30 de noviembre de 2012 | Noticias
Agencias de noticias líderes en México, incluyendo Reforma y terratv, han puesto de relieve el enorme costo de las muertes por accidentes de tránsito y las lesiones graves en el país, que se estima en más de US$50 mil millones cada año.
Los informes coinciden con Secretaría Nacional de Transporte (SCT)-Lideró evaluaciones iRAP de más de 45.000 km de carreteras. Las evaluaciones cubren la red de carreteras federales, incluidas las carreteras con peaje y sin cargo.
Además de producir calificaciones por estrellas de seguridad vial para ocupantes de vehículos, motociclistas, peatones y ciclistas, se prevé que las evaluaciones identificarán contramedidas que podrían reducir el número de muertes y lesiones graves en más de 25%.
30 de noviembre de 2012 | Noticias
ChinaRAP, una asociación entre el Instituto de Investigación de Carreteras (RIOH), el Ministerio de Transporte y iRAP, está realizando nuevas inspecciones de seguridad vial.
Las evaluaciones implican inspecciones de carreteras urbanas en Mengzi y Jianshui (Yunnan) y carreteras en Shaanxi, y se basan en trabajos similares ya realizados en Anhui.
Las evaluaciones de seguridad vial de ChinaRAP ayudarán a orientar las mejoras multimillonarias de las carreteras, que son financiadas por los gobiernos locales y el Banco Mundial y el Banco Asiático de Desarrollo, respectivamente.
Paralelamente a las evaluaciones, ChinaRAP también ha comenzado a colaborar con otros socios en el Proyecto de Seguridad Vial en 10 Países (RS10) financiado por Bloomberg Philanthropies. La colaboración está explorando formas en que las mejoras de infraestructura pueden complementar los esfuerzos para reducir las tasas de conducción bajo los efectos del alcohol y el exceso de velocidad en las ciudades de Dalian y Suzhuo.
30 de noviembre de 2012 | Noticias
UNA reporte publicado por el Foro Internacional de Transporte (ITF) en la OCDE propone 12 conjuntos de medidas para crear entornos para caminar más seguros.
El informe lamenta que el número de peatones muertos en las carreteras se estima en más de 400 000 cada año, alrededor de un tercio de las muertes anuales en carreteras en todo el mundo.
Antes de esto, iRAP informado que 84% de los aproximadamente 50.000 km de carreteras evaluadas en países de ingresos bajos y medianos donde hay peatones llevan tráfico a 40 km / ho más y no tienen aceras.
El informe de la ITF es oportuno ya que la seguridad de los peatones será el foco de Semana de la seguridad vial de las Naciones Unidas del 6 al 13 de mayo de 2013.
Además del nuevo informe, la ITF solicita nominaciones para el Premio al joven investigador del año. La ganadora de este año, la Sra. Wing Yee (Winnie) Lam, de nacionalidad china, fue honrada por desarrollar una auditoría de accesibilidad para peatones como herramienta de evaluación para evaluar el entorno para caminar en áreas urbanas.
23 de noviembre de 2012 | Noticias
Las nuevas clasificaciones de riesgo de carreteras KiwiRAP muestran que la seguridad ha mejorado significativamente en varias autopistas estatales de Auckland y Northland en los últimos cinco años.
La longitud de la carretera clasificada como de riesgo alto o medio-alto se redujo en 18% (de 475 km a 388 km) como resultado de las mejoras de la carretera, que incluyen mejoras en la señalización, una extensión de las barreras de la carretera, iluminación mejorada y ensanchamiento de arcenes sellados, y campañas policiales específicas contra conductores con exceso de velocidad y ebrios.
El director regional de Auckland y Northland de NZTA, Stephen Town, dijo que KiwiRAP es una herramienta poderosa para aumentar la conciencia pública de que no todas las carreteras son iguales. “Los conductores y pasajeros que son conscientes de las carreteras de mayor riesgo pueden ajustar su conducción para tener más cuidado. Del mismo modo, podemos identificar las deficiencias de seguridad que luego se pueden abordar con medidas prácticas de seguridad vial.
El nuevo informe KiwiRAP está disponible en: http://kiwirap.org.nz/downloads.html.
19 de noviembre de 2012 | Noticias
EuroRAP comenzó como una idea en 1999 para abordar el número innecesario y evitable de muertes y lesiones graves en las carreteras de Europa.
El compromiso de sus miembros ha ganado el apoyo abrumador del programa. En la última decada EuroRAP ha pasado de ser un programa piloto de 4 países a un programa ahora activo en más de 30 países.
EuroRAP cree que en la próxima década Europa puede ahorrar al menos 0,5% de PIB con un programa asequible y de alto rendimiento, lo que evitará al menos 300 muertes y lesiones graves cada día.
Para visitar el nuevo sitio web, vaya a http://eurorap.org.
30 de octubre de 2012 | Noticias
Para celebrar los 10 años de EuroRAP en España, RACC ha lanzado EuroRAP 10 anos en Espana: Analisis de los resultados de los 10 anos de EuroRAP en Espana, repasando el desarrollo y los resultados del programa.
El estudio detalla la evolución de diferentes variables (como la longitud de la red, AADT y el número de accidentes fatales y graves) utilizadas para generar las calificaciones de riesgo EuroRAP durante los últimos 10 años, comenzando con el primer estudio EuroRAP en 2002 hasta la mayoría reciente en 2011.
La red analizada en el informe cubre la Red Española de Carreteras (RCE) con una extensión de 23.528 km. Aunque la distancia total recorrida en el RCE aumentó en 6% en los últimos 10 años, el número de muertes y lesiones graves disminuyó en 58%.
16 de octubre de 2012 | Noticias
La simple atención a los detalles de la ingeniería de seguridad ha resultado en recortes extraordinarios en muertes y lesiones graves en la carretera, según la última encuesta de seguimiento realizada por el Fundación Seguridad Vial.
Diseñando un futuro más seguro encontraron que los choques con lesiones fatales y graves en 10 tramos de la carretera tratada se redujeron en casi dos tercios de 541 a 209 (2001-2005 y 2006-2010), lo que impulsó la economía en 35 millones de libras esterlinas cada año.
La carretera más mejorada de este año es una sección de calzada única rural de 20 km (13 millas) de la A605. Durante los dos períodos de la encuesta, los accidentes fatales y graves se redujeron en 74% de 34 a 9, y su calificación de riesgo mejoró de medio en 2001-2005 a bajo-medio en 2006-2010.
Diseñando un futuro más seguro fue producido con el apoyo de Ageas Reino Unido. El informe mide los niveles de seguridad en 27.000 millas de autopistas y carreteras A donde se producen la mayoría de las muertes en carreteras del Reino Unido.
17 de septiembre de 2012 | Noticias
Se han inspeccionado unos 45.000km de carreteras como parte de la estrategia del Gobierno de México para proporcionar carreteras seguras para el desarrollo económico y social.
El proyecto iRAP está liderado por el Secretaría Nacional de Transporte (SCT) y utilizará las calificaciones de estrellas para comparar el riesgo de infraestructura en 10% de las carreteras del país (un tercio de todas las carreteras pavimentadas).
Junto con los datos de iRAP, las encuestas están recopilando datos del pavimento que se utilizarán para la gestión de activos, lo que hace que la empresa sea muy rentable. El proyecto también será el primero en hacer uso del nuevo software en línea de iRAP, ViDA, que ofrece velocidades de procesamiento mucho mayores y reportes más amplios.
9 de septiembre de 2012 | Noticias
Con el apoyo de la Fondo mundial de seguridad vial y Bloomberg Philanthropies, Brasil y Egipto pronto Tasa de estrellas redes viales estratégicas y preparar Planes de inversión en carreteras más seguras.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) estima que un total de 66.000 personas mueren en accidentes de tráfico en Brasil y Egipto cada año.
Las evaluaciones, que ahora se encuentran en las etapas preliminares de planificación, ayudarán a identificar las ubicaciones de los tramos de carretera de alto riesgo y propondrán tratamientos de ingeniería asequibles, en particular para los peatones, que ocupan un lugar destacado en las estadísticas de muertes en las carreteras.
Los esfuerzos en Brasil y Egipto complementan las evaluaciones de carreteras que ya se están realizando en Rusia, India y China, que también cuentan con el apoyo de GRSF y Bloomberg Philanthropies.
9 de septiembre de 2012 | Noticias
Auto-club alemán, ADAC, ha descubierto que en las redes extraurbanas, casi el 50% de las víctimas del tráfico pierden la vida en las autopistas y carreteras federales, que representan solo el 10% de la longitud de la red.
Los hallazgos están contenidos en el informe, Prueba de carretera 2008-2010, que revisa las estadísticas de accidentes, presenta EuroRAP Star Ratings y establece las acciones necesarias para salvar vidas.
El informe también encuentra que la presencia de peligros en las carreteras (árboles), las altas tasas de adelantamiento y las altas velocidades en las carreteras federales alemanas significan que obtienen calificaciones de estrellas más bajas que las autopistas alemanas y las carreteras extraurbanas que transportan volúmenes similares de tráfico en otras partes de Europa.
El informe Road Test complementa otras evaluaciones de seguridad de la infraestructura vial realizadas por ADAC, como Pasos de peatones en Europa, que evaluó la seguridad en 285 cruces en 19 ciudades.
Hace 17, 2012 | Noticias
La seguridad en una sección de 80 km de la Carretera Occidental en Belice se convertirá en mucho más segura, gracias a los esfuerzos de la Gobierno y Banco de Desarrollo del Caribe.
Una evaluación reciente de iRAP encontró que casi toda la carretera tiene una calificación de 1 o 2 estrellas para los ocupantes de vehículos, que representan la mayoría de las muertes en la carretera en Belice.
Como parte de la proyecto, las mejoras de la infraestructura vial se complementarán con esfuerzos para sensibilizar a los usuarios de las carreteras; mayor aplicación de las normas viales; mejor respuesta tras un accidente; y entrenamiento.
Una vez que se completen las mejoras de la infraestructura, se utilizarán más evaluaciones iRAP para medir las reducciones en el riesgo.
Hace 17, 2012 | Noticias
El primer taller de innovación iRAP se llevó a cabo en la sede de TRL en el Reino Unido y reunió a expertos en ingeniería de seguridad vial de todo el mundo.
Los participantes en el taller discutieron el hecho de que durante los próximos 12 meses se realizarán evaluaciones iRAP en unos 150.000 km de carreteras en países de ingresos bajos y medianos, tres veces más que en los últimos cinco años.
Los participantes también consideraron las formas en que la innovación en metodología, tecnología, políticas y procesos ayudará a respaldar el crecimiento masivo de las evaluaciones y garantizará que los resultados se traduzcan en mejoras viales que salvan vidas.
Las notas del taller que resumen las presentaciones realizadas por los participantes están disponibles para descargar.
1 de agosto de 2012 | Noticias
Se están preparando importantes mejoras de seguridad para las carreteras de alto riesgo en Bangladesh.
Una segunda ronda de evaluaciones iRAP se centra en unos 1.300 km de carreteras nacionales y regionales, muchas de las cuales se actualizarán en los próximos años.
Las evaluaciones están siendo dirigidas por RHD y son parte del ADBes Programa de mejora de la seguridad vial. El Programa es una de las iniciativas de seguridad vial más importantes del Banco en los últimos años e incluye tanto la creación de capacidad como inversiones posteriores.
iRAP está trabajando con consultores locales y partes interesadas, incluidos BUET, BRAC y CIPRB. El proyecto también se ha beneficiado de la contribución voluntaria de Gina Waibl, una de las principales contribuyentes a KiwiRAP.
16 de mayo de 2012 | Noticias
Cientos de expertos en seguridad vial, profesionales, defensores y altos funcionarios del gobierno se reunieron en Tailandia para el Seminario GRSP Asia y el Taller iRAP.
El seminario y taller brindó a los expertos locales la oportunidad de compartir su experiencia en iniciativas como la Construcción del proyecto ChinaRAP, diseños de clasificación por estrellas en el estado indio de Karnataka y KiwiRAP evaluaciones en la estrategia de Nueva Zelanda.
En el evento, el premio iRAP Asia Pacific Star Performer fue recibido conjuntamente por el Departamento de Obras Públicas y Carreteras y la Asociación de Automóviles de Filipinas por su destacado compromiso con la seguridad.
Los ingenieros del departamento de carreteras de Filipinas ahora están realizando visitas al sitio en tres corredores de demostración, acercándolos un paso más a la implementación de las recomendaciones de seguridad iRAP y salvando vidas.
Las presentaciones del evento están disponibles en el Sitio web iRAP y el Sitio web GRSP.
15 de mayo de 2012 | Noticias
Un nuevo informe de la Fundación de Seguridad Vial dice que las autopistas de Inglaterra no brindan actualmente suficiente protección a los conductores y ocupantes de automóviles como para considerar aumentar el límite de velocidad a 80 mph.
'No apto para 80'argumenta que, aunque los automóviles brindan protección contra choques de 4 o 5 estrellas, muchas autopistas solo califican con 3 estrellas y existe una debilidad importante en la protección contra escorrentías.
Los costos asociados con los 800 accidentes de tráfico graves en autopistas anualmente son de £ 0,4 mil millones, el doble que si se contabilizan los retrasos en el tráfico en los lugares del accidente.
El informe pide que las autopistas alcancen un estándar mínimo de 4 estrellas para 2020.
15 de mayo de 2012 | Noticias
iRAP se ha unido a otras organizaciones líderes que piden que la seguridad vial sea una prioridad en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Desarrollo Sostenible Río + 20 en junio de 2012.
La publicación de un declaración de las organizaciones coincidió con un Foro de donantes y políticas en Nueva York. En el evento, un nuevo reporte por Kevin Watkins del Brookings Institute, defendiendo la inclusión de la seguridad vial y un enfoque de "las personas primero" en la política de transporte en el marco de Río.
Hubo un avance significativo Recientemente, cuando Estados Unidos, la Unión Europea, el G77 y China acordaron una propuesta de la Federación de Rusia para incluir la seguridad vial "como parte integral del desarrollo sostenible" durante las negociaciones sobre el borrador de la documentación.
Para respaldar los llamamientos para que la seguridad vial se convierta en una prioridad de desarrollo, visite: http://www.makeroadssafe.org/takeaction/Pages/homepage.aspx.
14 de mayo de 2012 | Noticias
Agustín Centeno y Morgan Fletcher se han unido a los esfuerzos de iRAP para hacer las carreteras seguras en América Latina y el Caribe.
Agustín (izquierda) aporta 10 años de experiencia en el Instituto Mexicano del Transporte a su rol de Ingeniero Senior en Seguridad Vial. En IMT, Agustín estuvo muy involucrado en auditorías y capacitación en seguridad vial. También dirigió gran parte del trabajo de análisis en las recientes evaluaciones de riesgos del Corredor Pacífico.
Morgan (derecha) se une a iRAP como ingeniero de seguridad vial de forma voluntaria y es uno de los jóvenes ingenieros que han expresado interés en desarrollar su experiencia en un país extranjero y hacer una contribución a la seguridad vial internacional. Antes de unirse al equipo, Morgan trabajó durante casi cinco años con AECOM como ingeniero de transporte y tráfico en Australia.
Agustín y Morgan desempeñarán cada uno un papel fundamental en la evaluación de más de 45.000 km de carreteras en México, que representan alrededor de 10% de las carreteras del país, y en proyectos en América Latina y el Caribe.
7 de mayo de 2012 | Noticias
El Instituto Mexicano del Transporte (IMT), el Instituto de Investigación de Seguridad Vial de Malasia (MIROS) y TRL en el Reino Unido se han convertido recientemente en Centros de Excelencia iRAP.
El establecimiento de Centros de excelencia iRAP en todo el mundo está diseñado para ayudar a desarrollar conocimientos técnicos para los programas de evaluación de carreteras y ampliar el alcance de los programas.
Los Centros son organizaciones de alto nivel que han demostrado una excelencia en ingeniería de seguridad vial y están enfocadas en actividades para el bien público.
Grupo ARRB en Australia fue el primer Centro de Excelencia iRAP.
7 de mayo de 2012 | Noticias
Durante la última década, EuroRAP ha pasado de ser un programa piloto de cuatro países a ser una fuerza importante para el cambio en más de 20 países.
EuroRAP celebrará formalmente su décimo aniversario del 22 al 24 de mayo de 2012 en las sesiones anuales de la Asamblea General y el Plenario. Las reuniones están siendo organizadas por miembros fundadores ADAC en su sede en Munich, Alemania, donde se llevaron a cabo las primeras reuniones de EuroRAP.
El evento comenzará con una conferencia de un día (actualmente se está finalizando el programa de conferencias). Para obtener más información, comuníquese con Jo Marden en jo.marden@eurorap.org.
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