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¡Llamando a todos los campeones de la seguridad vial!

Una importante actualización de la metodología de calificación por estrellas de iRAP está en camino.

Tras una revisión exhaustiva de cinco años supervisada por el Comité Técnico Global de iRAP, versión 3.10 Se lanzará en mayo de 2026 y será accesible a través de la plataforma en línea de iRAP, ViDA.

Esta actualización incorpora la última evidencia sobre el riesgo de accidentes a nivel mundial para apoyar directamente el Decenio de Acción de las Naciones Unidas, ofreciendo un marco más riguroso para proteger a los usuarios vulnerables de las carreteras en todo el mundo.

Esta sesión explora las mejoras metodológicas clave que fortalecen la precisión, la consistencia y la aplicabilidad en el mundo real de la versión 3.10.

Esto es lo que obtendrás:

  • 🆕 Mejoras importantes del modelo VRU: Explore actualizaciones importantes de los modelos para peatones y ciclistas, incluido el nuevo Cruce de ciclistas Tipo de accidente y categorías de codificación refinadas.
  • 📊 Sensibilidad al riesgo más granular: Comprenda cómo los incrementos de velocidad de 1 km/h (y 1 mph) y los incrementos de 1000 vehículos por carril mejoran la precisión del modelo y la diferenciación de riesgos.
  • 0️⃣ Introducción de las clasificaciones de cero estrellas: Conozca cómo la nueva banda Zero Star identifica y prioriza tramos de carreteras con riesgo extremadamente alto y respalda mejor las decisiones de priorización e inversión.
  • ✨ Calificaciones de estrellas decimales: Mida y comunique las mejoras graduales con mayor claridad, con calificaciones de estrellas decimales que capturan el impacto de las mejoras de seguridad específicas.
  • ⚙️ Funcionalidad de velocidad de operación en ViDA: Vea cómo ahora se pueden generar clasificaciones de estrellas utilizando velocidades operativas, ampliando la flexibilidad donde los datos de velocidad publicados no están disponibles.
  • 🔄 Orientación sobre la transición desde la versión v3.02: Comprenda por qué los resultados pueden cambiar y cómo prepararse para una transición sin problemas.

¿Quién debe asistir?

Esta sesión es esencial para autoridades viales, ingenieros, socios de iRAP y cualquier persona que utilice la metodología y los modelos de iRAP para analizar la seguridad vial. Tanto si gestiona proyectos en curso como si planifica inversiones futuras, este seminario web le garantizará estar completamente preparado para la transición.

Detalles:

¿Que región? ¿Que idioma? Fecha Hora Altavoces Enlace de registro de Zoom
América del Norte, Europa, África, Oriente Medio Inglés Miércoles 18 de marzo

1400 UTC

0800 CST (México)

0900 CDT (Centro de EE. UU.)

1500 CET / WAT

1700 COMER / AST

Monica Olyslagers, Gerente de Innovación Global y Especialista en Ciudades – iRAP Registrarse aquí
Asia, Australia-Pacífico Inglés Miércoles 18 de marzo

0300 UTC

0830 IST

1100 SGT / MYT / Hora estándar de China / PHT / AWST

1400 AEDT

1600 NZDT

Greg Smith, director ejecutivo de iRAP Registrarse aquí
África occidental y central + Europa Francés Lunes 6 de abril

1100 UTC

1300 CEST (París)

1200 vatios

Nathalie Chiavassa, líder de Viajes más seguros (África) – iRAP Registrarse aquí
LATAM + España Español Lunes 6 de abril

1500 UTC

0900 CST (México)

1000 cunas

1700 CEST (España)

Morgan Fletcher, Líder del Equipo de Operaciones de LAC – iRAP Registrarse aquí
Brasil + Portugal portugués Martes 7 de abril

1300 UTC

1000 BRT

1400 OESTE (Portugal) / WAT (Angola)

Morgan Fletcher, Líder del Equipo de Operaciones de LAC – iRAP y Gabriel Oliveira, Pasante del Proyecto de Seguridad Vial – iRAP Registrarse aquí

Para ayudarle a comprender los cambios, hemos publicado:

El International Road Assessment Programme (iRAP) es una organización benéfica registrada con estatus consultivo del ECOSOC de la ONU.
iRAP está registrada en Inglaterra y Gales con el número de empresa 05476000
Caridad número 1140357

Domicilio social: 60 Trafalgar Square, Londres, WC2N 5DS
PÓNGASE EN CONTACTO │ Europa │ África │ Asia Pacífico │ América Latina y el Caribe │ América del Norte

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