El director ejecutivo de iRAP, Greg Smith, fue un instructor experto en el reciente evento. Cursos de seguridad vial de Delft: Taller de vehículos de dos ruedas motorizados (P2W) Se centra en desarrollar la capacidad de los profesionales para mejorar la seguridad vial de las motocicletas, especialmente en países de ingresos bajos y medios donde su uso se ha disparado.

En las últimas décadas, el uso de vehículos de dos ruedas (V2R), desde motocicletas hasta scooters, se ha disparado como medio de transporte familiar, recreativo y público, sobre todo en regiones donde la infraestructura y los sistemas de gestión del tráfico no han podido seguir el ritmo del rápido crecimiento. Sin embargo, la creciente dependencia de los V2R ha provocado un aumento significativo de los accidentes de tráfico.

Greg presentó el papel de la infraestructura vial segura para los PTW dentro del Sistema Seguro, señalando que las calificaciones de estrellas iRAP proporcionan una medida objetiva del nivel de seguridad "incorporada" al entorno vial para este grupo vulnerable de usuarios de la vía.

Los carriles exclusivos para motocicletas, el trazado de las carreteras, la resistencia al deslizamiento, los peligros en la superficie y en los márgenes de la carretera, y las medidas de adelantamiento son ejemplos de elementos de infraestructura que pueden afectar a la seguridad, y las calificaciones por estrellas y los planes de inversión en carreteras más seguras respaldan la priorización de las mejoras de infraestructura basadas en la evidencia para salvar vidas y reducir lesiones.

El curso se impartió en línea del 16 de octubre al 11 de diciembre y proporcionó a los participantes los conocimientos y las habilidades necesarios para mejorar la seguridad vial de las personas en silla de ruedas. Entre los temas tratados se incluyeron:

• Tendencias en la mortalidad y los accidentes de motocicleta en los países en desarrollo

• Estrategias eficaces para reducir los accidentes de motocicleta

• Evaluación de la infraestructura para P2Ws

• El papel de los cascos certificados y los equipos de protección individual

• Desarrollar programas de concientización para motociclistas

• Proponer medidas regulatorias y estrategias de aplicación de la ley

• Abordar las prácticas de seguridad vial y de contratación relacionadas con el trabajo

Los participantes también analizaron estudios de casos reales de países de ingresos bajos y medianos, lo que ofreció información valiosa sobre los desafíos enfrentados y las soluciones implementadas en diversas regiones.

“Fue un placer participar en el curso y en esta importante iniciativa de seguridad vial”, dijo Greg Smith. “La forma en que diseñemos, construyamos, mantengamos y mejoremos nuestras redes viales en los próximos años tendrá un enorme impacto en la seguridad de los vehículos de dos ruedas motorizados en todo el mundo”, añadió.

Desde 2012, el Cursos de seguridad vial en Delft, Organizado en colaboración con la Fundación FIA, este programa ha promovido una movilidad más segura, capacitando a más de 400 graduados de 80 países. Más información sobre el curso PTW. aquí.

Para obtener más información sobre cómo mejorar la seguridad de los permisos de trabajo:

• Consulte el informe interactivo de iRAP sobre vehículos de dos ruedas motorizados y seguridad vial, que incluye datos de casi 500.000 km de carreteras con flujo de vehículos de dos ruedas motorizados en más de 80 países. aquíEl informe permite a los usuarios filtrar los datos por país, región, tipo de área, flujo y velocidad.
• Descubre la seguridad de las carreteras de tu país para los motoristas con la herramienta Safety Insights Explorer de iRAP. aquí.
• Compare la calificación de costos y la efectividad de diferentes contramedidas de infraestructura para motociclistas en el Kit de herramientas iRAP aquí.