Altos funcionarios del Ministerio de Transporte visitan las autopistas croatas

Altos funcionarios de la Ministerio de Transporte de la República de Tayikistán Recientemente emprendió un viaje de estudio sobre seguridad vial en Europa de 12 días, y los profesionales asistieron a una capacitación de campo en el país, como parte de un Proyecto de Asesoramiento sobre Seguridad Vial impartido por iRAP y vinculado a un proyecto de US$$ de 150 millones. Proyecto de demostración del Corredor Verde en el país.

La gira y las capacitaciones sobre el terreno respaldan el desarrollo de la capacidad institucional y el intercambio de conocimientos prácticos para fortalecer la gestión de la seguridad de la infraestructura vial en Tayikistán.

El camino de Tayikistán hacia carreteras y diseños más seguros

El Gobierno de Tayikistán, como parte de su compromiso con la Estrategia Regional de Seguridad Vial de CAREC 2017-2030, tiene como objetivo reducir a la mitad las muertes en accidentes de tráfico para 2030.

Entre 2023 y 2025, Tayikistán fue uno de los tres países piloto, junto con Kirguistán y Uzbekistán, en el programa de seguridad vial financiado por las Naciones Unidas. Proyecto de Diseño de Carreteras Seguras e Inclusivas en Asia Central. El proyecto innovador fue una colaboración entre la CESPAP, iRAP, EASST y la Federación Internacional de Carreteras (IRF) para revisar los estándares locales de diseño geométrico de carreteras, desarrollar capacidad de seguridad vial y publicar una nueva Guía de Diseño de Seguridad Vial basada en las mejores prácticas internacionales.

Basándose en el éxito del proyecto y las lecciones aprendidas tras la revisión en 2022 de cinco importantes proyectos viales financiados por el BAD, el Proyecto de Asesoramiento en Seguridad Vial de iRAP busca abordar las deficiencias de seguridad de la infraestructura en Tayikistán mediante una mejor planificación y diseño. Un mecanismo clave es la introducción de un Procedimiento de Excepción de Diseño, que permite el uso legal de medidas no estándar, pero más seguras, que suelen implementar las principales agencias viales del mundo.

Para apoyar esto, el Ministerio de Transporte pretende fortalecer la capacidad institucional, comenzando con la capacitación local y el viaje de estudios europeo realizado este mes.

yoCapacitación para profesionales en países de la región

Del 2 al 4 de febrero en Dusambé, el gerente de operaciones globales de iRAP, Luke Rogers, y el ingeniero sénior de seguridad vial Jigesh Bhavsar capacitaron a 22 ingenieros de seguridad vial, profesionales y personal del Ministerio en la metodología y herramientas de iRAP, auditorías de seguridad vial, enfoque de sistema seguro y soluciones de ingeniería para lograr una calificación de seguridad de infraestructura de 3 estrellas o más.

La capacitación incluyó visitas a aulas y a terreno, brindando a los participantes oportunidades para identificar y evaluar problemas de seguridad vial y posibles soluciones en entornos locales utilizando metodologías de auditoría y evaluación iRAP.

Viaje de estudios europeo de funcionarios del Ministerio

Posteriormente, el Sr. Rogers y el ingeniero sénior del iRAP, Morgan Fletcher, con el apoyo de los socios del iRAP en Europa, recibieron a 10 funcionarios del Ministerio en un viaje de estudios europeo.

La delegación visitó Zagreb, Utrecht, La Haya y Atenas, y mantuvo contactos con autoridades viales líderes a nivel mundial, compañías de autopistas de peaje, institutos de investigación, universidades, ONG y profesionales para explorar las mejores prácticas internacionales en la implementación de sistemas seguros, seguridad vial urbana, infraestructura para ciclistas y peatones, gestión de riesgos en corredores y priorización de inversiones.

A través de reuniones técnicas, visitas a sitios y talleres facilitados, los participantes examinaron la aplicación práctica de las metodologías iRAP y los enfoques basados en riesgos para reducir las muertes y las lesiones graves.

El programa fue diseñado para ayudar a traducir la experiencia internacional en soluciones apropiadas para el contexto de Tayikistán, particularmente en apoyo del Proyecto de Demostración del Corredor Verde y las iniciativas de rehabilitación de carreteras en curso.

Ferry Smith, miembro de la Junta Directiva de iRAP y miembro del Grupo Asesor del Enviado Especial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, compartió ideas sobre la experiencia y la actividad de iRAP en Europa.

Los participantes disfrutaron de una visita al Centro de Operaciones de la Autopista Attica en Atenas

El Instituto de Seguridad Vial Panos Mylonas recibió al grupo en Atenas y compartió sus actividades para promover la seguridad vial en Grecia.

Los participantes regresaron del viaje de estudio mejor preparados para incorporar los principios del Sistema Seguro en los procesos de planificación y ejecución de proyectos nacionales, fortalecer la capacidad institucional y apoyar políticas y acciones para lograr carreteras más seguras en todo Tayikistán.

Al reflexionar sobre la gira, el Sr. Yusuf Majidi, Primer Viceministro de Finanzas de la República de Tayikistán, dijo: “Gracias por todo su esfuerzo para que este viaje no solo fuera útil, sino también alegre e inolvidable. Sin duda, es solo el comienzo de un gran avance en la seguridad vial en nuestro país. El deseo, los sueños y este punto de partida nos llevarán a un gran destino en seguridad vial.” 

El Sr. Jahongir Pirov, experto nacional en seguridad vial, añadió: “Les agradezco sinceramente la excelente organización del viaje de estudios. Cada detalle fue planificado al máximo nivel y todo estuvo perfectamente coordinado. Aprendí muchísimo de ustedes y adquirí una valiosa experiencia. Espero sinceramente que tengamos muchos más proyectos conjuntos y colaboraciones exitosas en el futuro. ¡Muchas gracias de nuevo!” 

Extendemos un gran agradecimiento a todo el personal de la Facultad de Ciencias del Transporte y el Tráfico, Universidad de Zagreb (FPZ), Autopistas croatas (Centro Regional de Gestión y Control del Tráfico), Carreteras Croatas en Karlovac, Martin Damen en SWOV, Ferry Smith, Chris Bruntlett en el Embajada de ciclismo de los Países Bajos, el personal de la Centro de operaciones de la autopista de peaje de Attica, y todo el equipo de Instituto de Seguridad Vial Panos Mylonas Por recibir al grupo y compartir generosamente sus ideas. También agradecemos a Monica Olyslagers, Olivera Rozi y Judy Williams por su apoyo en la organización del tour.

Apoyando el Proyecto del Corredor de Carreteras Verdes y la Seguridad Vial del Futuro

El viaje de estudio sobre seguridad vial europea y la capacitación de Dusambé son parte del Proyecto de asesoramiento sobre seguridad vial CS-03 (subvención 0977-TAJ) que lleva a cabo iRAP.

El Proyecto Asesor es un componente importante del proyecto de $149,67 millones Proyecto de demostración del corredor vial verde, con el apoyo del Banco Asiático de Desarrollo (BAsD), el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) y el Gobierno de Tayikistán.

El Proyecto del Corredor Vial Verde está ayudando a mejorar la conectividad vial nacional e incorporar la adaptación climática y elementos de diseño específicos que tengan en cuenta a las mujeres y las niñas.

El proyecto mejorará la actual carretera degradada de dos carriles de 49 km de Dangara–Guliston, ampliándola a cuatro carriles con ciclovías y aceras exclusivas, iluminación mejorada y cruces seguros y bien señalizados determinados a través de un proceso de diseño conjunto con la comunidad.

El componente de asesoramiento sobre seguridad vial del proyecto designa el uso de las herramientas iRAP para el desarrollo de casos de negocios para inversiones más seguras en carreteras prioritarias, y para la provisión de capacitación y transferencia de conocimientos en ingeniería de seguridad vial, principios de sistemas seguros, auditoría de seguridad vial, herramientas iRAP y el nuevo procedimiento de excepción de diseño.

Luke Rogers, gerente de operaciones globales de iRAP, dijo: “Los aprendizajes de la capacitación y el viaje de estudio no solo respaldarán el Proyecto del Corredor Verde, sino también diseños de carreteras futuras más seguras en el país alineados con las mejores prácticas internacionales y el estándar de seguridad de infraestructura global de 3 estrellas o más.

“Estas actividades de desarrollo de capacidades aprovechan el impulso del proyecto "Diseño de Carreteras Seguras e Inclusivas en Asia Central", recientemente finalizado. Gracias a la mejora de los conocimientos y las habilidades, y al nuevo Procedimiento de Excepción de Diseño, el personal del Ministerio y los ingenieros locales podrán aprovechar las mejores prácticas internacionales y las soluciones de ingeniería innovadoras en sus proyectos de diseño y modernización de carreteras; soluciones que, de otro modo, podrían haberse pasado por alto o descartado debido a las limitaciones de las normas de diseño vial vigentes en Tayikistán.

“"Esperamos seguir apoyando al Ministerio y a todos los socios que trabajan para mejorar la seguridad de la infraestructura vial en Tayikistán", afirmó el Sr. Rogers.

El argumento comercial a favor de carreteras más seguras en Tayikistán