Credito de imagen: Asociación Australiana de Automóviles
Comunicado de prensa de la Asociación Australiana del Automóvil (AAA):
La Asociación Australiana del Automóvil ha acogido con satisfacción el aumento de financiación de 1.600 millones de dólares del Gobierno Federal para la autopista Bruce de Queensland, en particular su uso de datos críticos de seguridad vial para justificar la decisión de gasto.
Al anunciar el compromiso de Bruce Highway esta semana, la ministra de Transporte, Catherine King, citó el Programa Australiano de Evaluación de Carreteras (AusRAP), reconocido internacionalmente, que produce una calificación de hasta 5 estrellas sobre la seguridad de secciones de la carretera, como una influencia clave.
Observando que grandes secciones de la autopista Bruce de 1.673 km de longitud obtuvieron solo una o dos estrellas en la lista de cinco estrellas AusRAP Sistema de evaluación, dijo la Sra. King, el dinero extra financiaría obras viales que elevarían las calificaciones a al menos tres estrellas.
El director general de AAA, Michael Bradley, describió el uso de los datos de AusRAP por parte de la Sra. King como un gran paso adelante para la formulación de políticas basadas en evidencia.
"AusRAP estima que el riesgo de muerte o lesión grave de una persona se reduce aproximadamente a la mitad por cada mejora incremental en su calificación de estrellas", dijo Bradley.
“Si tenemos en cuenta estas cifras, realizar las obras viales necesarias para elevar la calificación AusRAP de la autopista Bruce de una o dos estrellas a un mínimo de tres estrellas salvará miles de vidas en las próximas décadas.
“Los datos no mienten. Según el RACQ, entre 2019 y 2023, un promedio de 31 personas murieron en accidentes en la autopista Bruce cada año, una tasa de mortalidad mucho más alta que en carreteras comparables.
''carreteras en otros estados".
El Sr. Bradley dijo que si bien la AAA estaba satisfecha de que se otorgara esta financiación, la verdadera victoria era que los australianos ahora escuchaban a los tomadores de decisiones que usaban los datos de AusRAP para justificar las decisiones de financiación de carreteras.
“Hasta el año pasado, los datos de AusRAP y una gran cantidad de otros datos de seguridad vial en poder de estados y territorios se mantuvieron en secreto, lo que dejó a los australianos sin forma de juzgar si los políticos estaban financiando carreteras para salvar vidas o para ganar votos en electorados marginales.
“El año pasado, la Sra. King convenció a los gobiernos estatales y territoriales para que compartieran y publicaran más datos de seguridad vial, incluidas las evaluaciones de AusRAP, para ayudar a garantizar que el dinero se gastara donde más se necesitaba.
“Es una verdadera victoria para la seguridad vial que la Sra. King ahora esté usando estos mismos datos para explicar a los australianos las razones que sustentan las decisiones de financiación de carreteras.
“El próximo paso es que el Gobierno Federal consolide el valor de los datos de AusRAP al exigir a cualquier gobierno estatal o territorial que busque fondos de la Commonwealth para una carretera importante que elabore un análisis de AusRAP actualizado para esa carretera.
“Hacer obligatorio el uso de los datos de AusRAP en las solicitudes de financiación estatal no solo ayudará a los políticos a tomar las mejores decisiones, sino que también mostrará a los australianos la base probatoria de las promesas electorales”.
Más de 450.000 km de carreteras australianas han sido calificadas utilizando los protocolos AusRAP, que están alineados con los protocolos del International Road Assessment Programme (iRAP) y se utilizan en más de 100 países de todo el mundo. La clasificación por estrellas de AusRAP examina las características de los tramos de la carretera, como la pendiente, la curvatura, el ancho del carril, el ancho de los arcenes, el límite de velocidad, el volumen de tráfico, los tipos de vehículos que utilizan la carretera, la presencia o ausencia de barreras de seguridad, bandas sonoras y marcas centrales anchas y si la carretera es de calzada única o doble.
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