En los entornos urbanos de todo el mundo, la bicicleta es un modo de transporte fundamental que ofrece sostenibilidad, asequibilidad y beneficios para la salud. A pesar de su importancia, los modelos de movilidad tradicionales se han centrado en gran medida en el transporte motorizado, lo que deja una brecha en la comprensión de dónde y cómo se desplaza la gente en bicicleta. Reconociendo esta necesidad, DOK data & road safety ha desarrollado un enfoque innovador para mapear los desplazamientos en bicicleta en apoyo de la Meta 4 de seguridad vial de las Naciones Unidas, que consiste en que las carreteras que transporten 75% de viajes por cada usuario de la vía cumplan con el estándar de seguridad global de 3 estrellas o más para 2030. La innovación ilumina dónde se pueden aplicar de forma rentable las evaluaciones de riesgos específicas y las mejoras de infraestructura con el mayor impacto en la seguridad.

Abordando la realidad del ciclismo urbano 75%

El lugar donde se producen los desplazamientos en bicicleta en las ciudades puede ayudar a los municipios a gestionar mejor los riesgos en los lugares donde los ciclistas están más expuestos a ellos. Si bien los modelos de tráfico convencionales a menudo pasan por alto a los usuarios no motorizados, este nuevo enfoque coloca a los ciclistas en el centro del análisis de la movilidad, lo que garantiza que sus patrones de desplazamiento se capturen con precisión y se integren en la planificación urbana.

El modelo de Don Quijote: revelando nuevos conocimientos sobre el ciclismo

El modelo Don Quixote, desarrollado por DOK data, está revolucionando el análisis de la movilidad al proporcionar información basada en datos sobre el movimiento de peatones y ciclistas. Al aprovechar fuentes de datos abiertas como OpenStreetMap, el modelo predice los flujos de ciclistas de manera eficiente y rentable. En lugar de depender únicamente de costosos recuentos periódicos de tráfico, Don Quixote determina las ubicaciones óptimas para el muestreo de datos y extrapola los resultados para ofrecer una visión integral de la actividad ciclista urbana.

Las principales ventajas del modelo incluyen:

• Análisis rápido de datos abiertos:Los conocimientos se generan utilizando conjuntos de datos disponibles públicamente.

• Simulación de escenarios:Las ciudades pueden modelar el impacto de la nueva infraestructura para ciclistas (como carriles exclusivos o puentes para bicicletas) antes de realizar inversiones costosas.

• Planificación de seguridad e infraestructura:Al identificar áreas de alto riesgo y puntos de congestión, los planificadores pueden priorizar las mejoras de infraestructura que mejoran la seguridad de los ciclistas.

Colaboración con iRAP para lograr ciudades más seguras para ciclistas

Basándose en las capacidades predictivas de Don Quixote, iRAP aporta su experiencia reconocida mundialmente en evaluación de la seguridad de la infraestructura de movilidad para garantizar que este nuevo enfoque de mapeo no solo identifique dónde se desplazan las personas en bicicleta, sino que también evalúe los factores de riesgo a los que se enfrentan para optimizar las mejoras de seguridad. Esta asociación tiene como objetivo integrar metodologías de evaluación de riesgos, como Star Ratings y CycleRAP, con datos de alta calidad sobre ciclismo, ayudando a las ciudades a tomar decisiones informadas para mejorar la seguridad y la accesibilidad para los ciclistas.

Juntos, Dokdata y iRAP están impulsando una visión basada en datos para lograr ciudades más seguras y más amigables con las bicicletas. Al cerrar la brecha de conocimiento en la movilidad ciclista urbana, esta colaboración permite a los tomadores de decisiones crear redes de ciclismo que no solo se utilicen bien, sino que también sean seguras y sostenibles.

Para más información

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• Para explorar cómo mapear el recorrido en bicicleta 75% por su ciudad, comuníquese con Arjan Knol (arjan.knol@dokdata.nl) o Roxy TQ (roxytacq@icloud.com).
• Para obtener más información sobre las herramientas gratuitas iRAP y cómo pueden respaldar una infraestructura para ciclistas más segura, consulte irap.org/rap-herramientas/
• Para obtener más información sobre CycleRAP, un método fácil, asequible y rápido de evaluar la seguridad de las infraestructuras viales y ciclistas sin necesidad de datos sobre accidentes, visite irap.org/cyclerap/

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Preguntas de los medios:

Para iRAP:
Judy Williams, Gerente de Comunicaciones y Programas Globales
Correo electrónico:   judy.williams@irap.org
Móvil: +61 400 782 204