PAR réussi
Projets à programmer et programmes de classement par étoiles - J Williams et R McInerney

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