La seguridad vial (RS) es uno de los mayores desafíos del mundo moderno. Más de un millón de muertes en accidentes de tránsito anualmente en todo el mundo, que constituyen la principal causa de muerte entre los jóvenes (hasta 25 años) y una proporción cada vez mayor de personas mayores entre las víctimas, es un argumento suficiente para tomar medidas correctivas radicales. La situación en Europa indica muy claramente que no ha habido mejoras significativas en la seguridad vial en los últimos años.

El sistema de gestión de seguridad de la infraestructura vial (RISM) se ha implementado y desarrollado como parte de esfuerzos integrales para mejorar RS. La primera Directiva de la UE 2008/96/CE estipulaba la cobertura obligatoria únicamente de la red TEN-T. La nueva Directiva 2019/1936/CE (Directiva) cubre todas las carreteras nacionales y todas las demás carreteras cuya construcción o reconstrucción será financiada o cofinanciada por la UE. La eficacia de la aplicación de la Directiva depende principalmente de la preparación de personal dedicado a la gestión de la seguridad. Estos especialistas deben ser altamente competentes en los aspectos teóricos y prácticos de la seguridad vial. Debido a las grandes lagunas en los planes de estudios universitarios técnicos en la zona de RS, el futuro personal de las autoridades viales no estará completamente preparado para los desafíos que impone la Directiva. Además, el personal que ya trabaja en RISM debe complementar constantemente sus conocimientos y adquirir nueva experiencia en este campo. Esto permitirá un aumento permanente de su competencia, lo que contribuirá al aumento del nivel de RISM y en consecuencia disminuirá el número de accidentes y víctimas.

RS es un área que combina diversas disciplinas: ingeniería, mecánica, psicología, sociología y otras. También es un ámbito que sufre cambios constantes (por ejemplo, la aparición de un nuevo grupo de riesgo, las personas mayores). Por tanto, requiere la adaptación de métodos, herramientas y acciones para mejorar la seguridad de los usuarios de la vía. Debido a la amplia variación en el nivel de RS en los países europeos y la diversa experiencia de buenas y malas prácticas, se necesita cooperación internacional para intercambiar experiencias y estandarizar la implementación de altas normas de seguridad a través de métodos y herramientas apropiados. Tres factores: la interdisciplinariedad, la variabilidad y la cooperación internacional obligan a emprender acciones para mejorar la educación y aumentar los conocimientos y competencias. El proyecto EuroS@P aumentará el nivel de enseñanza y formación, utilizando materiales didácticos innovadores que estarán ampliamente disponibles.

Los trabajos de implementación se dividen en 7 paquetes de trabajo, dando como resultado 16 Productos Intelectuales (IO). IO.1-4 incluirá una revisión de las actividades educativas y de implementación de RISM existentes en los países socios. En IO.5-9 y IO.10-13 se desarrollarán nuevos materiales de enseñanza y capacitación, incluido trabajo analítico y de campo (en cuatro países socios). Permitirán la construcción de métodos y herramientas para evaluar la seguridad de la infraestructura vial. Los métodos y herramientas se dedicarán a las inspecciones de RS, especialmente en las carreteras regionales y locales, y a la evaluación de la seguridad de los pasos de peatones. IO.14-16 cubrirá el desarrollo de una plataforma de aprendizaje electrónico con materiales preparados. Esto aumentará la disponibilidad y promoción de los resultados del proyecto.

El principal objetivo del proyecto EuroS@P es promover las mejores soluciones educativas en el área RISM, con aumento de la conciencia y el conocimiento de RS, mediante:
1) Desarrollar una plataforma de aprendizaje electrónico con acceso a los productos del proyecto,
2) El desarrollo de materiales didácticos y de formación dedicados a la realización de clases en universidades y cursos de formación para el personal de RISM,
3) Aumentar las competencias y habilidades en RISM, cambiando los planes de estudio en las universidades y equipando a los estudiantes y al personal con materiales didácticos basados en métodos y herramientas innovadores de RISM,
4) Crear las bases para la Certificación Profesional de Seguridad Vial (RSP),
5) El desarrollo de una relación duradera y la continuación de la cooperación internacional activa entre los socios del proyecto con la posibilidad de su extensión a otras instituciones.

El proyecto EuroS@P se dirige a los siguientes grupos:
1) Estudiantes, investigadores, profesores académicos de las universidades.
2) Personal de las autoridades viales a nivel nacional, regional y local.
3) Expertos, especialistas y practicantes involucrados en actividades de RS, incluido el personal que imparte capacitación en diversos cursos de RS.
4) Todos los usuarios de la infraestructura viaria, como grupo objetivo indirecto, para quienes el riesgo de accidentes de tráfico se reducirá en última instancia aumentando la eficacia y eficiencia de las actividades RISM.

El proyecto también cuenta con el apoyo de un grupo de asociados que cooperarán con los socios del proyecto para consultar y evaluar los resultados. Implementarán los productos finales y promoverán la difusión y accesibilidad de los resultados del proyecto.