Estuvimos encantados de compartir conocimientos de iRAP sobre la seguridad de los motociclistas en África en el Taller de intercambio entre pares de Transsafe de la semana pasada, dirigido por ICLEI África.

La seguridad vial de los motociclistas es un problema importante en África. Las motocicletas representan una proporción importante y creciente de la población de vehículos motorizados y, en algunos países africanos, los vehículos motorizados de dos y tres ruedas constituyen el porcentaje más alto de vehículos motorizados. 

El taller virtual tuvo como objetivo fomentar un entorno de colaboración para que expertos y partes interesadas identifiquen y discutan estrategias efectivas para mejorar la seguridad de los motociclistas en las carreteras del continente, con un enfoque particular en:

Barreras para la seguridad de los motociclistas
Comprender las principales barreras que contribuyen al alto riesgo de accidentes y lesiones entre los motociclistas, incluidos los factores ambientales, de comportamiento y de infraestructura.

Mitigación del riesgo de lesiones por movilidad
Explorar métodos y prácticas para reducir el riesgo de lesiones para los motociclistas, centrándose en la movilidad y la integración segura de las motocicletas con otras formas de transporte.

Prevención de lesiones en la cabeza
Discutir enfoques innovadores, políticas y mejores prácticas para prevenir lesiones en la cabeza entre motociclistas, incluido el uso de equipo de protección y avances en la tecnología de cascos.

Olivera Rozi, líder de Viajes más seguros de iRAP, presentó junto con Sam Clark, jefe de programas de Transaid; Dr. Nzeyimana N. Innocent: Jefe de Prevención de Lesiones, Healthy People Rwanda; Ludek Hyncik, profesor asociado, Universidad de Bohemia Occidental; y Chilekwa O'Brien, asociado de evaluación de investigaciones, Zambia Road Safety Trust.

Olivera compartió información sobre datos del Explorador de conocimientos de seguridad iRAP que muestran que se estima que 14.127 motociclistas mueren y 285.036 motociclistas mueren y resultan heridos en África cada año, a un costo de $8.7 mil millones de dólares. Sólo el 29 por ciento de las carreteras de la región tienen 3 estrellas o más para motociclistas.

Los socios de iRAP han llevado a cabo evaluaciones de clasificación de estrellas y mapeo de riesgos de casi 92.000 km en 27 países de África, lo que ha influido en la seguridad de 3.100 millones de dólares de inversión en infraestructura vial.

iRAP apoya dos próximos eventos adicionales para promover la seguridad vial en África y los motociclistas en todo el mundo:

• Pretaller sobre seguridad en vehículos motorizados de dos ruedas de World Safety 2024, 31 de agosto, Nueva Delhi
• Seminario de seguridad vial en África, 8 y 9 de octubre, Nairobi

ICLEI África (Gobiernos locales por la sostenibilidad) llega a más de 450 ciudades y regiones en 53 países de todo el continente africano. Representa varias agendas de desarrollo, alineando el trabajo con las políticas africanas y globales y los contextos locales, para influir en las políticas de sostenibilidad e impulsar acciones locales para un desarrollo circular, equitativo, resiliente y con bajas emisiones.

Obtenga más información sobre el costo humano y económico de los traumatismos causados por la carretera para los motociclistas, los atributos de la carretera que importan y el caso empresarial para carreteras más seguras en África. aquí.