“Es necesario crear un entorno seguro. El objetivo debe ser que todas las escuelas del mundo tengan un entorno más seguro. La infraestructura segura salva vidas ". - Julio Urzua, Director Regional de iRAP - Las Américas, discutiendo las calificaciones por estrellas para las escuelas en el Festival Global de Acción para el Desarrollo Sostenible

iRAP se unió a The Child Health Initiative (CHI) en Bonn esta semana desempeñando un papel clave en el Festival Global de Acción para el Desarrollo Sostenible, emitiendo un fuerte llamado para viajes seguros y saludables a la escuela para todos los niños en todo el mundo.

El festival mundial, que se lleva a cabo del 21 al 23 de marzo, es el evento principal organizado por la Campaña de Acción de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas para ayudar a impulsar el progreso hacia los objetivos mundiales.

iRAP fue parte del panel de discusión interactivo de la Iniciativa de Salud Infantil que se centró en viajes seguros y saludables a la escuela en la mañana de apertura del festival. El panel reunió a expertos en salud pública, lesiones infantiles, calidad del aire y movilidad sostenible ante una audiencia de profesionales del desarrollo internacional.

A la audiencia en Bonn y en todo el mundo en el webcast de UN TV, se le presentó la realidad del viaje a la escuela para los niños en muchos países de ingresos bajos y medianos de todo el mundo.

Urzua habló sobre cómo la aplicación Star Ratings for Schools es una herramienta clave para medir el riesgo al que están expuestos los niños en su viaje a la escuela e informar sobre las medidas de infraestructura de bajo costo para mejorar la seguridad y salvar vidas. Hizo un perfil de una evaluación y mejora de la seguridad vial llevada a cabo recientemente por Append y iRAP en la escuela primaria Justin Kabwe en Lusaka, Zambia.

“La adición de un simple bajo costo infraestructura medidas, tales como pasos de peatones, cercas, señalización, señales, exclusiones de estacionamiento y zonas de bajada, junto con sin costo velocidad las reducciones mejoraron la seguridad alrededor de la escuela.

"Carreteras de acceso elevadas de 1 y 2 estrellas peligrosas a excelencia en seguridad de 5 estrellas". dijo, "evaluado utilizando la aplicación Star Rating for Schools de iRAP".

El ejemplo de la escuela de Lusaka se contrastó con la historia de Cecilia Chibulunje, que vive en una comunidad similar en uno de los barrios más pobres de Dar es Salaam, Tanzania. Su familia gana poco más de $2 al día. Cecilia, que ahora tiene 10 años, fue atropellada por una motocicleta a alta velocidad a pocos metros de la puerta de su escuela. Sufrió heridas en la cabeza y perdió una cantidad significativa de estudios. Su familia se ha hundido aún más en la pobreza. Esta, se le dijo a la audiencia, es una historia que se repite en todo el mundo en desarrollo miles de veces al día y que los traumatismos causados por el tránsito constituyen una importante carga para la salud mundial de los niños de 10 años o más.

Al Sr. Urzua se unieron en el panel: la Dra. Margie Peden, investigadora principal del Instituto George para la Salud Pública, Simon Kalolo, oficial principal de programas de la ONG Enmienda de Dar es Salaam, Tatiana Mihailova, directora ejecutiva del Automóvil Club de Moldavia y representante de EASST; Prarthana Borah, directora de Clean Air Asia en India y Bright Oywaya, directora ejecutiva de ASIRT, junto con el director adjunto de la Fundación FIA, moderador, Avi Silverman.

El panel dio pruebas de la carga que representa el tráfico rodado para los niños y destacó cómo las lesiones y el aire tóxico se combinan para dañar la salud y el desarrollo de millones de niños en todo el mundo. Presentaron las soluciones para abordar estos problemas y pidieron una mayor colaboración con quienes implementan los ODS para mejorar la salud infantil y defender los derechos del niño.

El Director Adjunto de la Fundación FIA, el Sr. Silverman, dijo: “La consecución de los ODS para los niños de todo el mundo debe mantenerse como una prioridad fundamental de la agenda de desarrollo global. Sin embargo, no podremos lograr nada si no se abordan las principales amenazas y cargas que enfrentan los niños. Los traumatismos causados por el tránsito, la principal causa de muerte mundial de niños mayores, no deben ser ignorados por la comunidad del desarrollo. Calles seguras y aire limpio para los jóvenes no son negociables. Podemos, y debemos, ofrecer un viaje seguro y saludable a la escuela para todos los niños de todo el mundo ".

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