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Credito de imagen: Producciones Jevanto – Shutterstock

Artículo original publicado por Fundación de Seguridad Vial (RSF)


Comprender el desafío

La Fundación para la Seguridad Vial (RSF) ha puesto en marcha una iniciativa de investigación pionera que explora cómo los niños neurodivergentes experimentan y se desenvuelven en el entorno vial. Financiada por la Fideicomiso de Seguridad Vial, El proyecto busca construir una base de evidencia más sólida para comprender los desafíos específicos que enfrentan los niños y jóvenes neurodivergentes, e identificar medidas prácticas que puedan hacer que los viajes sean más seguros, tranquilos e inclusivos.

La neurodivergencia incluye condiciones como autismo, TDAH, dispraxia, dislexia, y otros factores que influyen en cómo las personas procesan la información, perciben el riesgo y responden a las experiencias sensoriales. Si bien el diseño de carreteras ha tenido en cuenta las discapacidades físicas desde hace tiempo, las necesidades de las personas neurodivergentes aún no se comprenden del todo.

Credito de imagen: Ver – Shutterstock 

La evidencia inicial recopilada por la RSF sugiere que, para algunos niños neurodivergentes, usar las carreteras puede resultar especialmente difícil. Rasgos como la impulsividad, la sensibilidad sensorial, la ansiedad o la dificultad para calcular distancias y velocidades pueden influir en su seguridad y confianza al viajar. En un cuestionario piloto realizado en 2024, dos tercios de los participantes neurodivergentes afirmaron que su forma de procesar la información o de experimentar su entorno afectaba su seguridad vial. Más de la mitad informó haber sufrido un accidente o un incidente menor, y algunos describieron cómo evitaban por completo ir al colegio o al trabajo debido a la ansiedad.

Estos hallazgos señalan una desigualdad en el acceso a la educación y las oportunidades, una desigualdad que este nuevo proyecto pretende abordar mediante la investigación, la colaboración y la innovación en el diseño.


Un esfuerzo de investigación colaborativo

Dirigido por el Director Ejecutivo de RSF Dra. Suzy Charman, El proyecto reúne a un equipo multidisciplinario con experiencia en seguridad vial, psicología, diseño inclusivo y neurodivergencia.

Entre los socios se incluyen los Centro de Estudios de Transporte del University College de Londres, la Centro de Diseño Helen Hamlyn del Royal College of Art, y especialistas independientes en autismo, dispraxia y necesidades educativas especiales. Autoridades locales, incluyendo Consejo del Condado de Oxfordshire y Carreteras más seguras en el Gran Mánchester, también participan, junto con organizaciones benéficas con sede en Oxford Charlas sobre salud mental y El Proyecto Espacio Vital, quienes ayudarán a conectar la investigación con las familias y las comunidades.

Credito de imagen: DGLimages – Shutterstock


Investigando la experiencia en carretera

El proyecto se desarrollará en dos fases principales:

Fase 1 – Descubrimiento Recopilará pruebas mediante:

  • Una revisión exhaustiva de la investigación y la práctica existentes.
  • Un cuestionario a gran escala que compara las experiencias de niños neurodivergentes y neurotípicos y sus cuidadores.
  • Entrevistas en profundidad y sesiones de "caminata y charla" que capturan experiencias reales de camino a la escuela.
  • Ensayos de iRAP Aplicación de Participación Juvenil (YEA!), permitiendo a los jóvenes registrar dónde se sienten seguros o inseguros en sus rutas.

Fase 2 – Análisis e intervenciones aplicará el Sistema seguro Este enfoque —el marco reconocido internacionalmente que diseña carreteras para minimizar el error humano— se utilizará para analizar cómo la infraestructura, la educación y las políticas locales pueden proteger mejor a los niños neurodivergentes. Esta fase incluirá talleres con expertos y profesionales para desarrollar conjuntamente recomendaciones prácticas para las autoridades locales y los centros educativos.


Hacia carreteras más seguras e inclusivas

Un sistema vial verdaderamente seguro debe funcionar para todos, incluyendo a quienes experimentan el mundo de manera diferente. Como observa la Dra. Suzy Charman: “Para muchos niños neurodivergentes, el entorno vial puede resultar confuso o abrumador. Este proyecto nos ayudará a comprender esas experiencias e identificar qué cambios, grandes o pequeños, podrían marcar la diferencia.”

Mediante la evidencia, la participación y el diseño, el proyecto pretende mejorar la comprensión de las necesidades de los niños neurodivergentes e informar las intervenciones de seguridad vial que apoyen la movilidad independiente, la confianza y el bienestar.

Las conclusiones se compartirán a través de informes, talleres y seminarios web, lo que ayudará a las autoridades locales, educadores y diseñadores a integrar la inclusión en la planificación de la seguridad vial.


Contribuyendo a la investigación

La Fundación para la Seguridad Vial agradece las aportaciones de organizaciones, organizaciones benéficas e investigadores que trabajan para mejorar la accesibilidad y la seguridad de las personas neurodivergentes.

Si tiene ejemplos, ideas o experiencias que compartir, póngase en contacto con: icanhelp@roadsafetyfoundation.org

El International Road Assessment Programme (iRAP) es una organización benéfica registrada con estatus consultivo del ECOSOC de la ONU.
iRAP está registrada en Inglaterra y Gales con el número de empresa 05476000
Caridad número 1140357

Domicilio social: 60 Trafalgar Square, Londres, WC2N 5DS
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