los Fundación de seguridad vial en los EE. UU. acaba de anunciar que han completado un estudio de más de 1,000 millas de la red de carga entre Chicago y Orlando, utilizando el Programa de evaluación de carreteras de EE. UU. (UsRAP).

Con el respaldo de una generosa subvención de FedEx, el estudio analiza de cerca las necesidades de infraestructura en las autopistas y proporciona una instantánea de buenas noticias sobre la seguridad con que operan los camioneros profesionales en el corredor. Entre los hallazgos clave se encuentran que toda la ruta principal y los desvíos de ciudades clave cumplen con los estándares de seguridad globales defendidos por el Organización Mundial de la Salud y otros, y el 91 por ciento del corredor los supera. El informe también ofrece recomendaciones para mejoras rentables adicionales que pueden ser apropiadas, incluidas barreras de tráfico en ubicaciones seleccionadas, iluminación mejorada en ciertas áreas de fusión e instalación de bandas sonoras en los hombros donde aún no están presentes.

Este informe presenta los resultados de una evaluación de seguridad de un corredor de camiones interestatal desde Ocala, Florida, hasta Gary, Indiana (1,129 millas pasando por cinco estados de Florida, Georgia, Tennessee, Kentucky e Indiana). El estudio fue realizado por miembros del equipo de usRAP, MRIGlobal y Universidad Estatal de Iowa (ISU), bajo el Proyecto MRIGlobal No. 311565. Los datos sobre las características de las carreteras seleccionadas fueron codificadas para ambas direcciones de viaje en todas las carreteras a lo largo del corredor por estudiantes de la Universidad Estatal de Iowa capacitados por el equipo de usRAP.

En general, el 91 por ciento del corredor del estudio fue calificado con cuatro o cinco estrellas, lo que indica la presencia de un extenso diseño de carreteras y características de control de tráfico relacionadas con la seguridad. Solo el 9 por ciento del corredor fue calificado con tres estrellas. Si bien todo el corredor cumple con los estándares de diseño para el sistema de carreteras interestatales, las carreteras de tres estrellas tienden a tener algunas curvas, cruces de rampas y objetos al costado de las carreteras más que las carreteras de cuatro y cinco estrellas. Se descubrió que el corredor del estudio funcionaba de manera muy segura. El corredor del estudio ha experimentado solo 0.117 choques fatales por milla por año en un período reciente de cinco años. Cada milla de carretera en el corredor de estudio (ambas direcciones de viaje combinadas) ha experimentado solo un choque fatal cada 8.5 años. Solo ha habido 0.040 choques de camiones por milla por año en el corredor del estudio en un período reciente de cinco años. Cada milla de carretera en el corredor del estudio (ambas direcciones de viaje combinadas) ha experimentado solo un accidente de camión fatal cada 25 años.

Se evaluaron las necesidades de mejora de la infraestructura en el corredor del estudio que podrían mejorar la seguridad. Se identificó un conjunto limitado de mejoras de infraestructura potencialmente rentables, pero ninguna de estas mejoras parece estar relacionada directamente con la necesidad de reducir los accidentes de camiones.