Des progrès rapides ont été accomplis par le Fondation pour la sécurité routière (RSF), en partenariat avec les autorités locales, pour fournir des routes « A » plus sûres en Angleterre.

A l'automne 2016, le Fondation RAC soutenu un projet éclaireur pour permettre à huit collectivités locales d'arpenter, Taux d'étoiles et développer Plans d'investissement routier plus sûrs (SRIP) pour onze tronçons de route A à haut risque. Peu de temps après le début de ces travaux, le Département des transports (DfT) a créé le « Safer Roads Fund » qui fournira un investissement en capital de 175 millions de livres sterling pour améliorer la sécurité sur les 50 sections locales de route A les plus risquées en Angleterre selon l'analyse de la cartographie des risques de l'année dernière. Le financement des routes plus sûres est destiné aux projets mis en œuvre de 2017/18 à 2020/21.

RSF a formé 16 ingénieurs de sécurité routière des autorités locales dans le cadre du projet Pathfinder et a travaillé en partenariat avec eux pour développer des plans d'investissement définis par l'utilisateur (UDIP) qui ont été inclus dans les propositions au Fonds pour des routes plus sûres du DfT en avril. Suite à cet important travail de pionnier, le DfT a désormais soutenu un projet permettant à RSF d'assister les autorités restantes dans leurs soumissions pour la date limite de septembre pour le Fonds pour des routes plus sûres. Dans le cadre de ce travail, 59 autres ingénieurs des autorités locales ont été formés au processus lors de quatre ateliers organisés à Londres et à Leeds fin mai et début juin 2017. Désormais, les équipes de RSF travaillent aux côtés de ces ingénieurs pour développer leurs UDIP finaux.

La directrice de recherche de RSF, le Dr Suzy Charman, qui dirige ce travail, a déclaré : « Les autorités locales adoptent vraiment l'approche iRAP et sont ravies d'avoir l'opportunité et le budget pour améliorer ces routes à haut risque. Certaines autorités ont même demandé à RSF d'entreprendre d'autres enquêtes sur les routes qui les préoccupent et qui ne relèvent pas des attributions du « Fonds pour des routes plus sûres ».